Прямой эфир
даже асфальт у нас неровный. А что говорить о грунтовках? Если посмотреть на второй график, то широкая покрышка нифига не хуже узкой на асфальте! А график давления (№3) еще более показателен: только на шоссе получается минимальное преимущество.
по воде есть над чем подумать.
Ну а покрышки сравниваются в первую очередь сами с собой. Имея такую выборку можно получать очень достоверные результаты.
Ну а покрышки сравниваются в первую очередь сами с собой. Имея такую выборку можно получать очень достоверные результаты.
вот да. вижу будущее, в случае, если система будет доработана, в оказании услуг по установке тюнинг-кита или продаже готовых комплектов для самостоятельной установки, было б очень неплохо. особенно для спонсируемых эндуро-гонщиков, которые не могут просто купить лапьер)
ну и вообще, молодцы ребята.
з.ы. на самом деле то устройство не то чтоб такое революционное — все технологии уже давно известны и комплектующие, как видите, в открытом доступе. просто тут необходима некоторая решимость и готовность учесть множество параметров, чтобы это сделать, как говорится, глаза боятся, а руки делают.
ну и вообще, молодцы ребята.
з.ы. на самом деле то устройство не то чтоб такое революционное — все технологии уже давно известны и комплектующие, как видите, в открытом доступе. просто тут необходима некоторая решимость и готовность учесть множество параметров, чтобы это сделать, как говорится, глаза боятся, а руки делают.
Шикарная статья на мой взгляд, очень хотелось бы увидеть чистое отдельное сравнение наката разных протекторов на грунте.
В статье не рассмотрен твердый ровный грунт, а он кмк ближе к асфальту. Это 70-80% покрытий в СПБ и ЛО и соответственно для него работают асфальтовые выводы. Статья в целом отличная
Перевода первой статьи очень не хватало… в таком виде даже лучше. Люто плюсую
Ох ща теоретиков понабежит…
ножным точнее можно накачать
а с большой камерой надо будет обратно стравливать, для чего и придуманы клапаны
к тому же, ножные тоже есть с разными камерами, а не только такие, как у мелкого S*S
а с большой камерой надо будет обратно стравливать, для чего и придуманы клапаны
к тому же, ножные тоже есть с разными камерами, а не только такие, как у мелкого S*S
а отдельно алгоритм для хардтейлов не разрабатывался?
Он в личном блоге отписался. Тут ничего такого нет. Наоборот, интересно почитать такие статейки )
а как падать с такой камерой на груди?)
плохо что не пишут какой угол при разном разрешении и фпс. это довольно таки важный параметр. а то что толку если она пишет 120фпс в фул хд при угле 70 градусов, утрирую конечно, но как то так)
Да и можно ли свободно перемещающуюся жидкость в покрышке считать массой вращения?
можно — вода имеет определенную вязкость, что дает трение как между молекулами воды так и трение по камере изнутри. первые десятки секунд равномерного вращения колеса вода будет как в трубе течь по камере. а потом основная масса воды начнет вращаться вместе с колесом. если конечно в камере нет совсем воздуха)
З.Ы. сравнивать покрышки с разным протектором глупо
можно — вода имеет определенную вязкость, что дает трение как между молекулами воды так и трение по камере изнутри. первые десятки секунд равномерного вращения колеса вода будет как в трубе течь по камере. а потом основная масса воды начнет вращаться вместе с колесом. если конечно в камере нет совсем воздуха)
З.Ы. сравнивать покрышки с разным протектором глупо
А как на грудь крепить такую камеру?!
через хабарпочту пригласил его зарегистрироваться здесь и поучаствовать в обсуждении
Точности ради — разработка meccir'а, на форуме велопитера уже давно обсуждение идет: velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=171541&start=0&rid=15060
Точности ради — у соньки вроде уже был какой-то экшенкам, но в более хитром формате, с выносной камерой и ценой в килобакс…
AleksandrSimonov