Прямой эфир
просто обычно такое покупать не на здесь и сейчас, а сразу на несколько лет и в этом обычно спешки нет.
я данную отвертку заменяю спицей, которая изогнута так же.
я данную отвертку заменяю спицей, которая изогнута так же.
ну если смотреть на вопрос так, то можно и c www.bicycletool.com притащить, но вся фишка в том чтобы купить «здесь и сейчас»
ну если смотреть только ассортимент двух-трех московских магазинов, то конечно нигде xD xD xD
спасибо. будем надеяться, что организаторы впредь будут делать анонсы)
да, но где сейчас их найти?
Когда-то давно замерял натяжение на колесах в сборе, плюс наблюдения- с большим натяжением часто начинает трескаться обод, с меньшим его мнет.
Рекомендации по силе натяжения спиц имеются у производителей ободов, но не всегда их можно свободно найти.
Рекомендации по силе натяжения спиц имеются у производителей ободов, но не всегда их можно свободно найти.
Надеюсь народ на стелсах в своей категории соревновались…
>>«Мне не нужно смотреть прочностные характеристики материалов- у меня есть техническая документация от производителя где черным по белому написано что изготавливаемые алюминиевые и латунные ниппели имеют идентичную прочность.»
Ага и между прочим нам каждый год черным по белому все производители пишут — всё стало овер сто процентов жестче и овер сто процентов легче… бла бла
>>">>Одна из хардкорных мясных втулок о которых я говорил. Попробуй промни фланцы."
А если взглянуть на б.у. втулку станет видно то о чем я пишу.
>>«Более щадящей и не уступающей по скорости является вот такая отвертка»
Не отрицаю штука классная, но для сборки 3-4 колес в год её приобретение считаю не оправданным, а шурик он под рукой — насадка на шлиф круге сделана за 15 минут, работает ровно.
>>"«Смазка нипеля не всегода добро — она может приводить к интенсивному самораскручиванию.»
>>C тобой не согласны как производители спиц так и профессиональные механики."
Только DT зачемто белый фиксатор на резьбу отдельно продаваемывх нипелей наносили, глупцы наверное…
>>">>Плохое качество компонентов колеса нельзя полностью устранить никакой спицовкой. Езжу не первый год в горах на «хлипких» и «пластилиновых» ободах под 32 дырки и не имею никаких проблем с качеством колес."
Я так-же езжу на «пластилиновых» ободах к тому же ещё и не сварных — потому, что они мнуться(края) а не трескаются, мне проще раз в 2 года продать старый пошарпаный обод и поменять его на свеженький чем на 4 покупать что-то дорогое и ездить всё это время с обшарпаным камнями ободом
Не у всех есть деньги или желание переплачивать.
Желаю не терять веру в честность маркетологов(производителей). Аминь)))
Ага и между прочим нам каждый год черным по белому все производители пишут — всё стало овер сто процентов жестче и овер сто процентов легче… бла бла
>>">>Одна из хардкорных мясных втулок о которых я говорил. Попробуй промни фланцы."
А если взглянуть на б.у. втулку станет видно то о чем я пишу.
>>«Более щадящей и не уступающей по скорости является вот такая отвертка»
Не отрицаю штука классная, но для сборки 3-4 колес в год её приобретение считаю не оправданным, а шурик он под рукой — насадка на шлиф круге сделана за 15 минут, работает ровно.
>>"«Смазка нипеля не всегода добро — она может приводить к интенсивному самораскручиванию.»
>>C тобой не согласны как производители спиц так и профессиональные механики."
Только DT зачемто белый фиксатор на резьбу отдельно продаваемывх нипелей наносили, глупцы наверное…
>>">>Плохое качество компонентов колеса нельзя полностью устранить никакой спицовкой. Езжу не первый год в горах на «хлипких» и «пластилиновых» ободах под 32 дырки и не имею никаких проблем с качеством колес."
Я так-же езжу на «пластилиновых» ободах к тому же ещё и не сварных — потому, что они мнуться(края) а не трескаются, мне проще раз в 2 года продать старый пошарпаный обод и поменять его на свеженький чем на 4 покупать что-то дорогое и ездить всё это время с обшарпаным камнями ободом
Не у всех есть деньги или желание переплачивать.
Желаю не терять веру в честность маркетологов(производителей). Аминь)))
а видюхи в хорошем качестве ещё нет???
«Более щадящей и не уступающей по скорости является вот такая отвертка.
Аналогов этому инструменту я не нашел ни у одного производителя.»
такой отверткой от ДТ пользовались в далеком 2005, когда про сапим еще мало кто слышал в Москве)
Аналогов этому инструменту я не нашел ни у одного производителя.»
такой отверткой от ДТ пользовались в далеком 2005, когда про сапим еще мало кто слышал в Москве)
Это уже не первая гонка в Ульяновске. У них еще какие то внутренние гонки были) Был там с дертовым хардом, катался в парке и прыгал в подушку. Все никак не доеду туда на подвесe. А трассы где находились? Я катался еще на той которая от центра города была недалеко и площади Ленина.
Билет туда кажется 1600 на поезде и около 16 часов вроде.
Билет туда кажется 1600 на поезде и около 16 часов вроде.
[quote]
Тяжело указать абсолютно правильное натяжение спиц, во многом оно зависит от механика и зависит от его опыта. Но можно сказать, что натяжение спиц на заднем колесе со стороны драйвера примерно равняется 100кг, а с противоположной 80 кг. Для переднего колеса оно составляет порядка 140 кг. Наиболее важным является не точная величина, а равномерность нятажения каждой спицы.
…
Я стараюсь собирать колеса с натяжением около 120 кг на спице, считаю что при таком натяжении колесо получается максимально жестким и эластичным, чтобы поглащать нагрузки без деформации и разрушения отдельных частей.
[/quote]
вот с этого момента можно и поподробнее. Все же почему именно 120 и все ли 100% колес вы собираете с таким натяжением или есть еще какие-то обстоятельства которые влияют на конечную цифирь? И есть ли какие-то рекомендации в инструкциях к ободам и втулкам на сей счет?
Тяжело указать абсолютно правильное натяжение спиц, во многом оно зависит от механика и зависит от его опыта. Но можно сказать, что натяжение спиц на заднем колесе со стороны драйвера примерно равняется 100кг, а с противоположной 80 кг. Для переднего колеса оно составляет порядка 140 кг. Наиболее важным является не точная величина, а равномерность нятажения каждой спицы.
…
Я стараюсь собирать колеса с натяжением около 120 кг на спице, считаю что при таком натяжении колесо получается максимально жестким и эластичным, чтобы поглащать нагрузки без деформации и разрушения отдельных частей.
[/quote]
вот с этого момента можно и поподробнее. Все же почему именно 120 и все ли 100% колес вы собираете с таким натяжением или есть еще какие-то обстоятельства которые влияют на конечную цифирь? И есть ли какие-то рекомендации в инструкциях к ободам и втулкам на сей счет?
и да, за симпатичную девушку-фотографа отдельный плюс :)
фотки супер, но текст не очень понравился, какой-то он не живой чтоли, суховатый.
Мне, как новичку, 7 спусков в день нормально, больше уже не хочется
Это еще что — фамилию Vouilloz читают и пишут как Вулье и всем пофиг, хотя произносится она на самом деле так: www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=zWJRu2ngoi0#t=51s
Анонс не был размещен на велосайтах. Организаторы гонки решили провести гонку в тестовом режиме. Я думаю все те, кто не знал или не смог приехать. На следующий год будет стимул приехать в Ульяновск. Тем более местные ребята говорили о строительстве новой трассы.
По поводу результатов в экселе, уточну у организаторов. Ссылка появится в этой теме.
По поводу результатов в экселе, уточну у организаторов. Ссылка появится в этой теме.
MrJD