Прямой эфир
Все хорошо и интересно, кроме того, что немки на первом фото немного пугают)) А еще больше пугает, что Бош взял их в качестве рекламных девочек…
аналогичная ситуация!!!
как только увидел картинку на офф сайте… а потом ещё секунду в каком то видосе
а именно командную версию жёлтого цвета можно будет приобрести?
как только увидел картинку на офф сайте… а потом ещё секунду в каком то видосе
а именно командную версию жёлтого цвета можно будет приобрести?
я люблю повдавливать, так что такие зазубрины как на фото были на стальном барабане дешовой шариковой втулки… думаю алю-барабан долго не протянет если как облупленному давить на педали.
ps. звуку синглспидового хопа — райская песня для моих ушей (:
ps. звуку синглспидового хопа — райская песня для моих ушей (:
В вышеуказанном абзаце написано не только про более длинный срок службы, но и про то что РЕМЕНЬ В ГРЯЗИ ОСТАЕТСЯ ЧИСТЫМ!
Из того, что видел на фото, кроме вот такого
,
видел фото байка одного велопутешественника с Рохлофф и Карбон драйвом первого поколения. Уж не припомню сколько тыс. км он намотал, но не думаю что втулка или цепь приносили ему много неудобства, если он на них ездил.
Хотя верить или не верить — лично право каждого. Любые доводы, если не желать верить и не желать разобраться в предмете, будут бесполезными :)
Из того, что видел на фото, кроме вот такого
,
видел фото байка одного велопутешественника с Рохлофф и Карбон драйвом первого поколения. Уж не припомню сколько тыс. км он намотал, но не думаю что втулка или цепь приносили ему много неудобства, если он на них ездил.
Хотя верить или не верить — лично право каждого. Любые доводы, если не желать верить и не желать разобраться в предмете, будут бесполезными :)
Ну это стандартная агитка.
Интересует не срок службы, а поведение ремня в рамках одного заезда.
Если рассматривать синглспид на цепи, то он в грязи будет хрустеть, скрипеть, но крутиться стабильно.
Интересует не срок службы, а поведение ремня в рамках одного заезда.
Если рассматривать синглспид на цепи, то он в грязи будет хрустеть, скрипеть, но крутиться стабильно.
Должна впечатлить музыка или сам факт проведения указанного мероприятия?
Хе-хе, ответ:
«The durability of Carbon Drive System components depends on a number of exterior
influences and conditions. The life expectancy of belt drive systems or common bike
chains is always shorter in rough and muddy conditions, than when they are used in a dry
environment. While the bike chain gets clogged with mud, the Gates Carbon Drive System
generally stays clean. If a traditional chain is not lubricated correctly it will have a shorter
lifespan. This is not the case with a belt, since it does not need any additional lubrication.»
Взято из официального Gates-Rohloff-manual-en.pdf
«The durability of Carbon Drive System components depends on a number of exterior
influences and conditions. The life expectancy of belt drive systems or common bike
chains is always shorter in rough and muddy conditions, than when they are used in a dry
environment. While the bike chain gets clogged with mud, the Gates Carbon Drive System
generally stays clean. If a traditional chain is not lubricated correctly it will have a shorter
lifespan. This is not the case with a belt, since it does not need any additional lubrication.»
Взято из официального Gates-Rohloff-manual-en.pdf
с какой целью интересуетесь? (:
Исправленное видео лежит на официальном русском сайте коны. (:
Фиг знает, как ремень поведёт себя в грязную погоду
а целиком круг проезжается?) кубас в строгино 3.5 круга накатом проехал)
Больше пользы, думаю, будет все же тем, кто не против пользоваться коробками передач, планетарными или многоскоростными втулками. И действительно ремень для тех, у кого подвес или специфический хардтейл, с прорезью между перьями.
Выпускаются различные ремешки с различным количеством зубов, для Шимано Нексус, Алфайн; Нувинчи… И различные байки с предустановленным ремнем и ктулхой (от дорожных до МТБ-шных). Для выставок же собирают все, что угодно, можно вспомнить форкроссовый Николай на Тайпейской выставке 2010.
Не распространены они пока причине, что сами по себе недешевые, втулки и коробки передач недешевые, имеют пока узкий круг потребителей и окученных рекламой потенциальных покупателей, и ни в одном магазине их не встретишь в розничной продаже. Сам бы с удовольствием попробовал, но опять же где купить, проблемы с расходными материалами, плюс дорого. Поэтому остается только ждать их распространения, удешевления втулок, ремня и великов с ними в сборе. Так как плюсы очевидны, а минусы, не попробовавши, мне лично не ясны).
Выпускаются различные ремешки с различным количеством зубов, для Шимано Нексус, Алфайн; Нувинчи… И различные байки с предустановленным ремнем и ктулхой (от дорожных до МТБ-шных). Для выставок же собирают все, что угодно, можно вспомнить форкроссовый Николай на Тайпейской выставке 2010.
Не распространены они пока причине, что сами по себе недешевые, втулки и коробки передач недешевые, имеют пока узкий круг потребителей и окученных рекламой потенциальных покупателей, и ни в одном магазине их не встретишь в розничной продаже. Сам бы с удовольствием попробовал, но опять же где купить, проблемы с расходными материалами, плюс дорого. Поэтому остается только ждать их распространения, удешевления втулок, ремня и великов с ними в сборе. Так как плюсы очевидны, а минусы, не попробовавши, мне лично не ясны).
exploit, тебе с твоим остроумием походу на кочку нада:)
«чемпионат мира по теме синглспидов» — это что вообще за зверь?
Так вообще нужно правильно затягивать кассету. Если недотянуть, то при езде звезды немного перекшивает, и они разбивают посадочные места на бабарабане
angler