Последний раз редактировалось
Прямой эфир
88 дней. В прошлое воскресенье крайний раз
Ну согласно теории вероятности такое возможно ))
Да и я в целом говорю, вот те же самолеты — редко падают, но резонанс очень большой.
Но исходя из общей статистики вероятность НС крайне низка.
Ну и все таки чем старше оборудование — тем более оно аварийно, это как бы понятно.
А нежелание вкладыватся может оно объясним другими причинами? Их же никто не знает, кроме руководства.
Может они копят деньги или в поисках инвестора на глобальную реконструкцию.
Или кризис и денег просто нет.
Или по модели развития затраты запланированы на следующие отчетные периоды (в связи с паспортными характеристиками).
Или условный допельмайер прогадал со сроками служыб/сервисными интервалами конткретной канатки.
Да миллион причин. Но самое простое списать на жадность. А может она и есть.
Да и я в целом говорю, вот те же самолеты — редко падают, но резонанс очень большой.
Но исходя из общей статистики вероятность НС крайне низка.
Ну и все таки чем старше оборудование — тем более оно аварийно, это как бы понятно.
А нежелание вкладыватся может оно объясним другими причинами? Их же никто не знает, кроме руководства.
Может они копят деньги или в поисках инвестора на глобальную реконструкцию.
Или кризис и денег просто нет.
Или по модели развития затраты запланированы на следующие отчетные периоды (в связи с паспортными характеристиками).
Или условный допельмайер прогадал со сроками служыб/сервисными интервалами конткретной канатки.
Да миллион причин. Но самое простое списать на жадность. А может она и есть.
Ага, мужик, точно. То есть, в этом деле много аспектов, много заинтересованных сторон.
Последний раз редактировалось
Много денег надогоплатильщиков, всё как ты любишь. Ты правда это почему-то называешь «бесплатно»)
Ну вот судя по:
Дело не только в
Это уже третий случай падения гондолы на подъёмнике L’Étoile Filante в Монт Сант Анне за последние три года
Дело не только в
эксплуатация канаток не может быть совсем безаварийной
Как раз мне из России очень хорошо видно все минусы такого формата. А вот из «стабильных» стран они могут быть не так очевидны в силу различных причин. Но основа одна. Бизнес везде бизнес. У него может быть приятное лицо или не очень, но суть от этого не меняется.
А может быть, ребята, эксплуатация канаток не может быть совсем безаварийной, как и любой другой нагруженной техники?
Да не, глупость то какая!
Да не, глупость то какая!
Просто традиционно то, что там — это вы не понимаете, это же другое, это трагическая случайность.
Если происходит у нас — это закономерность. И даже если еще не случилось, то вот-вот посыпется и всему конец.
Годы идут, ничего не меняется в интернетах и головах.
Если происходит у нас — это закономерность. И даже если еще не случилось, то вот-вот посыпется и всему конец.
Годы идут, ничего не меняется в интернетах и головах.
В социалистической Швейцарии и подъемники застревают так, что вертолетами людей кормят, и кабинки падают, и фуникулёры горят. При этом все относительно свежепостроенное и приемка не Ростехнадзором. Наверное, дело в разгильдяях-эксплуатантах, которые не читают мануалы
www.swissinfo.ch/eng/society/fatality_man-dies-from-injuries-after-stoos-chairlift-accident/45556432
snowbrains.com/fire-engulfs-gondola-station-at-summit-of-glacier-3000-switzerland/
www.swissinfo.ch/eng/society/fatality_man-dies-from-injuries-after-stoos-chairlift-accident/45556432
snowbrains.com/fire-engulfs-gondola-station-at-summit-of-glacier-3000-switzerland/
Молодец. Вот интересный для меня вопрос. Если бросил кататься много лет назад, то какой велосипед купил после перерыва? Интересно кто как рассуждает и выбирает. По старым предпочтениям или уже под новые задачи.
Есть тут ещё кто-то с таким опытом?
В социальной-то Канаде? Ещё скажи в скандинавский странах за каждый цент удавятся. Про то, что в стабильных странах работают на перспективу и в целом срок планировани 10+ лет, и на таких сроках уже появляется смысл делать хорошо — тебе тоже очевидно плохо видно из страны победившего пофигизма.
Лол, это же такой бородатый мем. Ему летом десять лет исполнится XD
У России Грузии и Канады и прочих один общий знаменатель: экономический строй, при котором на первом месте стоит прибыль. А когда на первом месте стоит прибыль — подъёмники резонно менять в самый последний момент, когда полная замена будет дешевле ремонта или модернизации. А до тех пор будут выжиматься соки. Пока снова и снова не пострадают люди. Что мы и наблюдаем. Так устроен сегодняшний мир.
Пользуюсь Via, но спасибо за наводку. Нашёл там, вроде.
Я скорее про использование оборудования 80-х годов и «отсутствие инвестиций в инфраструктуру». После прочтения сразу вспомнился Чегет, к примеру
Искал в настройках и не нашёл. Где это с телефона включать?
— Технически сложная конструкция и согласно теории вероятности такое возможно!
)))
lorinser