Прямой эфир
Тема Demo не раскрыта
Баловство все это. Вот на хардтейле это педалкик. Неважно от чего. А тут, так, колебания цепи после удара. В чем он может быть полезен так это в успокоении и удержании цепи при ударе.
Мне больше по душе тот чел из ВК с дитолями из титана
Мы все ведь знали, что до этого доживём
36" точно есть, хоть и не максис
Мне при росте 185 по ощущениям ХЛ оказался великоват (Норко)
У старых марзоччи супермонстр горилла на болтах — можно и под широкую фетовую втулку сделать и под 32 колесо и ход до 230мм уменьшить например)
Вот я кстати поставил себе OCHAIN-R и установил Башгард для защиты ролика от ударов. Прямо сейчас еду в Крым и оттуда в Архыз. Как раз и сделаю тест в горах, хочется понять, как это реально работает. Какая разница с ним и без…
Последний раз редактировалось
Точно было обсуждение и не раз, что 10 градусов на втулке и 10 градусов очейна — это не одно и то же. Очейн — всегда 10 (или сколько выставлено) + то, что есть на втулке. Втулка — рандом от 0 до 10
У меня где-то в гараже валяется старая втулка шимано из 2000х, у нее как раз свободный ход градусов 10.
А это дрэднат знач засветился в конце видоса с воскресеньем…
А было уже где-то сравнение ктулхи е13 и этого девайса?
Петру успехов однозначно.
Но то-ли в инсте, то-ли в видосах своих он озвучивал, что одному там без тех. поддержки, механика тяжело — там либо тренируешься и прикатываешь трассу, либо тратишь время тренировок и отдыха на ремонт велика.
Но то-ли в инсте, то-ли в видосах своих он озвучивал, что одному там без тех. поддержки, механика тяжело — там либо тренируешься и прикатываешь трассу, либо тратишь время тренировок и отдыха на ремонт велика.
И в итоге и физически и ментально не готов выкладываться на время
Но если пройдёт квалу, это уже будет успех.
Но если пройдёт квалу, это уже будет успех.
Последний раз редактировалось
Что ж, наконец в нашей деревне у ребят появятся байки по размеру.
(бригада: Сербы- одни из самых высоких наций в мире)
(бригада: Сербы- одни из самых высоких наций в мире)
Гипотетически идея неплоха не только для мечтаний — даже из твоих рассуждений видно хороший сценарий использования:
1) эндурик настраиваем на 160 хода и получаем оптимальную работу в эндуро-режиме, когда важно выжить на спусках
2) при смене флипчика/эксцентрика/пофигчегосменного получаем другую рычажность, меньший ход и большую жёсткость — самое оно для коммьютинга до работы/спота/трейлов, чтобы не тратить лишние силы и время на раскачку при педалировании, а немного уплывшая от оптимума гео — не беда в комьютинг-режиме
Тут надо подумать, насколько это выгоднее, чем локаут, но локаут/компрессия — лишняя нагрузка на аморт и в целом превращение в пряморулий и на злых покрышках не то гревел не то шоссейник — то есть фигню, а вот две ипостаси велосипеда «160мм мягкого эндуро + 90мм непритязательного кантри» звучит имхо привлекательнее
1) эндурик настраиваем на 160 хода и получаем оптимальную работу в эндуро-режиме, когда важно выжить на спусках
2) при смене флипчика/эксцентрика/пофигчегосменного получаем другую рычажность, меньший ход и большую жёсткость — самое оно для коммьютинга до работы/спота/трейлов, чтобы не тратить лишние силы и время на раскачку при педалировании, а немного уплывшая от оптимума гео — не беда в комьютинг-режиме
Тут надо подумать, насколько это выгоднее, чем локаут, но локаут/компрессия — лишняя нагрузка на аморт и в целом превращение в пряморулий и на злых покрышках не то гревел не то шоссейник — то есть фигню, а вот две ипостаси велосипеда «160мм мягкого эндуро + 90мм непритязательного кантри» звучит имхо привлекательнее
— Наиболее равные условия в неприкатанной локации
— Безвиз
— Относительная доступность билетов
Да и в целом такая затрата личных ресурсов не для того, чтобы самоутверждаться на местном уровне, а для возможности потягаться с мировой элитой достойна как минимум уважения.
— Безвиз
— Относительная доступность билетов
Да и в целом такая затрата личных ресурсов не для того, чтобы самоутверждаться на местном уровне, а для возможности потягаться с мировой элитой достойна как минимум уважения.
Norco08