Опять, серьёзно??
У меня ещё с предидущего по КК долг по просмотру повтора, а тут снова здорова!
Прямой эфир
сцукк, счиатй последний год нормальных трансляций, и как назло сплошные бляцкие разъезды у меня!!!
ну это было в те доисторические времена, когда дмки были мейнстримом. И я честно говоря думал, что щас бугурт пойдет не за обода, а за вилку)
Последний раз редактировалось
В Питере с «различными пампами» проблема. Их еще недавно (года 3 назад) небыло вообще
И ты такой открываешь старый фотоальбом, а там гонка на пампе в ГЕТТО в 2008м. Или кадры с восьмёрки на ЮЗах из начала 2010х. ;-(
Накачанный аморт не равно хардтейл
DM24 это вполне себе антиапгрейд, с их весом 665гр — это вес MTX и прочего мясного и бессмысленного на кантрийном байке…
Нужно еще осветить тему как донести до обладателя такого велосипеда необходимость улучшений))) а то у меня есть товарищ с простеньким, но прочным Atom XC300 и вот прямо руки чешутся поменять ему руль, вынос, перевести на 1х10 и тд, но он почему-то никак не заражается моим энтузиазмом) максимум на что удалось уговорить — это перейти со стоковых ободов на DM24 (да и то, только потому что стоковые колеса пошли восьмерками) и поставить дисковые тормоза. А, еще стоковую вилку которая уже вообще никак не работала, поменяли ему на лежавшую у меня без дела РСТ Лаунч из стока какого-то дертового велика.
А чего никто на ХТ не едет? У всех аморты и так вкачаны до дуба
Бейте в бубны, стучите в барабаны, рубите бошки петухам и молите небеса — лишь бы не было дождей!!!
посмотрел видос — вспомнил что на обоих байках грипсы второй сезон не меняны. Вдохновился, поменял, доволен )))
Если у покрышки ярко выраженная центральная накатистая дорожка, а при более широком ободе начинает цеплять боковыми шипами — то да, будет так. У меня лично при смене 22мм внутренней на 32мм ардент 2.4 очень сильно в накате потерял — ну то есть можно конечно его качать сильнее, но давление ж не только по накату подбирается…
Stan's Flow CB7 сзади — а это зачем? Уже профиль быстрее накат?
Ну там не шнурки были, а леска на акулу)
А почему у многих сзади камеры, спереди бк? В целом я и то и то решение понимаю (бк чуть легче и лучше на низком давлении, на высоком — камеры банально проще, а накат тот же), но почему сделано по-разному — не понимаю. Единственная идея — что сзади БК можно разбортовать сравнительно легко.
Для тех, кто слишком молод для Spinergy
Чтож, апдейт по трейлу.
На этапе раскатки, несмотря на «тайный» старт и финиш трейла, его таки нашли мото-братья и раскатали ёмаё. Теперь трейл едется хорошо, но не так интересно, как было до этого (сплошная, рыхлая колея, вместо траверсов, упоров и прочего) и тем более, не так интересно, как планировалось. Строить в таком случае не виу смысла — всё раскатают. А без стройки этот трейл мне не интересен. Местные иногда катаются.
Шнурки вместо спиц — воистину дистинктивно.
Polkovnik