Прямой эфир
был бы я сам уверенный + байк получше) А так больше туризма в этом будет чем фрирайда )
Весьма привлекательная рама. Вроде треко-норка, но такая, более слаженная, более галантная. Хз, кароч. Мне внешне нра.
К сожалению, только на один кадр словил. Больно быстрый оказался :)
Уговаривай лучше 2-3 хороших, уверенных райдеров + одного проводника — получишь гораздо больше удовольствия.
ну класс! Молодцы ребята. Я уже вот нашел кой-какой инфо, где стартовать. Мож уговорю свою толпу. Пока теплые деньки, надо пользоваться
Согласен, на работе никак.
Но у него уже есть план, как сделать его на 130 грамм легче =) Но даже в этом случае он не станет легче чем найнер, поэтому возникает логичный вопрос — нафига? =)
Тем более на найнере еще не стоит ХХ кассеты, а это минусмногограмм! =)
Тем более на найнере еще не стоит ХХ кассеты, а это минусмногограмм! =)
чтобы просмотреть час-пятнадцать фрирайдного видео нужно проникнуться фрирайдной философией, а чтобы проникнуться фрирайдной философией нужно посмотреть видео длиной в час-пятнадцать, на это можно решиться только проникнувшись…
Спасибо, буду ждать вечера, на работе столько смотреть нереально :)
Спасибо, буду ждать вечера, на работе столько смотреть нереально :)
Был Бочаровым до того как это стало мейнстримом.
повороты есть, просто почти все они плавные и скоростные!(резкие тоже имеются))
… трасса ещё в процессе посторойки)
… трасса ещё в процессе посторойки)
мда, цифры 00 на верхней трубе не зря выделены, сразу понятно откуда ноги растут :)
А еще есть фотки человека с рогами?)upd: нашел )
сейчас еще важно тратить бабки на пиар.
причем не пиар среди байкеров, а пиар среди внебайкерского мира.
и тут важны бабки от всех участников.
лишние 100 рублей с 200 человек — это 20 000
на двадцать тыщ можно купить рекламу в газете (ну например, очень)
газета может дать чутка зрителей
чутка зрителей могут получить инфу о спонсоре и обратиться к спонсорам за покупкой
спонсор получит выгоду и т.п.
замкнутый круг на повышение.
в противном случе мы имеем выбившихся из сил оргов, которые не в состоянии уже ничего сделать ибо сами все силы угрохали, сами без штанов остались, еще и мусор под проливным дождем после эвента убирают. Желания делать что-то дальше в такие моменты просто нулевое.
Или например:
За 20к кстати можно нанять бригаду которая уберет склон после эвента.
Например после игоры на уборку склона мы потратили 5 часов.
Под проливным дождем, весь день отстояв на старте в ураган.
В мокрых насквозь ботинках мы ползали по трассе и снимали все баннеры и т.п.
И на следующий день еще убирали все до вечера.
а это всего 100 рублей * 200 участников.
причем не пиар среди байкеров, а пиар среди внебайкерского мира.
и тут важны бабки от всех участников.
лишние 100 рублей с 200 человек — это 20 000
на двадцать тыщ можно купить рекламу в газете (ну например, очень)
газета может дать чутка зрителей
чутка зрителей могут получить инфу о спонсоре и обратиться к спонсорам за покупкой
спонсор получит выгоду и т.п.
замкнутый круг на повышение.
в противном случе мы имеем выбившихся из сил оргов, которые не в состоянии уже ничего сделать ибо сами все силы угрохали, сами без штанов остались, еще и мусор под проливным дождем после эвента убирают. Желания делать что-то дальше в такие моменты просто нулевое.
Или например:
За 20к кстати можно нанять бригаду которая уберет склон после эвента.
Например после игоры на уборку склона мы потратили 5 часов.
Под проливным дождем, весь день отстояв на старте в ураган.
В мокрых насквозь ботинках мы ползали по трассе и снимали все баннеры и т.п.
И на следующий день еще убирали все до вечера.
а это всего 100 рублей * 200 участников.
предыдущую версию рамы тестировали с воздушным вивидом, но насколько я понял, изза проблемности первой партии вивид эир, аморт был заменен на фокс рц4. хорошо было бы еслиб в теме отписался сам Данил) но он сейчас в пути наверное
Чисто визуально ТТ коротковата и угол в 64 уже не торт.
А так — весьма достойно для прототипа!
А так — весьма достойно для прототипа!
ctepx