Минусни-минусни ;)
Политику не интересует то, что ты не интересуешься ей. И приходит она не спросясь. Например, в виде лесника, сгоняющего тебя с трейла, потому что землю под ним прихватизировал зять туземного царька. Ещё примеров?
Прямой эфир
Спасибо.
Снежок — абсолютно отмывочная контора. Построен СУ-151 во исполнение решения о выделении участка под застройку в Павшинской пойме. Всех цифр не назову, но в нулевой цикл было зарыто боле 50 лимонов зелени. При теперешней загрузке и маркетинговой политике он не окупится никогда.
Про что знаю по роду прошлой деятельности — установка ice crash имеет ориентировочную стоимость $300К. Кондиционер для осушения-очистки-охлаждения волздуха, выбрасывающего крошку на склон — $10К. На нём сэкономили. Мерзотный воздух и жёлтый снег внутри — следствия этого.
Снег на склоне должен по технологии регулярно обновляться. Его же не меняли ни разу за всё время эксплуатации комплекса. Ратраки только перемалывают всю эту смесь харчков, бычков и прочего.
О ратраках: в помещении должен работать ратрак на электротяге. Где он — в курсе?
Куда девалась служба спасения? Пару лет назад её просто кинули на деньги и выставили. Могу долго продолжать. Оно надо?
Снежок — абсолютно отмывочная контора. Построен СУ-151 во исполнение решения о выделении участка под застройку в Павшинской пойме. Всех цифр не назову, но в нулевой цикл было зарыто боле 50 лимонов зелени. При теперешней загрузке и маркетинговой политике он не окупится никогда.
Про что знаю по роду прошлой деятельности — установка ice crash имеет ориентировочную стоимость $300К. Кондиционер для осушения-очистки-охлаждения волздуха, выбрасывающего крошку на склон — $10К. На нём сэкономили. Мерзотный воздух и жёлтый снег внутри — следствия этого.
Снег на склоне должен по технологии регулярно обновляться. Его же не меняли ни разу за всё время эксплуатации комплекса. Ратраки только перемалывают всю эту смесь харчков, бычков и прочего.
О ратраках: в помещении должен работать ратрак на электротяге. Где он — в курсе?
Куда девалась служба спасения? Пару лет назад её просто кинули на деньги и выставили. Могу долго продолжать. Оно надо?
мы рассчитывали на традиционный снег(который так и не выпал до сих пор, но на нет и суда нет.
все было весело задорно и немного по-спортивному.
спасибо участникам, призерам и зрителям за созданную нами всеми атмосферу.
будем продолжать.
отдельное спасибо и долю удивления стоит высказать ребятам, приехавшим из Харькова, вы удивили нас своим присутствием.
еще раз спасибо всем, кто не пропустил сие действо.
кстати результаты (если интересно) можно глянуть у нас на сайте. fraction.com.ua/
все было весело задорно и немного по-спортивному.
спасибо участникам, призерам и зрителям за созданную нами всеми атмосферу.
будем продолжать.
отдельное спасибо и долю удивления стоит высказать ребятам, приехавшим из Харькова, вы удивили нас своим присутствием.
еще раз спасибо всем, кто не пропустил сие действо.
кстати результаты (если интересно) можно глянуть у нас на сайте. fraction.com.ua/
Достопочтенный, спасибо, видел. Лопатой технический комиссар (Если мы про Пьеррена) доводит мелочь. А склон должен быть равномерно уплотнён. Это норма. И ратрак, знаете ли, обязан по всей трассе пройти. Если круто, у ратраков есть специальная лебёдка, наверху ставится якорь. Впрочем, вы же сами всё лучше знаете ;)
Увидел заглавную фотку и сразу же подумал, что это какой то сильно запаздавший отчет :)
Просто для сравнения, Москва, 26.01.2013
Просто для сравнения, Москва, 26.01.2013
Отличный отчёт!
Тоже там угорели по местному приветствию.
-Шумбрат!
-Тишинасестра!
:D
Тоже там угорели по местному приветствию.
-Шумбрат!
-Тишинасестра!
:D
ставить минус за то что «не снял девушек» — маразм. а еще более глупо — думать, что за это тебе вообще ставят минусы и так переживать) не принимай близко к сердцу.
На мой взгляд, для байков с х0, XTR и т.п. штучками не существует безопасных парковок. Во всяком случая, я нигде не оставлю свой велосипед безконтрольно, какая-бы система парковки не предлагалась.
цеплять телочек?))
Первый удар с ноги и как не бывало ваших парковок.К сожалению нужно делать хорошо укрепленные конструкции.
не очень, конечно, адекватный список, ну да ладно)
Вообще. можно было опросы сделать в гуглдокс, а сюда все одним постом, было бы гораздо проще, на мой взгляд.
Вообще. можно было опросы сделать в гуглдокс, а сюда все одним постом, было бы гораздо проще, на мой взгляд.
За девок тебе три плюсика, че уж тут! ;)
Ясно то, что при фронтальном ударе должно свернуть вилку, руль, оторвать ввынос, но с рамой произойти ничего не должно. А пузырьки в сварке или недоработки конструкции, это все проблема производителя и тут не нужна экспертиза. Для гарантии… Просто нужно поменять раму.
Она нужна производителю, чтобы понять, в чем дело и повысить качество, но это уже второй вопрос.
Есть третий вариант — хозяин рамы мог сунуть в стакан лом, приложить достаточное усилие и вырвать стакан, но я чет сомневаюсь, что так было)
Она нужна производителю, чтобы понять, в чем дело и повысить качество, но это уже второй вопрос.
Есть третий вариант — хозяин рамы мог сунуть в стакан лом, приложить достаточное усилие и вырвать стакан, но я чет сомневаюсь, что так было)
Афигенное каталово, но уже видел его с месяц назад.
Алексей, читайте внимательнее: «для конечного пользователя» цена не имеет значения. Представляю как Вы подъезжаете к стоянке и прикидываете: «Хмм, это сильно дорогой материал для стоянки моего велосипеда, пойду поищу другую стоянку из материалов дешевле» так что ли?
Извините, но Вы опять лезет в дебри ценообразования. Раз Вам так хочется пообщаться на эту тему:
— труба стальная 57х4 Ст. 1-3СП/ПС/КП ~ 70.30 гривен за 1 кг
— Порезка ~ 5 гривен
— трубогиб ~ 30 гривен за изделие от 10 штук
Массовость изготовления ведёт к оптовым ценам. Покрытие можно нанеси термическим способом — в камеру 2,5 на 1.7 на 1,7 метра можно заложить таких готовых железок штук 30 за раз. Сварка вероятно даже не пригодится, если бетонировать трубы концами в тротуар. Один запуск термической камеры + краска ~ 300 гривен. Объем работ и стоимость чуть больше чем для изготовления стандартных европейских парковок (средняя стоимость похожих конструкций 200 гривен за одно изделие). Материалы и цены услуг порезки, покраски и т.д. взяты по максимуму. Труба взята в 2 раза толще, чем используется в европарковках. Соответственно дороже. Чем больше заказ, тем более оптовые цены действуют.
Не вижу острой проблемы стоимости, которая Вас, как конечного пользователя, могла бы так сильно волновать.
Извините, но Вы опять лезет в дебри ценообразования. Раз Вам так хочется пообщаться на эту тему:
— труба стальная 57х4 Ст. 1-3СП/ПС/КП ~ 70.30 гривен за 1 кг
— Порезка ~ 5 гривен
— трубогиб ~ 30 гривен за изделие от 10 штук
Массовость изготовления ведёт к оптовым ценам. Покрытие можно нанеси термическим способом — в камеру 2,5 на 1.7 на 1,7 метра можно заложить таких готовых железок штук 30 за раз. Сварка вероятно даже не пригодится, если бетонировать трубы концами в тротуар. Один запуск термической камеры + краска ~ 300 гривен. Объем работ и стоимость чуть больше чем для изготовления стандартных европейских парковок (средняя стоимость похожих конструкций 200 гривен за одно изделие). Материалы и цены услуг порезки, покраски и т.д. взяты по максимуму. Труба взята в 2 раза толще, чем используется в европарковках. Соответственно дороже. Чем больше заказ, тем более оптовые цены действуют.
Не вижу острой проблемы стоимости, которая Вас, как конечного пользователя, могла бы так сильно волновать.
можно конечно ашан себе купить для этого, но вообще ни в какие ворота.
TApoK