Прямой эфир
Ух, кто бы дал почитать эту статью в том году перед лемболовским марафоном, когда я 2,8 накачал))))
Очень интересно, спасибо!
хотелось бы чтобы пост выбился в лучший за месяц:) самый полезный и интересный пост за долгое время)
Дайте ссылку на предварительную регистрацию пожалуйста!
Еще один трюк, но уже сложный в исполнении и требующий определенной ловкости исполнителя: при размеренном совместном передвижении, например к споту, жимануть товарищу на ходу передний тормоз :)
P.S. Cколько либо серьезных уборок при этом никогда не наблюдалось.
P.S. Cколько либо серьезных уборок при этом никогда не наблюдалось.
Я тут, но не могу обещать что буду оперативно отвечать, ибо такого ажиотажа не ожидал :)
В Ленобласти пробовал ездить на кантрийном велосипеде по грунтам на кевларовых Хайроллерах 2,5 и на IRC *1,95. Все ж покрышка на 2,5 весит под килограмм, а не 600 грамм и разница заметна. Хуже ездить на больших-тяжелых.
Видимо, попробую еще поставить не DH-версию:26X2.35,FOLDABLE,690gr.
Видимо, попробую еще поставить не DH-версию:26X2.35,FOLDABLE,690gr.
сердце мое навеки отдано эпичным пейзажам)) жаль, за все проголосовать нельзя))
Цитата: «едим под спуск»
Приятного аппетита!
Приятного аппетита!
Вот честно, я уж не знаю, какие недостатки Вадос во всем этом электронно-механическом великолепии нашел, ибо система — агон! И реализация, и вес, и цена, и функционал. Настолько все просто, что просто невероятно. Вот уж действительно, у русских изобретателей мозг как то по другому работает, совершенно.
Для хз имхо это уже излишество, там бы хватило обычного переключателя выносного на руль для CTD/DNA
Был у меня недорогой ножной — крайне эротичная конструкция. Большое давление набивать замучаешься, кривая головка (но это беда экземпляра), а уж как оно по линолеуму скакало… Ручные конкретно удобнее.
надо идти дальше и ставить 2,3-2.4 покрышки!
Отличный анализ двух практических опытов! Для себя похожий вывод сделал в этом году без всяких замеров времени, просто по ощущениям. Будучи приверженцем узкой резины (накат наше все!))) катал себе на рэйс кинг 2.0, попробовав проехать тот же круг на нобби никах 2.25, заметил, что спусковые части трассы едутся ну очень легче (и скорее всего быстрее), но и вверх при этом темп тот же, да и скорость в принципе та же. Хотя конечно время я не замерял, да и покрышки совсем разные по протектору, но впечатление осталось однозначное.
Идея и реализация — супер.
Думаю мне(как и большинству) хватило бы просто кнопки на руле, которая блочила аморт/вилку по твоему желанию без автоматики, вместо миллиона тросиков, которые непонятно как подводить и куда помещать массивные переключатели на руле.
Думаю мне(как и большинству) хватило бы просто кнопки на руле, которая блочила аморт/вилку по твоему желанию без автоматики, вместо миллиона тросиков, которые непонятно как подводить и куда помещать массивные переключатели на руле.
у всех разные отношения с «друзьями». Не все на столько близки чтобы отдуши поржать, даже если шутка над самим собой любимым, не говоря уж о том чтобы не обидется…
ctepx