Прямой эфир
Прямо скажем, в нашем перевёрнутом мире, вопрос с подвохом ))
А вы чёрный или голубой? :)
Крч ставь любые палки под 83 мм. Выбора у тебя все равно нет :)
Если версию с пауком найдешь, сможешь шайбами положение звезды подрегулировать.
Если версию с пауком найдешь, сможешь шайбами положение звезды подрегулировать.
Хотя нет, похоже это тоже не твой вариант.
Потому что под 55мм чейнлайн у Срама — это отдельная версия шатунов под 73 мм каретку.
Представил себя сидящим на 6 и 8. Очень понравилось.
вот тут выше писали — «звездами все решишь» хрент там — вариантов звезд либо 0 либо +3 либо +6) Ничего ими не решишь)
Я упёрся в цифры, потому что они являются однозначным показателем изменений.
Когда тебе денег за работу придёт меньше, чем надо, платящий тебе тоже ответит на твои возражения, что ты слишком упёрся в цифры и надо смотреть шире) Не думаю, что тебя удовлетворит такой ответ)
Чем может быть оптимальна условно маленькая жёсткость вилки во фронтальной плоскости? Это как раз тот случай, что чем жёстче, тем лучше.
И вопрос о некорреляции несоразмерно возросших фронталки с торсионкой открыт. Не могла настолько возрасти торсионка с таким мизерным приростом фронталки и наоборот.
Когда тебе денег за работу придёт меньше, чем надо, платящий тебе тоже ответит на твои возражения, что ты слишком упёрся в цифры и надо смотреть шире) Не думаю, что тебя удовлетворит такой ответ)
Чем может быть оптимальна условно маленькая жёсткость вилки во фронтальной плоскости? Это как раз тот случай, что чем жёстче, тем лучше.
И вопрос о некорреляции несоразмерно возросших фронталки с торсионкой открыт. Не могла настолько возрасти торсионка с таким мизерным приростом фронталки и наоборот.
Ребят, это было невероятно круто!
Как так можно было умудриться всё организовать с переносом места гонки и переносом дня гонки, что в итоге всё прошло просто идеально! Трассы нереально крутые, страшные, но проезжабельные, всё, что было бы уже через край было огорожено и сделаны объезды, причём именно сделаны — выкопаны полки, чтоб объезжать было удобней и не терялся ход.
Нижайший поклон всем, кто сделал это возможным и всем спонсорам, которые поддерживают эти соревнования.
Очень жаль, что у Игоря Зайцева сглючил чип, никаких сомнений, что он должен был победить!
Миша Даниленко тоже был сразу после травмы и на следующий старт наверняка выйдет значительно быстрее,
а это значит… значит надо тренироваться и готовиться к следующему этапу и может получится снова постоять где-нить рядом с тумбочкой!
Как так можно было умудриться всё организовать с переносом места гонки и переносом дня гонки, что в итоге всё прошло просто идеально! Трассы нереально крутые, страшные, но проезжабельные, всё, что было бы уже через край было огорожено и сделаны объезды, причём именно сделаны — выкопаны полки, чтоб объезжать было удобней и не терялся ход.
Нижайший поклон всем, кто сделал это возможным и всем спонсорам, которые поддерживают эти соревнования.
Очень жаль, что у Игоря Зайцева сглючил чип, никаких сомнений, что он должен был победить!
Миша Даниленко тоже был сразу после травмы и на следующий старт наверняка выйдет значительно быстрее,
а это значит… значит надо тренироваться и готовиться к следующему этапу и может получится снова постоять где-нить рядом с тумбочкой!
1.5мм не особо критично, можно попробовать поиграться +3/+6мм звездой или сделать какую-то проставку под звезду (хоть из листового алюминия вырезать на крайняк, привет Добрый Кола или как там у вас)
да, в плохом освещении стаб значительно лучше стал!
я бы может чуть вниз камеру наклонил, чтоб горизонт был в кадре повыше, больше трейла, больше скорость проносящихся внизу элементов
я бы может чуть вниз камеру наклонил, чтоб горизонт был в кадре повыше, больше трейла, больше скорость проносящихся внизу элементов
Последний раз редактировалось
что то сложное(
у меня же в итоге каретка 83
поэтому видимо вот складывается комплект из дисидентов
www.bike-discount.de/en/truvativ-descendant-dh-dub-crank-34t
+ видимо каретка тоже должна быть dub
www.bike-discount.de/en/sram-dub-english/bsa-mtb-bottom-bracket-83mm
и вот смотрю звезду, чтобы сделать чейнлайн не 56.5 в стоке дисидентов, а 55 (пока не всек точно надо ли)
у меня же в итоге каретка 83
поэтому видимо вот складывается комплект из дисидентов
www.bike-discount.de/en/truvativ-descendant-dh-dub-crank-34t
+ видимо каретка тоже должна быть dub
www.bike-discount.de/en/sram-dub-english/bsa-mtb-bottom-bracket-83mm
и вот смотрю звезду, чтобы сделать чейнлайн не 56.5 в стоке дисидентов, а 55 (пока не всек точно надо ли)
у RaceFace довольно большой выбор 30мм осей (которые Cinch) и они совместимы с рейсфейсовскими и срамовскими шатунами. И очень большая номенклатура совместимых вариантов по ширине и типу каретки. У меня как раз такой вариант получился: удлиненная ось и старые срамовские шатуны по распродаже (от какого-то пресфита с короткой осью bb30 или dub). я брал RF143(42339-696-10708). А чейнлайн есть рекомендованный, но на крупных звездах не идеально. Мне больше нравится когда чейнлайн сдвинут в крупным звездам (чуть исправляется перекос на апхилах, а с мелкой здездой проблем нет).
На байккомпонетс доступны такие оси: RF134SL, RF136, RF136DH, RF143, RF149, RF151DH, RF169, RF189.
Для 68\73 они рекомендуют ось RF136мм. Расписано детально, легко подберёшь. А там дальше уже ты сам смотришь какая тебе нужна с учетом ширины каретки и Q-фактора шатунов.
На байккомпонетс доступны такие оси: RF134SL, RF136, RF136DH, RF143, RF149, RF151DH, RF169, RF189.
Для 68\73 они рекомендуют ось RF136мм. Расписано детально, легко подберёшь. А там дальше уже ты сам смотришь какая тебе нужна с учетом ширины каретки и Q-фактора шатунов.
Ох звездец парни, ладно спасибо принял. Буду копать дальше, очень много инфы дали.
И да — райд ничем не беспокоят, кроме того что резьба сорвана и кривые они судя по визуалу
И да — райд ничем не беспокоят, кроме того что резьба сорвана и кривые они судя по визуалу
он просто погнул ride, надо менять) яб сделал ставку на сб+ срам, либо искать дх шатуны рейсфейс, скорее всего встанут в эту каретку
madfrog