>>Ну фактически это новая трасса будет, да в том же месте, что и прошлогодняя майская, но курс будет проходить по другому.
— вот это смутило. МайскиДХ был на мамонтовой, тогда причем перевал?
Прямой эфир
Ничего не понял) ДХ будет в тех краях где было майское суперД??
Ну фактически это новая трасса будет, да в том же месте, что и прошлогодняя майская, но курс будет проходить по другому.
Написано — 2октября.
Полное положение будет на днях.
Так же как и онлайн регистрация.
Полное положение будет на днях.
Так же как и онлайн регистрация.
Поздравляю от всей души!!! Счастья, взаимопонимания и если ссориться, то исключительно по мелочам и не дольше, чем на пару минут!
Кстати, у моей жены до свадьбы была фамилия Мальцева, так что я сделал на одну Мальцеву меньше, а ты восстановил баланс))))
Кстати, у моей жены до свадьбы была фамилия Мальцева, так что я сделал на одну Мальцеву меньше, а ты восстановил баланс))))
очень узкоспециализированная штука получается. Мы с Колей Цымбаловым пробовали гоняться на таких, но прикол в том, что если тренироваться в нормальном режиме в горах в просто рыхлый грунт, а не в грязь (а в основном так этот ветскрим резанный и используют), то он лишается четверти шипов всего за два дня катания. Причем на обоих колесах)
То есть довольно дорого получается))) Ну и представь — едешь на неделю на гонку в горы и сколько покрышек у тебя уйдет при плотных тренировках… 6 штук)
Речь, конечно, идет о мягких ветскримах 2.5
При этом сцепления МОРЕ. Накат за счет срезанных шипов — не такой плохой как можно было подумать. Вроде проигрывается в районе 1-2 секунд с минуты за счет него. Но сцепление просто шокирует при этом) высокие боковые шипы в поворотах выгибаются очень сильно, позволяют намного сильнее закладывать байк без выставления ноги. Ну и нагрузка на тонкие шипы соответствующая, от чего и отрываются.
То есть довольно дорого получается))) Ну и представь — едешь на неделю на гонку в горы и сколько покрышек у тебя уйдет при плотных тренировках… 6 штук)
Речь, конечно, идет о мягких ветскримах 2.5
При этом сцепления МОРЕ. Накат за счет срезанных шипов — не такой плохой как можно было подумать. Вроде проигрывается в районе 1-2 секунд с минуты за счет него. Но сцепление просто шокирует при этом) высокие боковые шипы в поворотах выгибаются очень сильно, позволяют намного сильнее закладывать байк без выставления ноги. Ну и нагрузка на тонкие шипы соответствующая, от чего и отрываются.
срезаются 2 центральных ряда шиипов под углом, кроде как у хай ролера протектор получается, но в сильный дрищ на самом деле мало кто режет, ждем обзора после грязьевой гонки, много зависит от покрытия конкретной трассы
Существование системы платы за права съемки, распространения или трансляции спортивных соревнований и других событий не для кого секретом не является. Просто эти друзья поступили прямо скажем по-совковому — типа теперь тут все точки съемки наши и если хотите видос, гоните бабло.
Так что по существу это вполне нормальное будущее.
Так что по существу это вполне нормальное будущее.
интересно было бы узнать, какие именно шипы срезаются и как на грязевом максисе… раз так много людей режет — значит это реально работает… почему контора не здувается о серийном выпуске покрышек без тех шипов, что срезают гонщики?) странно…
у меня среднестатистически собранный байк. кроме колес(((…
смысл в том, что она держит в мокрую погоду
это информация с тренировок вроде, так что скорее всего там просто был немного рыхлый грунт
Вадос, так чё там с трассой, какая будет всё-таки?) Вот ты написал: «2 октября финальный этап Кубка пройдет по новой трассе на Ангарском перевале», а кто-то из алуштинцев писал на б-кримеа, что только вылеты старой подкорректируют… кому верить)?
даты проведения соревнований что ли напишите, что бы без ссылок
ахриненно)))))))))))))))))))))) жалко бутер тока…
kubas