Прямой эфир
диаметр 58мм, клапан торчит примерно на 13мм от корпуса, но при этом не выпирает за габариты аморта по бокам.
Шикарно!!! Atreyu – Right Side Of The Bed как ни как в тему!
Вот как раз от кошелька плясать и буду. Ты меня немного не верно понял. Если будет условно 20к — то свингер или ккдбэ?
А как приятно слушать!!! Дабстепы достали честно говоря…
При той же ширине покрышки накачиваешь БОЛЬШЕ и по шоссе едешь легче.
а он не такой же. как у пружины? ну понятное дело +- пару мм
Большое спасибо за статью!!! Интересная, я бы даже сказал, что захватывающая. Теперь знаю, почему этим летом на гонках в Чулково было тяжело крутить в гору на гибриде с 1,6 покрыхами и 4 атм: )
мне кажется, наиболее выгодным вариантом было бы простое управление работой подвески с руля, т.е. кнопочки, позволяющие не отрываясь от дел, одним нажатием включить пропедал, поднять подсидел и что-нибудь повернуть на вилке
Т.е. при покупке ккдб у тебя вопрос кошелька не стоит, а не при покупке свингера засомневался?
И как бы будет лучше в тыщу раз чем ссаненький дшхаир.
И как бы будет лучше в тыщу раз чем ссаненький дшхаир.
Для новичка оок. Руль слишком широкий, рама слишком большая. Банально поставить короткий вынос и руль и тебе будет в стопицот раз удобнее и прогресс пойдёт быстрее.
Самое ценное в такой системе — это алгоритм принятия решения о необходимом значении параметров аморта. Без Ъ алгоритма — это лишь кучка тривиальных микросхемок с проводами.
Интересно услышать подробнее об этом, если не секрет конечно.
Интересно услышать подробнее об этом, если не секрет конечно.
Мммм. А он зимой как? Стакдауна не, не будет? В принципе свингер тоже приятно работает. Вопрос в кошельке во многом будет. Ну и чувствую я, что придется помараться с амортом в плане установки в раму. Надо будет сдувать и смотреть, проходит ли он нормально в верхнюю трубу
Да что ты) в соседней теме как раз ссылка на пб, там вполне так нормально подсорвало))
а я то там ехал на 29*2.4 при 1.5 атм.)))
вставная заглушка в руль может спасти ситуацию для обычного штока ;)
Пара вопросов — вот я вешу примерно 100кг в экипе. Понятное дело, что накачиваю под вес+ чуток сильнее из-за частых небольших подпрыгиваний. По афсальту качаю в дтш 2.15 80пси. Если накачаю меньше, то будет легче ехать? Берем шоссе например.
И да, какое давление тогда для кантри брать? В кантрийном экипе 98 вешу.
И да, какое давление тогда для кантри брать? В кантрийном экипе 98 вешу.
grigri