А девушка? моющая его байк, похожа на Дарси Турен, из Norco Factory Team
Прямой эфир
Всё правильно сделал.))
А девушка? моющая его байк, похожа на Дарси Турен, из Norco Factory Team
А девушка? моющая его байк, похожа на Дарси Турен, из Norco Factory Team
С прорезью сзади хомутик подседельный смотрит вперёд. Имхо так красивее и аккуратнее выглядит.
Очень интересное и необычное технологическое решение от 2Stage.
www.2stagebikes.com/cs/services.asp?type=77
Перейдя по ссылке в середине страницы можно увидеть анимацию где наглядно видно как это все работает.
www.2stagebikes.com/cs/services.asp?type=77
Перейдя по ссылке в середине страницы можно увидеть анимацию где наглядно видно как это все работает.
аналогичное крепление петушка и на нынешнем Лапьерр «Спайси». Вот только запаски на раме нету… :)
Отлично, отлично!
Ещё через это отверстие можно заполнять балласт в нижнюю трубу, либо при помощи насоса высокого давления выправлять вмятины от камней на этой трубе.
Хотя надеюсь, что она будет чуть потолще, чем у Трека Сешшн ;)
Ещё через это отверстие можно заполнять балласт в нижнюю трубу, либо при помощи насоса высокого давления выправлять вмятины от камней на этой трубе.
Хотя надеюсь, что она будет чуть потолще, чем у Трека Сешшн ;)
А что за трэк играет?
эх, такой бы пригодился в прошлое воскресенье =(
На сайте госзакупок объявлен аукцион по строительству центра развития маунтинбайка. / Велоиндустрия 31
Если сам тут не был, то хоть погугли что за дыра, что и на каком уровне в этой дыре за последние несколько лет проводят из спорта (не только из MTB).
в данном случае маркетинга явно не меньше эволюции, не знаю как там в истории МТБ, но я катаюсь с 2005 года и вплоть до 2010-2011 предложения байков с отличным от 26 размером колес вообще не было (дерт/стрит не берем в расчет), а теперь за 1-2 года 2 новых стандарта, причем не только колес, но и все чего только можно, неужели кто-то возьмется утверждать, что скажем с 2005 по 2010 год МТБ не развивался и железо не совершенствовалось? Нет, просто на современном этапе кто-то додумался, что чтобы зарабатывать больше, нужно заставлять людей менять железки не по одной, а целыми группами, для чего нужно соответственно резко менять стандарты и попутно объяснять насколько это революционно, чтобы оправдать расходы
только хотел про Астро упомянуть)
Это каталог, уже было фото, правда здесь forum.velogon.net/viewtopic.php?f=3&t=5959, из темы twentysix.ru/blog/stuff/104648.html
вот тоже всегда удивлялся, ведь если подумать, то это самое грязное место в байке, и по скорости запыления/заговнения и по сложности мойки/чистки — зачем туда пихать аморт? ну уж если не можете вы добиться адекватной работы подвески, расположив его по-другому, так выпускайте рамы уже с соответствующей защитой, чтобы народ, купив байк за 3к или более денег не колхозил камеры всякие!
А мне понравился i-Beam — лёгкие сёдла, да и регулировать проще. Вот только сам i-Beam, как на картинке выше, особой надёжности не показал, есть улучшенный вариант — i-Beam Micro
ну вот, а я-то был уверен, что этот болт для системы антибреньчания внутренней проводки((
та анимации показали только по 1 горбику… а если колбасня пойдет?
InVeRT