Прямой эфир
хороших отчетов много не бывает! )
Приятно было почувствовать что за окном весна и все еще только впереди)
К последнему видео: через 10 лет байкеры будут летать еще амплитуднее
и в еще болшем sloooow motion)))
К последнему видео: через 10 лет байкеры будут летать еще амплитуднее
и в еще болшем sloooow motion)))
Ну просто речь сейчас о ДХ была. А в целом велоспорт наверно можно назвать массовым, смотря что подразумевать под этим словом. КК и туристов полно, другие дисциплины тянутся тоже. Можно подумать, что за 10 лет в российском ДХ ничего не изменилось. 10 лет назад в Поляне 20 человек из Москвы катались, а сейчас от Петрозаводска до Владивостока чуть ли не каждые выходные гонки и участников хоть и не 200, но кол-во растет.
и да, мы здесь видим смену расположения тянущих/толкающих спиц для заднего колеса и отсутствие оной у переднего, в случае переднего колеса направление тянущих/толкающих спиц диктуется спецификой наличия тормозного ротора, из-за этого левая сторона собирается аналогично драйвсайду. Сборка колес с дисковым тормозом отличается от сборки «обычных» колес из-за специфики возникающих нагрузок, по этой же причине нельзя использовать радиальную спицовку.
Ну вообще как бы на ДХ одном мир клином не сошелся. Нужно не ДХ массовым делать, а велоспорт вообще, во всех его ипостасях. А там уже и отдельные дисциплины сами по себе подтянутся. А то получается либо ты катай ДХ по разбитым трассам ЧР 2009 года, или кантри у подножья… Ну бред же.
А сравнительно дешевый подъемник/жилье/питание — это всего лишь одна из составляющих доступного и массового велоспорта.
А сравнительно дешевый подъемник/жилье/питание — это всего лишь одна из составляющих доступного и массового велоспорта.
как только, так сразу) вообще, так то основная часть уже готова, остались только главы про технику и инструмент, сегодня-завтра доделаю, и главы об обслуживании и экстремальном строительстве.
Это лишь подтверждает что не во всё «написанное черным по белому» можно верить (ну и то что информацией в полном объёме владеет не каждый)
прошу ознакомиться с оригинальным документом
techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Saint/BR-M800/SI_8CZ0F_En_v1_m56577569830606609.pdf
прошу ознакомиться с оригинальным документом
techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Saint/BR-M800/SI_8CZ0F_En_v1_m56577569830606609.pdf
Кэп напоминает, что ДХ — это не только чувак на новенькой деме, но и товарищ на бывшем его же стареньком санта-крузе, и деффачка на антикварной Якудзе, весящей как гробовая доска, и тот парень, который катает мини на стритовом ХТ. Срез так сказать местечковой тусовки :)
на горе белой когда то помечали кресельники для велосипедистов, в принципе удобно, сам не паришся что запачкаеш все и работникам глц меньше проблем
Даня — всегда 2й, стабильность признак мастерства!))
Тогда вот незатратная Европейская фишка, которую уже 3 сезона не сделали, хотя я в книгу ЖиП писал. — пластиковые или клеёнчатые подпопники в кабинку, чтобы грязные велосипедисты не пачкали сидения. Подпопник выдаётся при посадке и вынимается при высадке. или просто чередования пеший вагончик — вело вагончик.
Вот прокат пока не нужен, имхо, важнее сперва качество каталки поднять.
Меня например раздражает, когда меня пытаются непустить на подъемник под предлогом недостаточной чистоты одежды.
Вот прокат пока не нужен, имхо, важнее сперва качество каталки поднять.
Меня например раздражает, когда меня пытаются непустить на подъемник под предлогом недостаточной чистоты одежды.
откуда у человека будет адекватное мнение по работе подвески, если до этого он на дх-велике не ездил?
собирай легенду давай и в горы, и ждем отзывов по работе легенда+дсп)) цена\вес аморта очень интересные выходят
в Обнинске таких детишек днем с огнем не сыщешь…
Ого столько написали, даже все прочитать некогда. Хочется обратить внимание и показать перевод книги про строительство трейлов, которое здесь кто то выкладывал, руководителям и работникам ГЛЦ, которые связаны МТБ. Короче там где то по тексту писалось, что средняя скорость прокладки трейла продвинутым трейл-мейкером около 2м в час. Волонтером меньше. Ну это речь шла про серьездную подготовку трейла, засыпку щебнем, копание, чтобы трава не росла, гидратация и т.д. Но, чтобы оценить время/скорость/затраты эта книга им бы очень помогла. Да и вообще там очень много полезного именно для строителя. Быстрее выкладывайте полный перевод!!! Распечатаю и отвезу на ГЛЦ! На общее благое дело ведь :)
AlekseyKurbatov