Прямой эфир
Я тоже обратил внимание на этот вандализм эти верхние заглушки надо отворачивать или просто приоткручивать ещё на байке предворительно ослабив верхнюю корону т.к если корона находится в зоне резьбы она стопонит заглушки в затянутом состоянии и можно свернуть шлици не добившись результата.
Эх! Поздравляю. Всего самого. Ура!
Про «будь что будет» — так кажется. Когда начинаешь водить машину — кажется, что вокруг дурдом и ты продумываешь все свои действия, едешь 60. Потом все больше знаний переходит из головы в спинной мозг и ты больше о них не думаешь, эти решения принимаются на автомате, почти мгновенно. И ты начинаешь ехать быстрее, потому что теперь успеваешь просчитывать большее число факторов в единицу времени.
Это главное, просто эти процессы можно по-разному ускорять. Чуда не будет, но выиграть чемпионат россии могут все) Выигрывает тот, кто больше хочет.
Это главное, просто эти процессы можно по-разному ускорять. Чуда не будет, но выиграть чемпионат россии могут все) Выигрывает тот, кто больше хочет.
Я и не говорю, что у меня «штамп не дано и всё». Просто есть быстрые ребята, которые носятся без техники напролом в стиле «будь что будет». И переломы/падения их не волнуют.
А меня волнуют. Поэтому я прогрессирую медленно. Но катаюсь всё лучше, хотя начинать в 26 катать более-менее серъёзное ДХ это не самые лучшие стартовые условия, всё равно прорвёмся! :0)
А меня волнуют. Поэтому я прогрессирую медленно. Но катаюсь всё лучше, хотя начинать в 26 катать более-менее серъёзное ДХ это не самые лучшие стартовые условия, всё равно прорвёмся! :0)
отдельное спасибо otto_von_tod за рисунок для нас :)
спасибо всем большое)))
будем раскручивать новый бренд Zamalievs Family))
будем раскручивать новый бренд Zamalievs Family))
Кстати вот не согласен, что «страшно ездить быстро» — это аргумент. Нет никаких штампов, что не дано и всё. Этот страх просто показывает комфортную границу твоих способностей. За эту границу надо выходить. Не безбашенно, а плавно, с реалистичными целями. И всё будет.
Ник прекрасно помнит каким успехом для него было 8е место на чемпионате, за этот его результат многие очень радовались. И у всех так, все плавно прогрессируют.
Но нужен тренер, если желание есть, а результата нет. Тренер либо приведет тебя к быстрому прогрессу, либо скажет, что у тебя нет желания. Думаю, в России есть человек 5, которые с удовольствием помогут в этих вопросах.
p.s.: не знаю насколько я действительно занимаюсь такими вопросами, но говорят, что я занят))
Ник прекрасно помнит каким успехом для него было 8е место на чемпионате, за этот его результат многие очень радовались. И у всех так, все плавно прогрессируют.
Но нужен тренер, если желание есть, а результата нет. Тренер либо приведет тебя к быстрому прогрессу, либо скажет, что у тебя нет желания. Думаю, в России есть человек 5, которые с удовольствием помогут в этих вопросах.
p.s.: не знаю насколько я действительно занимаюсь такими вопросами, но говорят, что я занят))
Рад за вас, много вам маленьких и шустрых клонов! Поздравляю!
Ого! Поздравляю!
Когда новых райдеров ждать от команды Замалиевых? =)
Когда новых райдеров ждать от команды Замалиевых? =)
уровень «Пухиря-Василенко-Шипилова» тоже постоянно растёт :)
странно что раз ты постоянно ездишь в горы и не понимаешь, где у тебя трудности. общение, с теми, кто катает быстрее позволяет сразу понять свои проблемы.
мне, например, страшно ездить быстро, так как топ5, точнее для меня это не та скорость, на которой я уверенно контролирую байк. рисковать здоровьем я тоже не хочу
а так, навскидку, мелочей не бывает. всё вместе: и регулярные тренировки/пробежки, и ЗОЖ, и правильная техника прохождения поворотов и кочек (книга Брайена Лопеса тебе в помошь) и настройки подвески/сетап резины — это и есть то, что называется опыт, это по совокупности и позволяет ехать быстрее
странно что раз ты постоянно ездишь в горы и не понимаешь, где у тебя трудности. общение, с теми, кто катает быстрее позволяет сразу понять свои проблемы.
мне, например, страшно ездить быстро, так как топ5, точнее для меня это не та скорость, на которой я уверенно контролирую байк. рисковать здоровьем я тоже не хочу
а так, навскидку, мелочей не бывает. всё вместе: и регулярные тренировки/пробежки, и ЗОЖ, и правильная техника прохождения поворотов и кочек (книга Брайена Лопеса тебе в помошь) и настройки подвески/сетап резины — это и есть то, что называется опыт, это по совокупности и позволяет ехать быстрее
фото будут, видео тоже:) хардтейл пройдет везде.
grigri