есть же много всякой AM резины, на 2.4 весом 700-800 гр. что вполне приемлемо.
avatar

kominet

Так если почитать пост, ведь не рассматривается какая-то конкретная гонка… этож всё условно, что ж все так прицепились к подсчёту времени, главное в данной статье ведь совсем другое, главное что широкая резина с небольшим давлением, как оказывается даже по не сильно грунтовистому грунту оказывается не менее эффективна чем узкая набитая донельзя… а этот вопрос раскрыт очень даже хорошо
avatar

kominet

Спасибо за статью, а то меня весь сезон мучал комплекс неполноценности, что я езжу на подвесе на рокет ронах 2,25. Оказалось не зря.
avatar

kristi

Согласен с Димой, чтобы выиграть 3 мин вся гонка должна быть по лугу
avatar

AleksandrOzarenkov

а это уже для другой статьи тема! ))
avatar

lifegiver

широкая покрышка + 1,5 атмосферы на грунте и по траве — прикольно, но как тогда от «змеиных укусов» спасаться?..
avatar

maximumdisaster

Настоящий олдскульный дядька=)
avatar

ervin

Походу претендентов на звание лучшей статьи становится все больше и больше!
Пойду рисовать в excel'е диаграммы…
avatar

lifegiver

Так ремонтопригодность выше, раз система достаточно компактна и выполняет ровно те же функции, что и интегрированная, то зачем делать электронные потроха аморту? смартфоны тоже заряжать не интересно ;)
avatar

Vlomoboy

безалкогольное пиво, электронные сигареты, резиновые женщины…
avatar

TApoK

для спорта профессионального мне кажется такая система нужна, я для простого катания мне кажется она излишняя, не вижу смысла настолько усложнять конструкцию, чтобы забывать про удовольствие от катания.
avatar

TApoK

нашлись ноги у рамы)
avatar

TApoK

ну фонарь же ты заряжаешь… чего б и рулевую не зарядить)
хотя, имхо, аккумулятор было бы неплохо сделать в сменном форм-факторе.
avatar

AleksandrSimonov

тогда всякие «умные» картриджи и системы типа DNA/CTD — заведомо ересь, и их нужно предать анафеме? если следовать этой логике. Тапок, имхо, ты не прав. Это всего лишь упрощение использования настроек твоего велосипеда. Тем более что, как и когда вся эта вумная электроника будет срабатывать, ты сам настраиваешь, насколько я понял. Усложнение демпфирующих систем должно хоть как то компенсироваться простотой их использования. Подобная реализация — тому пример.
avatar

AleksandrSimonov

Я уже написал, что рассмотрены не все покрытия и наш ровный грунт ближе к асфальту. Грунты разные бывают, соответственно к ним нужны разные покрышки и ренегады слабо тянут на универсальную резину
avatar

x-man

ты очень невнимательно прочитал статью. Я лишь привел примерный расчет сколько составит выигрыш 15 Вт на часовой кантрийной гонке, когда покрытие будет соответствовать тому, что в исследовании называет лугом.

если тебе что-то в расчетах не нравится, то обоснуй это.
avatar

denis_kabanen

Статья так статья. Сколько стереотипов порушило.
Отличный ликбез. Спасибо!
avatar

delysli