Прямой эфир
Спасибо за гонку, все прошло на ура, без задержек и накладок. Трассы веселые, особенно под дождем, давненько я по такой грязюке не катал :)
Организаторам желаю не терять энтузиазм и не бросать начатое, эндуро гонки нужны, их и так очень мало!
Организаторам желаю не терять энтузиазм и не бросать начатое, эндуро гонки нужны, их и так очень мало!
Тут наверняка история как со стрейтлайном — кому-то из начальства захотелось себе на байк свою собственную вилку, а чтобы железо для её производства не простаивало, решил пустить серию.
Ну хз, я их быстро срываю. Даже обычная крестовуха живёт дольше.
Мягкий карбоновый каркас облепленый резиной в малых количествах (: Чую будет цена как за самолёт, плюс стираться будет оч быстро. Зато лайток!
удивительно. Даже в даунхилле торможение двумя пальцами — очень странная ситуация
:) видимо результаты проб засекретили, хоть бы кто нормальный отчет сделал. Всетаки консервативный максис не балует каждый день новыми моделями покрых, и это — прям событие)
Shocking Blue задает прям настроение нехило!)))
Самые первые ее купили посетители зимнего этапа Alushta Cup в январе, в Крыму она уже с конца прошлого года была в продаже )))
Ну вот и вопрос, как. В конце концов это же неподрессоренная масса, причем довольно существенная. Наверняка можно поэкспериментировать с различной толщиной покрышки, усиливая ее именно в критичных местах, где чаще всего получаются пробои, поэкспериментировать с материалами каркаса, компаундами теми же самыми, которые весят тоже по-разному, ну и т.д. Естественно радикально вес снизить не выйдет, но даже -200 грамм с колеса в случае с покрышкой будут очень существенным плюсом. Т.е. есть о чем подумать — как по мне это полезнее, чем придумывать двадцатый по счету стандарт кареточного узла и рулевой трубы)
Я сначала подумал что цена в 5990 это за голую раму Вилсона и ужастнулся. А на самом деле цены оказались вполне вменяемыми. Класные Рамы!
А самое класное что в РФ теперь можно прям столько всего выбрать — хошь те Лапьер, Хош Мандракер, Хош Давинчи — и это при условии что тебе СантаКруз и Интинс надоели.
А самое класное что в РФ теперь можно прям столько всего выбрать — хошь те Лапьер, Хош Мандракер, Хош Давинчи — и это при условии что тебе СантаКруз и Интинс надоели.
Полно.Но это связано не с мощностью тормозов, а срегулировками ручки или с многолетней привычкой.Есть тормоза в которых, если тормозишь одним указательным пальцем, ручка упирается в средний палец (или почти упирается).У меня так было на формуле оро к18.Предъидущие два года отгонялся на формуле р1.На них в любой ситуации хватало одного пальца.
Наш Максим Бутенко из Геленджика ее в валь ди соль еще раньше купил, так что и правда, будет у кого спросить о впечатлении в горах)
интресно как, баттингом или полыми шипами? Никит, это резина и стальной корд, материалы для дх-покрых не меняются => зависимость от жирности покрышки линейная. Лайток — кевларовая однослойка. И привет латки/зап.камера в рюкзаке, итого то на то и выходит. И конечно же замена/заклейка камеры в кустах на жаре приятным бонусом.
Вот это супер. Рад что у нас все больше и больше продают разного рода бренды.
Кстати первым покупателем High Roller II стал Денис Дронов, который решил попробовать High Roller II с компаундом 42а. Так что скоро будет у кого спросить о впечатлениях от покрышки!
AleksandrSimonov