Прямой эфир
Я вижу ряд преимуществ по сравнению с «оригиналом» — цена меньше в разы.
плюс, однозначно!
я б себе поставил на универсальный хт. да и так 140 поставлю как приедет…
катаюсь на нём по москве, не думаю, что в сочетаниями с норм. тормозами должно вдруг не хватить мощности… дёрт и памп точно, 4х и миниДХ под вопросом, но если учесть лёгкие колёса — проблем не вижу.
катаюсь на нём по москве, не думаю, что в сочетаниями с норм. тормозами должно вдруг не хватить мощности… дёрт и памп точно, 4х и миниДХ под вопросом, но если учесть лёгкие колёса — проблем не вижу.
Несколько напрягает цена нестандартных линз, тех что зеркалят. Цена около 2/3 маски (маску брал за ~1.7к).
Есть пару вопросов.
1. Если ударишься таким ротором?
2. Если на него попадет масло?
1. Если ударишься таким ротором?
2. Если на него попадет масло?
ну да, ротор, диаметром 140 мм, основная фишка которого — не дать перегреться рабочей поверхности
КК?
Байкер-кросс?
или в уголок вейтвинера, в коллекцию?
КК?
Байкер-кросс?
или в уголок вейтвинера, в коллекцию?
Какое изделие? Ротор?
говорят что обычная метало-керамика вполне подойдет, но идеи обрабатывать обычные колодки у себя на заводе — у них есть.
Сложно как-то написано.
Где это изделие могут применять на практике?
Где это изделие могут применять на практике?
Колодки по видимому тоже будут из спец абразива?
Текст под 3й фотографией объясняет почему используется «тряпка.»
Шаманство с керамикой для теплопроводности.
Шаманство с керамикой для теплопроводности.
Как же они любят черные детальки снимать на не менее черном фоне… Кабы кто чего не усмотрел… :)
это я понял, просто я в курсе что манетка есть от производителя и конечно же внимательно читал текст выше и увидел ручной режим сабжа. Поэтому и удивиля к чему мне еще раз все это демонстрировать :-)
Кстати мне вот лично больше интересна была-бы гидро система переключения чего-либо, т.к. она лишена минусов тросового привода и заряжать ее не требуется, но это в целом не по теме, поэтому СЗОТ.
Кстати мне вот лично больше интересна была-бы гидро система переключения чего-либо, т.к. она лишена минусов тросового привода и заряжать ее не требуется, но это в целом не по теме, поэтому СЗОТ.
ты на метало-керамических колодках катался? По бумаге они тоже не сразу должны хватать лютейше. Испытываешь дискомфорт в начале катания? Думаю нет. Тут по идее то же самое.
В топку коммент. Рабочая поверхность — «обычная углеткань». -40 грамм с велика, за счет керамики. При этом, это та масса, которая мало вносит в момент вращения.
Для изощренных Fibre Lyte Carbon rotors 160/140mm 32+24 = 56gr, пара
weightweenies.starbike.com/forum/download/file.php?id=34710&mode=view
Для изощренных Fibre Lyte Carbon rotors 160/140mm 32+24 = 56gr, пара
weightweenies.starbike.com/forum/download/file.php?id=34710&mode=view
ХОЧУ!!! О_о ВОЗЬМУ!!![2]
sp-p3