Прямой эфир
В железном очке у парня оно из специального сплава который инопланетного происхождения. Вот за это очко и дают бумажку в рамке, а ты зато знаешь из какого материала твоё…
Полностью согласен, большенство просто обосралось бы подпрыгнуть без велика просто на своих двоих или просто постоять пяток минут без страховки. Я стоял на обрывах метров по 50 без велика и приятного в этом мало а тут просто крендец!
изначально было 2 брата — Джефф Фокс и Боб Фокс. Джефф главный. все основал) брат ему помогал. Все делали вместе. Амортизаторы и одежда выпускались под одной крышей до 1977, когда компания Moto X-Fox разделились на Fox Racing и Fox Factory Shox, которую возглавил Боб Фокс.
Удачи ребят! Хорошо вам покатать, и что б без травм.
у меня сзади стоит DT FR6.10, я катаюсь по лайту, но все равно иногда приходится править восмерки
Но кубковые гонщики часто гоняют на DT, наверное потому-что они довольно легкие.
Они наверное каждую гонку их меняют.
Но кубковые гонщики часто гоняют на DT, наверное потому-что они довольно легкие.
Они наверное каждую гонку их меняют.
у меня сзади стоит DT FR6.10, я катаюсь по лайту, но все равно иногда приходится править восмерки
Но кубковые гонщики часто гоняют на DT, наверное потому-что они довольно легкие.
Они наверное каждую гонку их меняют.
Но кубковые гонщики часто гоняют на DT, наверное потому-что они довольно легкие.
Они наверное каждую гонку их меняют.
>>Сейчас главная проблема — это нехватка лопат, людей хватает
А это проблема? В минске лопата стоит 4$ и позволить себе ее купить может любой) А людей готовых ее в руках держать — почти нет(
А это проблема? В минске лопата стоит 4$ и позволить себе ее купить может любой) А людей готовых ее в руках держать — почти нет(
Мусора там много, причем постоянно. Мало мусора — это несколько бутылок, и потом, даже этого количества хватает, что бы у просто проезжающих и проходящих людей создавалось минимум двойственное впечатление.
О бессмысленности темы — ну я решил запостить об этом, что бы люди знали. Тут все-таки общий велосипедный ресурс. Половина тем уже отстроена заново. Сейчас главная проблема — это нехватка лопат, людей хватает.
Как только что-то важное будет — сразу напишу.
О бессмысленности темы — ну я решил запостить об этом, что бы люди знали. Тут все-таки общий велосипедный ресурс. Половина тем уже отстроена заново. Сейчас главная проблема — это нехватка лопат, людей хватает.
Как только что-то важное будет — сразу напишу.
Суслика видишь? Нет? И я нет. А он есть…
Очень хорошо написано, ждем продолжения :-)
Очень хорошо написано, ждем продолжения :-)
ааа ностальгия)
валлнорд и правда рай)
пара советов:
1. если подняться по серпантину на гору за вашим отелем, там есть офигенный 20-минутный трейл, думаю местные подскажут поточнее. пешком идти часа два наверное, можно на такси и потом еще час пешком.
2. старт аваланча скорее всего будет там-же — с тертьей очереди (наверху горы), когда мы там были, подъемник на самый верх включили долько в день квалификации и особо потренировать самый «обгонятельный» участок не удалось, так что может стоит сходить туда пешком хотя бы разок.
валлнорд и правда рай)
пара советов:
1. если подняться по серпантину на гору за вашим отелем, там есть офигенный 20-минутный трейл, думаю местные подскажут поточнее. пешком идти часа два наверное, можно на такси и потом еще час пешком.
2. старт аваланча скорее всего будет там-же — с тертьей очереди (наверху горы), когда мы там были, подъемник на самый верх включили долько в день квалификации и особо потренировать самый «обгонятельный» участок не удалось, так что может стоит сходить туда пешком хотя бы разок.
Кемерон Кол вообще красавчик, даже успел сделать вип с финишного дропа
Тут некоторые ребята, которые были в Леоганге, говорят, что там всего пара трасс. Мы не то чтобы переживаем, но вы скажите как там с этим.
Вообще у нас тоже проблема — забыли соль купить)
приятного катания
Вообще у нас тоже проблема — забыли соль купить)
приятного катания
Да, именно так.
Интересно, что задний миньон особо никто не использует, а вот передний очень часто ставят вообще только назад, используя впереди что-то еще. Кстати поломка ободов — косвенное свидетельство их прочности, раньше DT чересчур легко гнулись, но не ломались. Я убрался на Ле Же в магнитке несколько лет назад, DT FR2350 после удара в камень (жесткого, но я бы не сказал, что очень сильного) загнулся ровно на 90 градусов! До этого я никогда такого не видел — впрочем, за предыдущий день катания, я поставил на двух ободах порядка 20ти вмятин, так что я особо не расстроился, выкинул оба обода, и зарекся иметь дело с DT.
Интересно, что задний миньон особо никто не использует, а вот передний очень часто ставят вообще только назад, используя впереди что-то еще. Кстати поломка ободов — косвенное свидетельство их прочности, раньше DT чересчур легко гнулись, но не ломались. Я убрался на Ле Же в магнитке несколько лет назад, DT FR2350 после удара в камень (жесткого, но я бы не сказал, что очень сильного) загнулся ровно на 90 градусов! До этого я никогда такого не видел — впрочем, за предыдущий день катания, я поставил на двух ободах порядка 20ти вмятин, так что я особо не расстроился, выкинул оба обода, и зарекся иметь дело с DT.
Да)Кантрийщег был знатный)Меня там повороты больше всего восхитили)
racerx