nepunk, стою перед выбором успока.
Был уверен, что e.13 LG1+ и MRP G2 — почти одно и тоже, а основные различия заключаются в немного отличающемся весе, дизайне, наличии наклеек в комплекте поставки и т.п. мелочах.
Если не секрет, в чем заключается столь удачная конструкция LG1+ и стоит ли за него переплачивать около 1.000 рублей? Единственное, что я для себя отметил, так это то, что MRP идет под определенный стандарт крепления, а у e.13 в комплект, как правило, входит переходник (как следствие, появляется возможность использования на другой раме)
И что за «новый» LG1+?
Прямой эфир
По сути своей, плотник сбаянил, т.к. велосипеды несвойственных им, «растущих» материалов уже были и есть (примером тому может послужить велосипед из бамбука).
Но стоит отметить, что байки и аксессуар к нему (очки) — выглядят отлично!
Я бы вкрутил!
p.s.
Если не ошибаюсь, в мастерской Бочанского Геннадия лежит деревянный обод.
Но стоит отметить, что байки и аксессуар к нему (очки) — выглядят отлично!
Я бы вкрутил!
p.s.
Если не ошибаюсь, в мастерской Бочанского Геннадия лежит деревянный обод.
не ожидала, что в видео ролик именно «эти» слова попадут)))
жаль, что они уехали до того, как все распрыгались. Буквально через часик зрелищ было море)
дык у нас нету гор!))) мы живем на равнине. единственное место рядом с городом это Ключ-камышинское плато где есть склоны. перепад 90-100 метров, камней и корней нет, просто склон с рельефом, верх очень пологий и плоский, там кроме прыгалок с разгонкой ничего и не сделать, да и то сделали потому что депутат выделил трактор.
а так бы и этого не было бы). трассы конечно больше парковые, но все таки интересные и техничные ИМХО
а так бы и этого не было бы). трассы конечно больше парковые, но все таки интересные и техничные ИМХО
Ну что-то для тебя все такое страшное, может и не надо тогда а?
ну извини, брат. похоже был не прав.
скорей всего виноваты замедления в буржуйских фильмах в моментах, когда поднимается пыль от заднего колеса, а тут она так быстро возвращалась на землю
короче мир всем
скорей всего виноваты замедления в буржуйских фильмах в моментах, когда поднимается пыль от заднего колеса, а тут она так быстро возвращалась на землю
короче мир всем
Я ничего плохо против трассы не имею. Но перепад высот+большое количество пролетов и контров больше похоже на парковую трассу. Опять же все ИМХО.
я бы сказал «совсем не оно», и даже не современная переработка. жаль, что никто не в курсе :-(
850 метров а трек
The Cat Empire — Two Shoes
The Cat Empire — Two Shoes
после деревянного волрайда чем тебе не дх?
Ну да, не могу спорить…
голос за кадром вымораживает, в остальном же круто, и круто что про помощь от администрации упомянули)
Под одну из любимых песен, да ещё такое. Приятность на ночь, не иначе.
1. Да он длинный и это один из главных плюсов. Это не только для высоких. Неспроста даже Питон пересел на Моджо размера Л.
Вот скажем мой профет очень длинный но с выносом 50мм мне вообще не нравится (не едет), только 65-70мм, при этом у меня довольно корткий торс для своего роста.
А на современном трейл байке имхо вынос 50мм куда интереснее. Вот тут и пригодится разница в длине верхней трубы.
2. Угол. Да, на 66 крутить будет не очень весело, но зато очень весело будет ехать вниз =) Опять же на пррофете на 160 в FR положении аморта у меня не больше 66, а то и все 65! От спуска я в восторге (после установки вилки 160). т.е. по геометрии настоящий миниДХ байк. А главное, для подъемов и Битцы есть ТАЛАС (правда пугает низкая каретка).
3. Высота каретки низкая, это большой плюс для меня. На счет SL/SLR не знаю, а у ХД точно выше.
4. За ход вот что скажу. Это не важно =) даже между 140 и 160 разница весьма условна, тут гораздо важнее не количество, а качество! При желании можно и DHX Air или даже пружины воткнуть. И вроде кинематика подвески многообещающая. Скажем, если бы я хотел ибис, то брал бы SLR, а не ХД.
5. Это все действительно личное! )
6. А главное в SB-66, это подвеска. Порвончальные ревью восторженные. Мало того что едет вверх лучше всяких VPP/DW, так еще и не проваливается при пампе и в поворотах (с профетом беда в этом плане). Да, похарактеру подвески это будет не ДХ танк, но это точно будет эффективно, быстро и весело )
Мне реално захотелось 1 байк, но четкий )
ДХ не продается =((( но 10 дней катания за 2 сезона это как-то не серьезно и вряд ли силдьно чаще получится ДХ ездить — какой смыл ему стоять без дела… А главное я что на нем, что на трейл-байке буду так же отставать и от тебя и от Барабульки =)))
Range хороший вариант, но не для битцы 100% =)
А тут может быть очень даже универсальнвй аппарат получится. Посмотрим )
gtigor