Круть!
Читал пост, в наушниках случайно заиграла музыка из фильма LifeCycles.
Захотелось пересмотреть снова)
Ребят, Вам огромный лайк за такую красоту ♥
Никто не будет отвечать на некорректный вопрос)
Если ты до сих пор непонятно, то люди уезжают из РФ по большей части не для того, чтобы не общаться с русскими)
Кому‐то настопиздело тупорылое никчёмное правительство, например)
Памп там вообще топовый, большой и накатистый, год назад там проводили квалифайр этап мировой серии, под него трассу и сделали, собственно. В прокате есть спеши Р-серис хардтейты синглспид, Форматы с передачами и трековые найрерочки для прогулок по соседнему парку (и Трек Фуел подвесы для выкатов с гидом онли). Я там даже механиком успел поработать на отдыхе, немного оживил пациентов.
Около столицы недалеко есть некий Вохчаберд, до которого я пока так не добрался, но там типа даже прыгули и народ копает и катает.
Ну и асфальт-шоссе туссовка, тоже неплохо как тренировка, можно поупарываться в 9-12 процентные подъёмы и такие же спуски.
Ну вот судя по фото — оффсет у вилки ближе к минимальному, но в любом случае переворот вилки или ничего не поменяет или добавит стабильности. По размеру поршней и направлению сил сам подумай.
Был я в Бишкеке и окрестностях очень много раз. Как кататься в такую жару — слабо представляю. Мне больше Алма-Аты нравится, там больше зелени и не так жарко.
Сомневаюсь что это сыгало бы роль в износе ротора и колодок, зато, скорее всего, превратило бы геометрию кокпита в какой-то ад из-за офсета… ну или в чит
Читал пост, в наушниках случайно заиграла музыка из фильма LifeCycles.
Захотелось пересмотреть снова)
Ребят, Вам огромный лайк за такую красоту ♥
MaxFox96