Я конечно не переживал с вами моменты исполнения, но по видео не скажешь, что тут что-то прям охренеть превозмогание, преодоление и вообще анриал. Я не вижу деревенской раздолбанной грунтовки и УАЗ-ика с убитыми рессорами. Я вижу ровный асфальт, хороший качественный подготовленный авто, постоянную скорость, прямолинейное движение.
Мб стоило запилить в конце видео неудачных дублей как у Джеки Чана?)

Руслан Богданов правильно выразил мою мысль, кичиться ВорлдФёстом тут явно лишнее, вот и всё.
avatar

GeraRuckus

Да, от  Нейтрино откололись частицы. Не такое уж оно и неделимое оказалось.


avatar

RomanAkentev

Тогда тем более все вопросы отпадают)
Последний раз редактировалось
avatar

SPY

нет ну что за люди в этой конторе! как они умудряются всегда выделиться на фоне остальных?!!! красота
avatar

timman

Благодарю за ответ. А на зубьях звёзд тоже всё ОК, цепь не застревает?
avatar

Chute

Чувак, мы тоже думали будет изи и какая хер разница, что тачка ехать будет, а что стоять. По факту все не так как мы представляли и ты думаешь, играющая подвеска тачки, неровность дороги и движение по ней, добавляло сложности.
avatar

DmitriyLazarev

Это вы про звезду Нейтрино? 
avatar

BOYcomponents

Толщина слоя от 20 до 50 микрон в зависимости от регламента производителя для каждого цвета.
Такой слой никаких коррекций деталей не требует. Винты вкручиваются, вынос на шток садится.

avatar

BOYcomponents

про меджик — ты про меджик страйп?
avatar

twice

Согласен, с названием перебрали, пофиксил)
avatar

DmitriyLazarev

Вопросами ценообразования не владею, но я уже сказал, каждый голосует своим кошельком сам.
В мире множество примеров когда ценник вроде неадекватный, все вокруг об этом говорят, но спрос отменный.
Хорошо что убрал про«хай эндовость» Хоупа ) Не тянет он на такое высокое звание, а уж Томсоны и Турбины по 8-9 тыщ в известном магазине… Это вообще ширпотреб, и вот такая цена точно неадекватна качеству.
Тут вероятно мелкосерийность так работает, но ведь это помимо качества изготовления ещё и некий эксклюзив тоже, на половине байков не встретишь
avatar

kamen

Да, в качестве эксперимента по совмещению полезностей обеих технологий. Отдельно MS для меня довольно сомнительная тема, а прокор без сомнения крутая, но со своими потенциальными недостатками.
Причём от процедуры покупки MS только приятные впечатления — быстро, чётко и легко.
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

Адекватную подпись и будет круто. Оно и так круто, но сравнивать в мировом масштабе — выше уже сказали. 
avatar

Ruslan_Bogdanov

Кстати, какова толщина покрытия у вас, и учитывается ли она в сопряжённых деталях? Например, внутри выноса если есть покрытие, то плотнее ли будет вставляться руль или на это даны коррекции?
И есть ли фото звёзд после тестового пробега, вы же хоть одну на ком-то испытали перед серией?
avatar

Chute

Самая угребищная «инновация» в мтб за последние годы.
avatar

DenisPonomariov

На удивление, но есть достаточно крупные производители (с оборотом порядка десятков миллионов евро в год), где даже сам глава фирмы не гнушается отвечать на вопросы от простых пользователей. Что очень существенно влияет на репутацию, доверие к бренду и его поддержку.
Так же есть и обратные примеры — когда ответов нет или PR-отдел/глава фирмы строят из себя Д'Артаньнов, общаясь с потребителями как в советское в ресторане с случайно пролезшим в него командировичным инженером.
avatar

Chute

Хорошая аналитика
avatar

SPY

Ну когда станут мерседесом, тогда им вероятно по умолчанию доверять будут, пока же это ноунейм с ценником выше импортного хай-энда, при этом представители того хай-энда не стесняются рассказывать о происходящем у себя, в отличие от. И да, при покупке того же мерседеса с какой-нибудь хитрой краской из серии Manufaktur или фроузена какого у бмв вполне нормально интересоваться у дилера вопросами ее эксплуатации и сравнения с обычной, хотя бы для понимания того, что предстоит и не будет ли там какого-то геморроя. А то потом да, появляются всякие вопросы на тему того, что делать со сколами. 
avatar

kubas

раскрыть комментарий
avatar

ayzls