Прямой эфир
а на счет трансляции с Mountain of hell, это не шутка?)
при таких пролетах с ходами должны быть большие шары)))))))))
На мотике я так понял что тоже он жёёг!!!
Очень хочется там очутиться сейчас…
Такой трассы не хватало на Vienna Air King )
Я собирался покупать себе Mallet 2 или Mallet 3. Стоит ли переплачивать за Mallet 3 и игольчатий подшипник?
педали легко перебрались (20 минут на каждую). грязь заменена на новую смазку. люфт на насыпном подшипнике убран. посмотрим как дела пойдут дальше. Конструкция внутренностей простая, респект шимане.
вот это база для тренировок) Порадовал башенный кран, который по видимому используют чтобы мотобайк доставать из паралонки)
В максимально выдвинутом состоянии — 180 мм, штырь с ходом 125мм. Расстояние от ошейника до начала подвижной части 35мм. Высота рамки — 20мм.
Строили мы, строили и наконец построили!!! 21 июля ,в Обнинске состоится 2ой этап кубка города!!!Спонсор-ВЕЛОМИР!!! / Наши гонки 22
В Магнитке не Кубок, а Чемпионат будет, и вся Элита будет здесь. Чемп в Магнитке был в календарес самого начала, и он ВСЕГДА у нас проводится на следующие выходные после дня металлургов, то есть в двадцатых числах июля. Какой вам нужен стимул чтобы победить? Мне жаль слабаков которые ради победы и ЧСВ выбирают гонки, где априори не будет достойных соперников.
нестабильное качество произодителя — кому как повезет?!
у Микова уже не первый косяк
я один раз подшипник в Eggbeater SL тоже рассыпал внутри педали — люфт был-был, да и разбил сепаратор, но был рядом с домом, перебрал, заменил.
на Mallet C погнул ось после легкого удара, потом выгнул ее обратно. Что за материалы ставятся не понимаю. кстати, осей под замену у них нет?
у Микова уже не первый косяк
я один раз подшипник в Eggbeater SL тоже рассыпал внутри педали — люфт был-был, да и разбил сепаратор, но был рядом с домом, перебрал, заменил.
на Mallet C погнул ось после легкого удара, потом выгнул ее обратно. Что за материалы ставятся не понимаю. кстати, осей под замену у них нет?
Купил себе кренки эггбитеры 3 полтора года назад… До сих пор езжу и все отлично. Люфт малеький как и был изначально, так и остался.
Ну и гоночные эггбитеры 11 второй сезон уже живут. Недавно поменял ремкомплект для профилактики… Все ок.
Разница с предыдущим поколением большая, в лучшую сторону.
Ну и гоночные эггбитеры 11 второй сезон уже живут. Недавно поменял ремкомплект для профилактики… Все ок.
Разница с предыдущим поколением большая, в лучшую сторону.
В жизни не поверю, что «китайские литиевые банки», и вообще подобные элементы в том их количестве, которое указано в статье, смогут вытянуть райдера даже на треть указанного расстояния, даже если тошнить по прямой, куда уж вверх. Вызывает улыбку. Никому не приходило в голову озадачится, почему в статье из бульварной газетенки нет ни намека на вес райдера, который при таком весе байка в основном и будет влиять на запас хода. Про давление, ширину и компаунд покрышек даже не упоминаю.
Вот например, велофара www.dealextreme.com/p/mj-872-waterproof-4-cree-xp-g-4-mode-1600-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-80953, ее 8.4V 4400mAh lithium-ion battery pack хватает на 2х часовую работу, и это максимум на хороших современных диодах от cree. Причем это фонарик, а не механический привод. Уверен, что у велика батблок выдаст больше, но ток в цепи двигателя будет в разы выше, чем на светодиодах фонаря, и чудес ждать просто неоткуда, имхо нужен небольшой ядрёный реактор, и тогда можно заявлять хоть о 1200, хоть о 4км набора высоты. Те, кто преодолевал подобные расстояния, могут логически представить свои собственные физические усилия, и количество затраченных килокалорий — это огромный труд! Никакая li-ion банка с такими размерами и близко не выдаст столько.
И да, «инжЕнер» пишется именно так и никак иначе, топикстартер — поправь плз, глаз режет. Иначе это или инжир, или инжинегр :)
Вот например, велофара www.dealextreme.com/p/mj-872-waterproof-4-cree-xp-g-4-mode-1600-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-80953, ее 8.4V 4400mAh lithium-ion battery pack хватает на 2х часовую работу, и это максимум на хороших современных диодах от cree. Причем это фонарик, а не механический привод. Уверен, что у велика батблок выдаст больше, но ток в цепи двигателя будет в разы выше, чем на светодиодах фонаря, и чудес ждать просто неоткуда, имхо нужен небольшой ядрёный реактор, и тогда можно заявлять хоть о 1200, хоть о 4км набора высоты. Те, кто преодолевал подобные расстояния, могут логически представить свои собственные физические усилия, и количество затраченных килокалорий — это огромный труд! Никакая li-ion банка с такими размерами и близко не выдаст столько.
И да, «инжЕнер» пишется именно так и никак иначе, топикстартер — поправь плз, глаз режет. Иначе это или инжир, или инжинегр :)
Помоему ему было страшно. Я представляю какие там огромные пролеты и перепады с дропов, так как был в том месте. но экшена, как то нету в этом видосе.
да, корпус на оси. попробую разобрать сейчас, посмотреть в чем проблема.
AntonLytkin