вот в том то и дело, что альтернативы особо не будет — либо опускаться в младшие группы, либо катать на десятке, так как со следующего года SRAM видимо свернет девятки X9 и X0.

с другой стороны, я не совсем понимаю — десятискоростные группы лишь немногим дороже девятискоростных аналогов. Т.е. если не покупаешь X0, то не из-за того того что он стал безумно дорогим — просто нет денег на X.0 и скорости тут ни при чем.
avatar

Rain

А народ на спотах мне постоянно твердит, чтобы я продал свои Таймы и вернулся обратно на СПД. Так вот фиг вам.))
Спасибо ТС, приятно и интересно было почитать.
avatar

ezhiwe

Походу уже давно пора и возможно сделать трансмиссию, в которой по собственному желанию можно было б выбирать количество устанавливаемых звезд и их отношение + универсальный настраиваемый переключатель. А то смена цифры с 9 на 10 — и как результат половина железа на смену.
avatar

affro

А я про что говорю?)

Плюс, чем уже цепь, тем больше шансов, что она порвется, что не может не напрягать
avatar

racerx

Их делают также, как сковородки, но на прессе насадки другой формы. Берут форму, сверху кладётся лист люминя, сверху «молоток» как зеркало формы. Молотком бьют по листу люминя и он принимает нужную форму. Вот тут видно как работает пресс — www.youtube.com/watch?v=nINE2fWScuA Почти всё люминиевое делает так. Ну кроме сварки труб, конечно же, ибо их сваривают (: А перед этим прокатывают, но этот процесс напоминает штамповку.

Вобщем, катаем мы с вами на самых настоящих сковородках!
avatar

Aux

«десяточку» на АМ-байк я бы поставил хотя бы из-за наличия кассет 11-36)
avatar

kubas

Можно вообще обойтись двумя звездами, на 1 стартанул и переключился.
avatar

B-race

В отечественном ДХ, на «десятки» так быстро не перейдут, ибо сломавшиеся «девятки» можно заменить на эти же «девятки», благо их достаточное количество в продаже будет еще несколько лет.
При этом не надо будет покупать целиком 10скоростную группу.

p.s.
Хотя я «десяточку» на АМ байк поставил бы )
avatar

Vados

Интересно, а 4Х гонщики тоже будут использовать 10 скоростей?

Куда дальше будем двигаться-11, 12 а может 13 скоростей?

Просто серьезно не понимаю, зачем они нужны в экстремальных дисциплинах. Вотв АМ -да, там удобно поставить одну звезду спереди+большой разброс сзади, типа 11-36
avatar

racerx

Короче 10 скоростей это просто пропаганда производителей, надо же что-то модернизировать. Ясень пень эти 10 скоростей никому не нужны. Люди наоборот снимают ненужные звезды, а тут тебе еще одну в подарок.
avatar

timur

главное чтоб была альтернатива, я при всем желании не осилю х.0 на 10 скоростей по нынешней цене
avatar

Andryus

да ну, сейчас 99% ответов будет про 9 скоростей, т.к. десяток у нас нет еще практически. Но Егор прав — когда нынешние 9ки у всех износятся/поломаются единственной альтернативой будут 10ки.
avatar

kubas

Сейчас-то естессно 9-скоростные трансмиссии шире распространены
Но через год это изменится, т.к. если в этом году на 10 перешли топ-группы, то в следующем это будет уже и миддл-энд, поэтому выбора просто не останется. А что касается именно систем — шатунам-то вообще пофиг, 9 или 10 скоростей сзади. Равно как и даунхильным звездам, которые универсальны.
avatar

kubas

Ну это надо сравнивать западных среднестатистических даунхильщиков, а не наших…
Хотя такой опрос был бы интересен и по нашим наверное.

Кубас, может замутишь опрос? ))
Сколько скоростей в ДХ, какая система итд…
avatar

Vados

Давай лучше сравним какие системы устанавливаются на новые велосипеды, то на чем продолжают кататься среднестатистические даунхильщики — это лишь вопрос времени, как только оно поломается/поизносится — все пересядут на 10ск.
avatar

Rain

да, свершившийся, но не для дх и жесткого фр, ибо там чем прочнее, тем лучше. Давай сравним, какие системы используются чаще- 9 или 10 скоросные у обычных среднестатических даунхильщиков?
avatar

racerx