я не говорю про отработку мелочей) просто мягок в сравнении с хт, на тех же приземлениях.
хотя в деле я его только полчаса пока потестить успел)
а седло мне прежде всего удобно. и на нем синим птичка Шэдоу вышита, на фотках просто не видно
Прямой эфир
я бы советовал осторожнее минусить людей из спортивного общества «Талибан» ©
старк — есть старк, и от этого никуда не деться
убери первое фото в конец поста, весь вкус истории сбил, блин)
Вообще довольно равнодушен к короткоходам, но почитать про сборку байка дрожащими руками — всегда интересно, спасибо.
Вообще довольно равнодушен к короткоходам, но почитать про сборку байка дрожащими руками — всегда интересно, спасибо.
Ну так дёрт же. Шатуны — прочные.Седло — мягкое, что бы не било сильно.
да вполне норм байк, разве что седло даже для ДЖ может быть менее брутальным.
и кован вроде не должен быть мягким, он же табуреточен, сколько я их не пробовал, под ДЖ, гасить удары, а не отрабатывать мелочь
и кован вроде не должен быть мягким, он же табуреточен, сколько я их не пробовал, под ДЖ, гасить удары, а не отрабатывать мелочь
Все получилось просто мега круто! Обожаю такие мероприятия, предлагаю в следующий раз помимо чая еще и шашлыком барыжить))). Даже как то мне показалось совсем быстро все прошло, хотелось еще)
Респект и уважуха организаторам, и буквально гордость за тех, кто все-таки отважился по ЭТОМУ ехать в воскресенье. Это была «рота отважных», реально!
В субботу замечательно откатали, это верно. А в воскресенье я даже велик не стал собирать :)
В субботу замечательно откатали, это верно. А в воскресенье я даже велик не стал собирать :)
По личным, это мое мнение. Не нравится визуально! Я так понимаю автор поста прекрасно знает, что ему нужно и собрал, что хотел. Кроме того я не привык видеть на подвесах такие сидушки и шатуны.
Гравити катальщики — это не такая уж и маленькая кучка.
чем же байк провален? он легок, удобен, прочен и мягок — обладает всем, что мне от него нужно. ах да, еще красив)
А чем отличаются Birzman Cable Cutter и Birzman Cable Cutter 02?
DMR BOLT — готов для сингспида и фрирайда
ну вот уточняй) Да и много ли ты их видел?)))))
Вызов епты! КАКОЙ ДУЕЛЬ! СО МНОЙ ДУЕЛЬ!
Не обгонишь говном накормим.
Не обгонишь говном накормим.
Всё просто: ради небольшой кучки людей держать отдельную линию по производству никто не будет, больно накладно выйдет. Слишком маленький рынок. Тем более что с точки производителя многоскоростные цепи выгоднее: быстрее рвутся, меньше расход металла.
Я сказал не всех, а многих и из тех подвесочников кого я видел ) Так что ненадо сразу закидывать.
shooroop83