Прямой эфир
Причём тут Дэйв Вигл?)
А рассказ Агвана об укладке цветного асфальта в психоневрологическом интернате?) Он возглавляет мой хитпарад
Кстати задубевшую от времени рубашку переключения было реально тяжело выдернуть из перегиба канала у каретки, тормозная остаётся гибкой сильно дольше и проблем в итоге меньше)
Ещё песок набивающийся в канал между рубашкой типа цементирует её, дополнительно усложняя вытягивание для замены.
но сами каналы не часть рамы, можно снять и промыть)
Ещё песок набивающийся в канал между рубашкой типа цементирует её, дополнительно усложняя вытягивание для замены.
но сами каналы не часть рамы, можно снять и промыть)
Там цельный канал от входа на пере до выхода у стакана?
Последний раз редактировалось
Армяне невероятные молодцы, да, первый встреченный мной городской подрядчик, которому было не все равно) Они там местами по-моему больше нас переживали, особенно в том, что касалось общей эстетики проекта. Ну и десятиминутный питч от Гарика на тему выстраивания бизнеса на подрядных работах для города был вообще отличным, мог бы бизнес-тренером зарабатывать мне кажется не меньше, чем на благоустройстве этом)
Ну а по-другому не сделаешь внутреннюю проводку так чтобы это не тянулось и не телепалось при срабатывании подвески. Частично это решается простым резиновым пыльником на хомутеЗапросто. Например как на то же merida ninety six
Интересный лонгрид, спасибо. И теги интересные))
Последний раз редактировалось
Ну а по-другому не сделаешь внутреннюю проводку так чтобы это не тянулось и не телепалось при срабатывании подвески. Частично это решается простым резиновым пыльником на хомуте.
Эстетически рама просто космос, но, субъективно, дыра для проводки между передним и задним треугольником это поворот не туда. Что у Canyon, что у Specialized
Нет, и так отлично. Хотя на новых они все 160 сразу, а тут такой облегчённый вариант)
Ну манетка нештатная ) У меня такой же набор, только ручка SLX 7100 — болт вылез за пределы крепежа.
Перечитай ещё раз, болт был штатный от ispec-ev.
Если манетка 11-скоростная, то там болт длиннее чем на 12-скоростной. Он предназначен под другой крепёж I-Spec II, а он был вкручен в I-Spec EV на новой тормозной ручке. Разумно проверять нештатные сопряжения )
это останется тайной, как болт от крепления ispec-ev с родным крепежом оказался длиннее, чем нужно… может конечно дело в толщине пластинки манетки, там ведь ispec 2, но на самом деле вообще непонятная хурма случилась…
А и правда!
А если серьёзно, то просто за FSR-образными подвесками громкого имени нет, а за VPP — есть.
nepunk