Прямой эфир
Мой гараж- я хуже кантрийщегов, я шоссейнег
помимо того что я могу рассчитать «величину нагрузок, ветрового сопротивления, продольного растяжения и прочей ерунды» я понимаю для чего их нужно рассчитывать и понимаю чем одни компоненты лучше других
помимо того что я могу рассчитать «величину нагрузок, ветрового сопротивления, продольного растяжения и прочей ерунды» я понимаю для чего их нужно рассчитывать и понимаю чем одни компоненты лучше других
в большинстве случаев именно так и происходит, но в теории
4 и 3 креста- колеса 20'
3 креста- колеса 24' и 26'
2 креста и радиальная спицовка — 28' или 700С
но увы не всегда получается придерживаться этого правила
4 и 3 креста- колеса 20'
3 креста- колеса 24' и 26'
2 креста и радиальная спицовка — 28' или 700С
но увы не всегда получается придерживаться этого правила
Я на всех ободах тянул до срыва нипелей, ниодну не вырвало.
А подробнее? Мне повезло или я еще не нашел трещин?
вроде как раз корректно, в комменте же сравнивается с тройником e13, другое дело, что сами шатуны ХТЯ в современном исполнении могут быть легче тех старых.
СЗОТ: старые ХТЯ были нереально красивые, жаль что они до сих пор стоят бешеных (в моем понимании разумеется) денег.
СЗОТ: старые ХТЯ были нереально красивые, жаль что они до сих пор стоят бешеных (в моем понимании разумеется) денег.
Да откуда ты эту чушь-то взял, про синюю трассу? Верхняя линия МакКоула была самой технически сложной, об этом было сказано раз пять минимум во время трансляции. Я понимаю, джайнт там, все дела, но как можно быть настолько необъективным-то?
Ну это не ББ30, а интеграшка под каретку с ББ30 =))
В самом конце и сказали, после того, как Курта объявили победителем. Вот ровно то, что я там выше написал. Еще можно почитать мнения о судействе как от обычных пользователей того же пинкбайка, так и от серьезных райдеров, не участвовавших в контесте — того же Брендога, например. Они тоже почему-то все отмечают некоторые, так сказать, странности судейства.
Таки да, очень удивлён, что Шуруп не на шурупах собирает вылеты! :D
А вообще Шуруп шикарен, даже из нашего убожества вполне дёрт сделал.
А вообще Шуруп шикарен, даже из нашего убожества вполне дёрт сделал.
да, одним из преимуществ спиц с переменным сечением, помимо веса, является их эластичность, плюс в таких спицах используются более «дорогие» сплавы, которых нет в обычных спицах с постоянным сечением. К сожалению не располагаю данными по DT, но у Sapim CX-Ray способны под нагрузкой растягиваться до 2 мм и возвращаться в исходное состояние, поэтому использование этих спиц допустимо во всех дисциплинах без ограничений, а при сборке на Super Spoke рекомендуется брать спицы на 2 мм меньше значений выданных калькулятором…
Одной из проблем спиц с переменным сечение является их скручивание при сборке колеса, из-за этого они получают лишнюю нагрузку и при эксплуатации уже ведут себя хуже. В общем то на сколько будут живучи такие колеса зависит в большей степени от мастера.
Одной из проблем спиц с переменным сечение является их скручивание при сборке колеса, из-за этого они получают лишнюю нагрузку и при эксплуатации уже ведут себя хуже. В общем то на сколько будут живучи такие колеса зависит в большей степени от мастера.
Очень полезная статья, спасибо! Интересует вторая часть :) Как расчитывали призему: где ставить, размер?
Если разжиться шуруповёртом, то доски быстрее крепить на саморезы. Крепче и надёжнее получается.
Если разжиться шуруповёртом, то доски быстрее крепить на саморезы. Крепче и надёжнее получается.
Это XTR 2006 модельного года :) мне кажется, некорректно сравнивать — новые системы все же полегче, в районе 720 грамм, из-за отсутствия одной из звезд.
с остальным я не спорю, у меня абсолютно то же мнение.
с остальным я не спорю, у меня абсолютно то же мнение.
да, я тоже об этом подумал. скорее всего, она не на всю длину стопы.
Ну да, стальными, в отличие от тканных, рисовать заколебешься:)
Да и 4 на 20" — это случайно не про времена, когда на бэмы шли обода с каким-то безумным числом спиц (вроде было такое раньше)?
Gourry