Прямой эфир
2024 год за 206тыр
Точно?
Даже еслиз забить на небольшую разность в задмуке байков — Аспект из тряпок, Intense металлический.
Даже еслиз забить на небольшую разность в задмуке байков — Аспект из тряпок, Intense металлический.
Точно 206?
И да, алю скучнее карбона как раз на эту разницу)
И да, алю скучнее карбона как раз на эту разницу)
Последний раз редактировалось
Потому и настройка 12 ск. может бесить, что вот такие изгибы рубашки напрочь убивают скольжение троса в раме.
Всё так. Только это немного разные велосипеды
А потом случайно идём по городу и заходим в триал от скуки — выходим на Интенсе Реклюс ФСпро за 206к.
Ну у ребят из Архыза ведется только тг канал, есть ещё инста, но она чисто про билдинг. А мы (Вудсток спорт), стараемся везде быть, на актуальных площадках)
Очки сразу же закидывает грязью, и ничего не видно. Без очков очень плохо, но хоть видно что-то.
дык перевертыши лучше с грязью справляются
я просто думал твентик — первый нишевый))
Все не то, чем кажется… Юниор 15 лет Артём Сельвачев накатил всех кантрил в гонке Эндуро, даже в Абсолюте на 2-х СУ. И только на 4 СУ Медвежонке, я попросил его сбавить темп и просто доехать до финиша. Мог погнать вперёд ради Абсолюта, но в этом не было смысла… Так что кантрийщикам ещё рано задирать нос...
4 так-то вообще не влияет — вон вилки так работают в гораздо более пыленагруженных условиях и ничего
Мне довелось бегать 2 дня по горе с камерой) Связь вроде есть, но ближе к финишу уже крайняя граница покрытия вайфая. Кстати да, в радиусе метров 50-100 от Архыз-Центра бесплатный вайфай, весьма стабильный.
Такое положение амортизатора лучше тем, что:
1. лучше совместимо с удаленной блокировкой
2. масло не перетекает из большой позитивки в мелкую негативку, а, наоборот, из негативки в позитивку.
по-хорошему, оно вообще никуда не перетекать не должно и собираться на полу-густой смазке, но всё же перетекает. И бонус тут в том, что изменение объема негативки более заметно, чем у позитивки
3. при таком положении небольшое завоздушивание масла в демпфере не влияет на работу
Минусы:
1. сложнее накачивать и регулировать
2. глупо используются подшипники trunnion. Впрочем, для желающих rockshox выпускает аморты с шарикоподшипниками в обоих ухах, но там с надежностью обнаружились проблемы.
3. смазка стекает вниз и не смазывает рабочие поверхности
4. пыль с демпфера не сталкивается вниз, а вверх.
Так что оба положения имеют свои плюсы и минусы. Имхо аморт вообще горизонтально должен быть ;)
1. лучше совместимо с удаленной блокировкой
2. масло не перетекает из большой позитивки в мелкую негативку, а, наоборот, из негативки в позитивку.
по-хорошему, оно вообще никуда не перетекать не должно и собираться на полу-густой смазке, но всё же перетекает. И бонус тут в том, что изменение объема негативки более заметно, чем у позитивки
3. при таком положении небольшое завоздушивание масла в демпфере не влияет на работу
Минусы:
1. сложнее накачивать и регулировать
2. глупо используются подшипники trunnion. Впрочем, для желающих rockshox выпускает аморты с шарикоподшипниками в обоих ухах, но там с надежностью обнаружились проблемы.
3. смазка стекает вниз и не смазывает рабочие поверхности
4. пыль с демпфера не сталкивается вниз, а вверх.
Так что оба положения имеют свои плюсы и минусы. Имхо аморт вообще горизонтально должен быть ;)
XL нет, S-ки тоже. Крепление амортизатора максимально странное.
Последний раз редактировалось
Мегареспект автору за графики «из линкейджа» – вот только позавчера думал, где бы их поискать (даже была мысль разработчику написать, благо в коем-то веки наш, рассейский) – и пожалуйста!
Надеюсь, производитель сделает из этого правильный вывод! (Себе бы, безусловно, тоже брал голую раму и обвешивал по собственному вкусу).
Рамы в продаже тоже были, но разобрали
Надеюсь, производитель сделает из этого правильный вывод! (Себе бы, безусловно, тоже брал голую раму и обвешивал по собственному вкусу).
Нэд! В РФ Маник 2007 был песочного цвета с марзокки з1. А вот торрент в свое время в 05м был с 2к марзокки в 06м с 66 простенькой. С 07го уже рампага голубого цвета с 66рв — последний из последних.
Последний раз редактировалось
Уже обсуждали этот момент)
Внизу удобнее доступ к крутилкам, если собирать на удалённых блокировках.
Но с учётом такой задумки позиционирования аморта, тогда уж могли бы поставить обычный аморт с нормальным доступом к ниппелю. Но нет, русский производитель не может не обосраться) Одну хромосому от проводки через рудевую, другую — с пипкой аморта. Вангую пипка от какой-нить Фоксы ДПС, вообще мимо окна будет) Там она больше вперёд смотрит, чем вбок, есди сравнивать с РШ. Я думал хуже, чем на моём YT Izzo не бывает, а нет, Аспект сумели переплюнуть)
Внизу удобнее доступ к крутилкам, если собирать на удалённых блокировках.
Но с учётом такой задумки позиционирования аморта, тогда уж могли бы поставить обычный аморт с нормальным доступом к ниппелю. Но нет, русский производитель не может не обосраться) Одну хромосому от проводки через рудевую, другую — с пипкой аморта. Вангую пипка от какой-нить Фоксы ДПС, вообще мимо окна будет) Там она больше вперёд смотрит, чем вбок, есди сравнивать с РШ. Я думал хуже, чем на моём YT Izzo не бывает, а нет, Аспект сумели переплюнуть)
Последний раз редактировалось
Положение амортизаторора неправильно сконструировано. Узел с подшипниками должен быть сверху, где большее вращение рычага.
Фото какбэ намекаэ что ребята там и правда были).
То что атлеты выступали под нейтральным флагом… мы все понимаем и просто держим в голове, что пока вот так это Называется, но сути не меняет.
До какой корректной правды вы хотите докопаться?)
Ryndinpro