Прямой эфир
1.73 с осью, кстати, 32й талас на 150мм весит. Если сайту верить. На 300 грамм легче, однако, чем новая… ну хзхз. При этом 36й весит всего на 60 грамм больше новой. Чет вот теперь уже даже и не знаю…
Судя по тексту «higher-end models get a three-position 'Trail Adjust' needle to fine-tune the feel.» — верхние модели будут иметь настройку этой самой иглы контура low-speed compression. Думаю по-аналогии с настройкой на демпфере RLC
круто, может сальники будут подходить к моей BOS
а то я вообще понятия не имею кто еще делал 34 ноги чтобы стырить сальники на проверку
а то я вообще понятия не имею кто еще делал 34 ноги чтобы стырить сальники на проверку
Ну предустановленный есть и высокоскоростной отскок в лирике.
судя по надписям на картинках, она все же есть, но в предустановленных настройках.
Всё переводить — нет времени но вкратце получается так:
1) Демпфер CTD — это Climb, Trail, Descent — три позиции для соответствующего поведения вилки/амморта. Владельцем аммортов FOX не являюсь но вероятно это что-то вроде трёх положений синей ручки из RP23 или даже лучше.
Climb — все контура закрыты, остаётся только фиксированный перепускной клапан с высоким порогом пробоя
Trail — тот же клапан плюс открывается один дополнительный контур низко-скоростной компрессии; пишут что текущие пользователи FOX этот режим знаю как ProPedal.
Descent — закрывается фиксированный перепускной клапан и открывается основной канал. Соответственно самое мягкое ощущение на вилке плюс полный ход.
2) Соответственно новая манетка, но страшная как атомная война (ИМХО), надеюсь что сделают таки лучше
3) Много новых вариантов с ногами 34 мм и под колёса 650b (мать их так!…)
4) Облегчили имеющиеся 32мм «шасси»
5) Сделали программулину для iOS/Android которая поможет правильно настроить сэг амморта.
Как-то так.
1) Демпфер CTD — это Climb, Trail, Descent — три позиции для соответствующего поведения вилки/амморта. Владельцем аммортов FOX не являюсь но вероятно это что-то вроде трёх положений синей ручки из RP23 или даже лучше.
Climb — все контура закрыты, остаётся только фиксированный перепускной клапан с высоким порогом пробоя
Trail — тот же клапан плюс открывается один дополнительный контур низко-скоростной компрессии; пишут что текущие пользователи FOX этот режим знаю как ProPedal.
Descent — закрывается фиксированный перепускной клапан и открывается основной канал. Соответственно самое мягкое ощущение на вилке плюс полный ход.
2) Соответственно новая манетка, но страшная как атомная война (ИМХО), надеюсь что сделают таки лучше
3) Много новых вариантов с ногами 34 мм и под колёса 650b (мать их так!…)
4) Облегчили имеющиеся 32мм «шасси»
5) Сделали программулину для iOS/Android которая поможет правильно настроить сэг амморта.
Как-то так.
Эй, Даррен! Мы забыли включить камеру, давай ещё раз!
Пожалуй под диваном самое реальное… или квартиру сменить)
Спасибо что переживаете, но есть мнение что это определяется не любовью к велосипедам.
А вот мне тоже интересно. Всем же в личку писать же не будешь? Ваяй тут лучше ;)
вывод на рынок третьего семейства вилок на 34мм ногах вполне закономерный шаг. с опозданием, но все таки догнали РШ с ихними тремя семействами
Тебя кто то заставляет покупать 34?
Я вот точно не куплю, пусть она хоть на полкило меньше лирика весить будет, я 2 компрессии хочу)
Я вот точно не куплю, пусть она хоть на полкило меньше лирика весить будет, я 2 компрессии хочу)
Достал маркетинг, все выбрасываем нах*р свои 36 и бежим покупать 34, еба… маразм%) вот за это я люблю свой вутан, одна версия хороший вилки и нипет…
ждем «оффициального» перевода этих новостей от местных представителей Фоксы)
получается это чисто эндуро вилка, если по настройкам демпфера смотреть
Может кто-то на русский удачно переведет? Буду благодарен
Может кто-то на русский удачно переведет? Буду благодарен
Ну вот, на 200гр меньше лирика и отсутствие 2 компрессий.
Такое чувство, что дизайнеры думают, что делают исключительно да дорожно-паркового катания и как миниму байк никогда не будет переворачиваться и ставится на руль. Не говоря уже про падения или крэши…
OttoSchmidt