онван люрчер.
Прямой эфир
Тогда это ответ за Джадж)) Тот мне тоже какое-то время очень нравился)
Сайт занял свою нишу именно у рускоязычной аудитории. Не складывайте все яйца в одну корзину, — лопнет.
Серж тоже в команде Дебош, если я не путаю ничего.
вообще для дх полезен кросс так как он тренирует скорость и манёвренность также полезен бмх рейсинг для тренировки сёрфа и уверенности в прыжке)я слышал только про эти два, можт чо ещё полезного подскажите!
как говорил Дитер Рамс — самый хороший дизайн это его отсутствие. я к тому что дизайн здесь как минимум присутствует — в навигации, в самой структуре сайта.
посмотри на пинкбайк — весь дизайн это шапка. все что по краям и по центру -новости, реклама.
POD и VOD конечно не хватает имхо
посмотри на пинкбайк — весь дизайн это шапка. все что по краям и по центру -новости, реклама.
POD и VOD конечно не хватает имхо
а я бы ради интереса потестил бы аирнес
отличные фото!) если найдёшь случайно 199 номер скинь пожалуйста, а то сам снимал и из за этого почти не катался и фоток нету
Инфа откуда?
правильней пожалуй будет:
2700гр-180гр(успок)-300гр(подседел, редко кто из производителей рам заморачивается лёгкими моделями)~2200гр
правильней пожалуй будет:
2700гр-180гр(успок)-300гр(подседел, редко кто из производителей рам заморачивается лёгкими моделями)~2200гр
странно, что никто еще не выложил)))
Трололо))
Пы.Сы. конкретно этот считаю шедевром, но вообще рама внешне не нра.
Да, про Демо подумали очень многие, но побоялись выложить фотку. Видимо не определились, в какой раскраске она выглядит неприятнее всего ;)
Тут по методу кочки «гадание по фото» надо работать? Все эти фотки да, моет и н красивы… а как рама раотает — никто и никогда не узнает…
Мне кажется неправильным сейчас осуждать форму байков десятилетней давности. За это время у них и геометрия изменилась, и навеска, и вес на 20% снизился, а главное изменилось наше собственное восприятие.
miker