Прямой эфир
S-Works пусть спонсоры готовят ;))
Наоборот. Его сделали менее радиально жестким.
Чтоб как Игорян не быть
10 НАВЫКОВ залить.
10 НАВЫКОВ залить.
Рассказ конечно увлекательный и я сам как то откатал вынужденно два месяца в горах на вареной раме, но реально грустно что уровень жизни в России не позволяет просто пойти и купить подходящий велик…
Ааа, каеф, дримбилд который мы заслужили :-D Радует упорство и целеустремленность в достижении намеченной цели несмотря ни на что! Валерчику катать не падать, пацан прогрессирует заметно, батя, дети растут быстро, копи на S-Works Enduro!))
Эта проблема решается резиночкой. У меня знакомы всегда так ездил.
Хоть нет, этого мало. Чтоб не быть как «игорян» — отправляйся в Казахстан!
Стяжки в неожиданных местах это когда вот так.
Понял что чтобы не быть как скучный «игорян» надо купить руль с выскоким подъёмом.
да, и прекрасно себя чувствовали. Ломалось в других местах…
Название соответствует внешнему виду, имхо
А еще у меня четкое ощущение, что при срабатывании на весь ход натяжитель должно отрывать.
А еще у меня четкое ощущение, что при срабатывании на весь ход натяжитель должно отрывать.
Последний раз редактировалось
Предположу, что стяжки для того, чтобы зафиксировать подвеску, когда аморт (или не аморт) ставили.
«пострадывает» — бусурманский на 26
Да, у него основная жалоба — это гео. Высокая рама с узким кокпитом это как двух-этажный автобус.
судя по локациям, видео надо было назвать «делай это в очереди на границе»
Вроде бы у старых GT force и sanction в подвеске были подшипники от рулевой.
Лучше убавить. Вес, к примеру
Муллет, плюсовые колеса, и модный Рич на 5-10% длиннее чем у всех конкурентов (обв, это чего до бинго не хватает, а им не то, что у байка есть).
Последний раз редактировалось
SergeiZ