Прямой эфир
дааа, Tazer в 2012 как раз с чайника приехал — по случаю снятия рамы с производства там была скидка (500$ вместо MSRP в 700).
И рама действительно приехала из Англии домой прямо в коробке.
И рама действительно приехала из Англии домой прямо в коробке.
Ну по факту да. 36 нынче ам, для эндуро слабая и несоединённая.
Там не только перекрас, а пескоструй, воздействие лютой химии (смывка краски), сильный нагрев (для спекания порошковой краски). Так что борзеть не планирую)
Да и не хватит у меня скилов, чтобы надтреснуть такую раму.
Да и не хватит у меня скилов, чтобы надтреснуть такую раму.
А Фокс 34 только для кантри теперь? Я отстал от прогресса просто
Вам тоже после покупки дорогого двухподвеса потом несколько месяцев снится кошмар, как его украли? Оставил у входа в магазин/в тамбуре/отвернулся на минуту и т.д.?
По байку — посмотрел обзор от Bikers Edge (да и не только они выпустили обзоры, эмбарго убрали сегодня) — очень длинный, очень любит скорость, плохо прыгается, подвеска почти не качается и круто работает.
По байку — посмотрел обзор от Bikers Edge (да и не только они выпустили обзоры, эмбарго убрали сегодня) — очень длинный, очень любит скорость, плохо прыгается, подвеска почти не качается и круто работает.
Последний раз редактировалось
Ну не 34 Фокс или 35 сид с гоночных кантрийников ставить
Детали.
С найлеками PumpUpYourSkill связана целая история — для старой рамы мне их подарили ребята из Твери, которые приехали в Строгино году в 2014-16. Мне стикер очень понравилася и идеей, и реализацией — наклеил и на шлем, и на оба пера. Там каждая буковка отдельно, без общей основы.
А потом авторы утратили векторный макет этого чуда. И чтобы повторить эту надпись на новой раме, я, как и с буквами DJ, сфотографировал существующую наклейку, потом очистил макет от фона в фотошопе и перевел в вектор. А дальше MTBStickers уже напечатали в нужном размере, сохранив идею оригинала — каждая буква отдельно. Кайф.
Насчёт герба Интенс на рулевую трубу я сначала переживал насчёт того, как аккуратно демонтировать его с серой рамы, не погнув. Однако оказалось, что рама поставляется без герба, точнее, герб идёт в пакетике с принадлежностями (там же натяжители цепи с последнего фото, брендированный подседельный хомут и крепежи гидролинии). Как будто производитель специально оставил возможность перекрасить раму перед эксплуатацией)
С найлеками PumpUpYourSkill связана целая история — для старой рамы мне их подарили ребята из Твери, которые приехали в Строгино году в 2014-16. Мне стикер очень понравилася и идеей, и реализацией — наклеил и на шлем, и на оба пера. Там каждая буковка отдельно, без общей основы.
А потом авторы утратили векторный макет этого чуда. И чтобы повторить эту надпись на новой раме, я, как и с буквами DJ, сфотографировал существующую наклейку, потом очистил макет от фона в фотошопе и перевел в вектор. А дальше MTBStickers уже напечатали в нужном размере, сохранив идею оригинала — каждая буква отдельно. Кайф.
Насчёт герба Интенс на рулевую трубу я сначала переживал насчёт того, как аккуратно демонтировать его с серой рамы, не погнув. Однако оказалось, что рама поставляется без герба, точнее, герб идёт в пакетике с принадлежностями (там же натяжители цепи с последнего фото, брендированный подседельный хомут и крепежи гидролинии). Как будто производитель специально оставил возможность перекрасить раму перед эксплуатацией)
Последний раз редактировалось
Эх, реально как в 2010 вернулся. Придешь на работу, и читаешь, как ребята типа Талиона, Максиса или Кота строят сверхстильные повозки, а в комментах у Рено народ прикидывает, подойдет ли оттенок Стрейтлайна к КрисКингу. Ну и сам потом на Чайник лезешь, эх, посылки за 2 недели из Англии в Сибирь прилетали...
Мать, неси таблетки, дед опять бредит!
Мать, неси таблетки, дед опять бредит!
Последний раз редактировалось
Всё равно их после смены колодко заново регуировать, всё равно разводить поршни при неснятом роторе — то ещё удовольствие, так что не велика беда, как по мне. Но я всё равно не вижу себя ЦА каньона, так что это больше мысли вслух.
как приятно видеть 12.2 кг за в целом трейловый велосипед с нормальным ходом подвески. Если это с учётом KIS, бардачка и стоковой резины, то вообще круто получается
а чтобы поменять колодки нужно открутить калипер от рамы, судя по видосам, иначе болт фиксации колодок упирается в перо)
да, в посте это написано, невнимательно прочитал
Последний раз редактировалось
Автор, видел под мостом в Строгино этот красный фургон, не твой случаем?
Но на других рамах, сделанных по аналогичной схеме, адаптеров почему-то нет.
Так адаптер нужен для того, чтобы перья предсказуемо флексили и не трескались, как при обычном постмаунте, задействующем верхнее и нижнее перо
предпочел бы всё-таки четырехрычажку
С одной стороны да, а с другой стороны, дополнительные подшипники = дополнительный вес. Ты же не захочешь там втулки иметь;)
раме вернули стандартные кабельные вводы, которые проходят через порты с каждой стороны рулевой колонки
больше не используется крепление тормоза FlatMount, как в предыдущей версии рамы.
Вроде бы и повернулись к пользователям лицом… Но в пол-оборота ¯\_(ツ)_/¯
Вместо этого используется изолированный адаптер для крепления на оси
reat