Прямой эфир
уже на 4:59 он должен был задуматься после этого адского бигаря в саживая в самую верхушку контра))
«Гормоники» это уже смешно ). Но если по делу, то 75 Гц можно умножить на количество точек контакта редуктора, видимо их две.
Ну и гАрмоники тоже будут, это нормально для всех механических систем, типично 3, 5, 7 и тд. Так что надо послушать, если железка пойдет в серию.
Ну и гАрмоники тоже будут, это нормально для всех механических систем, типично 3, 5, 7 и тд. Так что надо послушать, если железка пойдет в серию.
Пилили мы как-то карбоновый руль Нюкпруф, ну на.уй их карбоновые «плюшки».
P.S. Фотки как-то всрато вставились, прощу прощения — ни разу не вставлял их сюда
Собственно Нюкпруф справа и снизу. Причём это была системная история, а не одноразовый баг. (Хотя недавно Daen говорил, что во 2-м Хорайзоне пофиксили, но пусть сам проверяет)
P.S. Фотки как-то всрато вставились, прощу прощения — ни разу не вставлял их сюда
Собственно Нюкпруф справа и снизу. Причём это была системная история, а не одноразовый баг. (Хотя недавно Daen говорил, что во 2-м Хорайзоне пофиксили, но пусть сам проверяет)
Последний раз редактировалось
Сила на колесе при выбранной жёсткости пружины или при выбранном размере воздушной банки(и давлении)
В нютонах
Типа чтоб пробить, надо 230 кг на колесо приложить
В нютонах
Типа чтоб пробить, надо 230 кг на колесо приложить
В красном цвете вообще агонь!
А как котируется RS Deluxe в сегменте амортов без банки, если такие диферамбы Фоксу?
Последний раз редактировалось
В этой раме угадывается по-немногу от каждого ведущего бренда
А что этот foes показывает? Никогда его не видел в графиках обычно анти скват, анти райз, рычажность и траектория оси, а это что то новое.
Это как Abibas, добавили две буквы к оригинальному Foes
которая в Ньютонах? сила… ну и перемещение по Х
Смысл фото — «конь-огонь!»
Подскажите пожалуйста, в графике подвески что означает Forces
Последний раз редактировалось
А что в этой фотографии хорошего? Фон тёмный, к велосипеду нужно приглядываться — что такое в тени стоит?
Не хватает только желтого текста на белом фоне. Было бы вообще зая бысь.
Не хватает только желтого текста на белом фоне. Было бы вообще зая бысь.
Последний раз редактировалось
я тоже не понял. мотор крутится до 4500 об. в минуту, делим на 60, это всего 75ГЦ, т.е. 75 об. в секунду. Очень низкая частота и вполне комфортная для слуха, возможно гармоники прилипнут, но это уже будет больше сигналом неисправностей + они ещё на 45 делят эту частоту, т.е. после редуктора звук уже ниже воспринимаемого человеком, ну если это не звук умерших подшей или развалившихся деталей редуктора.
Можно погуглить онлайн-генераторы звуковой частоты и послушать что такое 75 (с поправкой конечно на АЧХ колонок/наушников")
Можно погуглить онлайн-генераторы звуковой частоты и послушать что такое 75 (с поправкой конечно на АЧХ колонок/наушников")
Последний раз редактировалось
хотелось бы чаще видеть такого уровня фото-продакшн велосипедов, у нас в РФ в рубрике байк дня.
Последний раз редактировалось
Согласен. Но, если больше не надо будет ковырять пластиковую заглушку, уже будет хорошо для тех, кто привык сам аморт обслуживать.
Ну как же, нет разницы? Fox float — тот самый продукт, который плавно эволюционирует в правильную сторону. Исключением является только старая история с boostvalve, аморты этой серии работали очень невнятно и ненадежно. В остальном — пример правильной эволюции: и по демпферу (от rp23 сперва к dps, а теперь и к а-ля float x), и по покрытию — к кашиме, и по бушингам — к цельнополимерным. Хотя вот труннион я так и не пробовал еще.
Chute