Прямой эфир
Да, орфрография и лингвистика местами сильно желают лучшего…
тут дело в том, что лак на алюминий ложится как и краска, в том, что поверхность надо матовать всегда. Я скоро займусь анодировкой и уже понятно, что перед нанесением покрытия нужна пескоструйка! Даже если взять в пример руль или вынос анодированный, оказалось, что покрытие не шершавое, это просто ямки в алюминии до покрытия сделанные (матовость).Уже изучил.
Ну хз. Кошак так уверен в этом, что никель.
А я всегда думал, что никель другого цвета.
А я всегда думал, что никель другого цвета.
Никель от хрома визуально отличается довольно незначительно
Хром — холодный, а никель воспринимается более«тёплым», с небольшим желтоватым оттенком. Хотя никелевое покрытие можно сделать и более жёлтым, почти золотистым.
Хром — холодный, а никель воспринимается более«тёплым», с небольшим желтоватым оттенком. Хотя никелевое покрытие можно сделать и более жёлтым, почти золотистым.
Насколько я знаю — защитное прозрачное покрытие на алюминий наносится по технологии, схожей с гальванической, то есть это не лак как таковой.
Однако его редко где делают; как-то делал попытку заказать такое покрытие на алюминиевые детали, но на производстве с обычной гальваникой отказали…
Однако его редко где делают; как-то делал попытку заказать такое покрытие на алюминиевые детали, но на производстве с обычной гальваникой отказали…
Цены на данный момент следующие: вынос- 300-600 р.зависит от сложности формы.Рама подвес: 3000-3500 р., хардтейл 2000-2500, обод- 500 непистонированный, 700-пистонированный.жалко, но обод пока дешевле не могу, для него автомобильный станок бы, надеюсь к осени будет большой станок для крупных изделий.штаны вилки-900-1200 р.Сейчас так.в дальнейшем от количества заказов и «абразивных» партнеров цены станут ниже. Естественно повторная полировка будет стоить копейки, так как не надо снимать старое покрытие.Сейчас самое бюджетное-снять покрытие.
кстати а если стрелочки не вперед а назад показывают, это значит ты на фэйки выкатываешь?)
+ пару выпрямителей напряжения для лазера)
акум весом 200 кг который придется таскать за собой на отдельной тележке точно обеспечит заметность на дороге
надо чтоб лепил в зеркала заднего вида
и плюс пару трассерных полос метрах в пятнацати спереди)
и плюс пару трассерных полос метрах в пятнацати спереди)
как кто-то гениально подметил на байкруморе, эксцентрик — это тот же линк, так что это всё не более чем старое доброе впп. сопсна почему бы и нет =)
Какой нафик рокрайдер?!!! Это же YETI!!! )))
PS — а подвеска действительнро внешне похожа, но разглядеть как там на самом деле сложно.
PS — а подвеска действительнро внешне похожа, но разглядеть как там на самом деле сложно.
для наших водителей этот лазер надо на уровень боковых зеркал заднего вида поднимать — тогда заметят. Правда и зрение посадят… но заметят точно)
Для трэйловых Ети это ОЧЕНЬ важно ибо по сравнению с предшествениками эта просто красотка!
«специяльный лазер, который устанавливается на руль и проецирует картинку с изображением велосипеда на проезжую часть...»
а ещё за доп. плату можно поставить бластеры, дисрапторы и плазменные торпеды. ну и гипердрайв для особо ретивых…
а ещё за доп. плату можно поставить бластеры, дисрапторы и плазменные торпеды. ну и гипердрайв для особо ретивых…
mr_tank