Прямой эфир
До появления китайских палок в таком же дизайне осталось 3, 2, 1…
Оставшуюся сумму тебе пафос-поинтами отсыплют в коробку.
Цена комплекта — 380$. Фирменную звезду можно докупить за 77$.
Цена примерно 6 комплектов Shimano M7100 с озона. При том же весе.
Ах как хочется вернуться, ах как хочется ворваться на следующий этап Hoop Enduro Series 2026
Но механик там странно держит ножницы, вертикально почти. Как будто не срезает эти плашки по высоте, а рассекает вдоль каждую ламель, деля её на две тонких гибких половинки
Да уж — Америкосия с их конторами, собирающими патенты, чтоб состричь бабла, с тех, кто не читает миллионы патентов, а сам допедрил до той-же идеи. Чуть подождать, а потом побрить гоев на бабос, за использование патента. Но что-то мне подсказывает, что если с мипсом прокатило, нарвись они сразу на POC — Там бы подняли иследования и ротационных травм в авто и мотоспорте и по итогу вообще все патенты связанные с предотвращением ротационной травмы анулировали. Как раз Мипс очень сильно зависит от отчислений производителей, а крупный бренд, который не толоко вело, но и авто и мото экип производит — особо ничего не потеряет, если технология станет открытой, а еще и получит хорошую рекламу (попутно сожрав патентодро*еров)… Как раз больше 10 лет прошло с подачи патента и не было произведено ни одного продукта на его основе — анулировать уже не проблема (тем более можно оперировать безопасностью дорожного движения и здоровьем спортсменов).
Не ну я так тоже умею объяснять)
А эти турбины вообще работают хоть как-то? Я просто один раз покупал шлем с ними и чёт не понял, как они вообще помочь должны. Мипс вот и сразу на уровне идеи показался рабочим, ну и сам на практике проверил
Что я упускаю?
Например, какого-нибудь влиятельного интересанта, который как Трамп, решает вопросы звонком по телефону нужным людям ¯\_(ツ)_/¯
Чёт ваще не понял.
Мипс получили патент, по нему условно пилили шлемы. Сильно позже БГ получили свой патент и предъявили Мипсу за его использование? Бред же? Что я упускаю?)
Мипс получили патент, по нему условно пилили шлемы. Сильно позже БГ получили свой патент и предъявили Мипсу за его использование? Бред же? Что я упускаю?)
Это не усики. Это такая покрышка. Сцепление по вкусу.
Может я туплю, но скорее наоборот — больший ход будет с рычагом Power, и как раз его лучше не использовать с этими 6-ками, а Control как раз самая короткоходная и проблем не будет. Если кто конечно купит и будет ездить, а не просто смотреть.
Hope не рекомендуют использовать на ручках EVO V6Ti рычаг Control, так как из-за увеличенного количества гидравлической жидкости в тормозе — у рычага получается больший ход и Control может банально начать упираться в грипсу раньше, чем тормоз разовьёт нужное усилие.
Последний раз редактировалось
В мире, где существует Баленсиага, это не выглядит таким уж необычным.
Джордан просто хотел шире в кадре выглядеть — вот и раздулся после финиша)
Для меня одни из самых красивых, шикарно работающих и неубиваемых Норок Это А Лайн 2005 года и Шор 2005 года.
Тогда у парней был новенький трубогиб на заводе и они не разогнали еще всех сварщиков ссаными тряпками.
Тогда у парней был новенький трубогиб на заводе и они не разогнали еще всех сварщиков ссаными тряпками.
Последний раз редактировалось
А я всё никак не мог сформулировать, всё как-то диссоциативный ряд не складывался....
Игорь, спасибо!
Игорь, спасибо!
Я вчесте с 29" эндуриком с 1310 мм базой залезал в обычный мелкий лифт (который типа на 4х худощавых людей). Было непросто, но я справился )
Да, ещё из маркелогических приколов: разница между 26 и 32 колёсами ровно 5 дюймов )
Да, ещё из маркелогических приколов: разница между 26 и 32 колёсами ровно 5 дюймов )
В калипере пара 16мм поршней и ещё четыре штуки 12мм поршней. Забавно, что общая площадь контакта жидкости с поршнями получается 1018 мм², и это меньше, чем у SRAM Maven с 1106 мм². Но это примерно на 6% больше, чем у их актуальной 4-поршневой модели Evo GR4.
Если точнее — то пара 16 и две пары 14 мм.
Насколько помню — уже давно фаски делают. И чтобы не порезаться краями при падениях на шоссе и чтобы проще было колесо втыкать в раму без повреждения колодок.
Думаю что идея вполне здравая, даже дома рукой об ротор иногда можно задеть, когда снимаешь насос.
Думаю что идея вполне здравая, даже дома рукой об ротор иногда можно задеть, когда снимаешь насос.
FeelBetter