геометрии шоссейных рам не менялись десятилетиями, мтб рамы помоложе, но китайцы же мастера копирования) возьмут какую-то именитую раму, скопируют углы и длины труб, поменяют сечение труб и вуаля.
у меня вот такая рама www.strenbike.com/en/cp/html/images/1282902795.jpg только без окраски. жесткость и качество очень высокие.
Пятничко-то завтра… Всё это круто выглядит в одноразовом стресс-тесте, вопрос только в том, сколько пусть даже и не критичных но ударов выдержит рама в течении года-двух-трёх. И тут, как мне кажется, проблема карбона именно в том что ломается он резко.
P.S. Я, есличё, на карбо-подвесе катаюсь, под настроение — на алю-XT :)
P.P.S. Передний треугольник карбо-подвеса менял… потому что повредилось алю-ухо крепления линка :)))
Но ведь возможно правильное проектирование, расчеты, геометрия, исследования итд…
Чего не хватает китайским нонеймам, тут именно папье-маше в чистом виде ))
Ну там гео расчитано при других ходах и других целях использования.
СС все же парковая рама, а UZZI горняк фрирайдер.
В целом гео у всех одинаковые ± градус другой ))
у меня вот такая рама www.strenbike.com/en/cp/html/images/1282902795.jpg только без окраски. жесткость и качество очень высокие.
Alendos