Прямой эфир
Насколько я знаю, разработка (а может и производство) амортов СС плотно связано с известной фирмой Оhlins — занимающейся спортивными мото и авто амортами.
Спасибо, не знал как вырезать полоску под хомут.
А так пока грипсы без локонов держатся с посадкой на обычную воду. Благо длинные и лучше сидят.
А так пока грипсы без локонов держатся с посадкой на обычную воду. Благо длинные и лучше сидят.
Никогда грипсы не прокручивались, хомуты тоже не пользую; хотя возможно это связано с конкретными грипсами (GT прозрачные).
При установке мою их изнутри в раковине мылом и чуть сушу, а одеваю налив внуть грипсы и на руль чутка спирта — он достаточно быстро высыхает, в отличии от воды.
При установке мою их изнутри в раковине мылом и чуть сушу, а одеваю налив внуть грипсы и на руль чутка спирта — он достаточно быстро высыхает, в отличии от воды.
Клей момент тоже помогает)
А вообще технология грипс ESI меня очень пропёрла, протираешь руль спиртом или средством для очистки стеклянных поверхностей, и спокойно одеваешь грипсы и спустя 5 минут они сидят намертво) Может и с обычными грипсами такое прокатит, не пробовал ещё)
А вообще технология грипс ESI меня очень пропёрла, протираешь руль спиртом или средством для очистки стеклянных поверхностей, и спокойно одеваешь грипсы и спустя 5 минут они сидят намертво) Может и с обычными грипсами такое прокатит, не пробовал ещё)
Не надо матерных выражений и пошлепываний! :)
Мог бы насаживать грипсу «на кока-колу», оделась бы легко, как по воде, а потом склеилась бы сахаром с поверхностью руля.
Проверенный вариант.
Мог бы насаживать грипсу «на кока-колу», оделась бы легко, как по воде, а потом склеилась бы сахаром с поверхностью руля.
Проверенный вариант.
Потрясающе… Фантастически просто…
Очень хорошо, даже заманчиво. По работе чем то похож на многоконтурные аморты.
www.canecreek.com/flash.php?m=twintube
www.canecreek.com/flash.php?m=twintube
Отличные фотки! спасибо)
позволю не согласиться
когда первый раз выехал на 5.10 был шокирован связью с байком, иной уровень
или можно просто сказать, что нормальная подошва только у 5.10 (ну может сейчас еще кто-нибудь начал делать)
когда первый раз выехал на 5.10 был шокирован связью с байком, иной уровень
или можно просто сказать, что нормальная подошва только у 5.10 (ну может сейчас еще кто-нибудь начал делать)
+1 Чушь полная, при чем тут велики и легковые машины?
заливаю свои фотки. готовы за 21-22 июля (Кубок Урала) и за 23 (4x)
fotki.yandex.ru/users/iluha-companets/album/123480/
fotki.yandex.ru/users/iluha-companets/album/123480/
А мне не ДХ Лапиер все равно не нравится. Крепление аморта в трубе тоже вызывает скепсис после старых глорей, у которых разгибались «уши».
Единственное, что мне действительно понравилось, как идея — Карбоновый щиток для переклюка.
Надо заколхозить себе на байк))
А так Лапиеры — байки как байки. красивые железные блестяшки, описанные кучей пафосных слов, но при этом ОБЫЧНЫЕ велы, не особо выдающиеся из общей массы.
Единственное, что мне действительно понравилось, как идея — Карбоновый щиток для переклюка.
Надо заколхозить себе на байк))
А так Лапиеры — байки как байки. красивые железные блестяшки, описанные кучей пафосных слов, но при этом ОБЫЧНЫЕ велы, не особо выдающиеся из общей массы.
Ну я так понимаю, что значение сэга отличается в зависимости от байка, под который настраивается аморт. Т.е. в данном случае спеш уверен, что для конкретно этой реализации фср и тех условий, на которые рассчитан байк, идеальным вариантом будут именно 22%. И, грубо говоря, именно они нужны 99% юзеров.
А так да, я вверху писал, что тем, кто любит ковыряться в настройках подвески, этот автосэг не нужен.
А так да, я вверху писал, что тем, кто любит ковыряться в настройках подвески, этот автосэг не нужен.
А если я хочу 30 или 15 процентов СЭГа, че тогда? Гемороится вручную так же как и с обычным амортом, тока этот стоить будет дороже, весить больше, и еще плюс один девайс, который может заглючитть или сломаться.
Я не скептик, но ИМХО это просто понт. По крайней мере пока что.
Я не скептик, но ИМХО это просто понт. По крайней мере пока что.
Вадос, а я правильно понимаю, что у CCDB в торце бачка нет ни регулировки, ни ниппеля? Это важно)
не знаю цен, только после того как в базе появятся это узнаю.
www.canecreek.com/component-suspension?product=db-ohlins
Vados