А ведь по идее электронную блокировку легче нажать чем сдвинуть рычажок манетки в условиях гонки. Прыгать-то на заблокированной можно(если забыл разблокировать)?
ЗЫ все равно все эти блокировки УГ по сравнению со старой-доброй ЕТА от марзочи))
Прямой эфир
башинги для 888 или тело нельзя купить у сантура? )
надо сделать большую красную кнопку?
o_O
Видео отличное, но в зубатник-то за что чел получил от скейтера в конце 1й трети видео?
Видео отличное, но в зубатник-то за что чел получил от скейтера в конце 1й трети видео?
Вилка на первый взгляд очень интересна. И вес, и цена, да и работа Ахона вроде хорошие.
НО! То, как сделана манетка на руле- полный провал. Я слабо себе представляю, как будет нажиматься эта кнопка в грязи, во время гонки, вслепую, итд.
НО! То, как сделана манетка на руле- полный провал. Я слабо себе представляю, как будет нажиматься эта кнопка в грязи, во время гонки, вслепую, итд.
Сказал бы я кто такой этот «партнёр по команде» после этого...)))))))
Да фиг с ними...)
Дороговат девайс видать этот стоит… Так вот стоишь, куришь, друг в плечо толкнул и???
Но все равно плюс 1!
Но все равно плюс 1!
а эти графики в свое время очень подробно рассматривались. И, насколько я помню, итоговый вывод был в том, что кодам просто не хватило нагрева) Т.е. они свои мощностные характеристики выдают тогда, когда обычные томоза уже перегреваются и теряют эффективность, а для кодов это как раз естественная среда обитания. Т.е. они предназначены для того, чтобы без потери мощнности выдерживать долгие жесткие торможения на жестком даунхилле. А поскольку теста именно на эффективность работы при длительных торможениях не было, коды себя и не проявили. Поэтому лабораторные тесты это, конечно, хорошо, но они далеко не всегда применимы к реальным условиям, вот и всё.
По нынешним временам настроек маловато, что конечно принципиально не играет роли, но даёт больше минусов по сравнению с современниками.Главное для тормозов надёжность и модуляция про это к сожалению никакой живой информации нет, по графику видно что с модуляцией у этого тормоза есть некоторые проблемы. Усилие не главное в тормозах важна плавная прогрессия по всей длинне что и называется модуляцией.По графику вообще самая лучшая модуляция у тектро ауриги… Хотя модуляция да и мощьность тормозов во многом зависят конечно от колодок и диска и то, что к этим тормозам подходят колодки от хоуп это скорее плюс.
Вот он какой, Шеволин, самый быстрый песчаный райдер. )
Измайловская школа 3х метровых съезжалок дала свои плоды!
Саша молодец.
Саша молодец.
Меня там не было, я только услышал, мне показалось очень странным. Вам полюбому мегарепект, никто на такие сорева кроме вас не способен.
Мега спасибос организаторам и всем участникам! Всё было на высоте! Мероприятия подобно этому задают новый уровень не только любительских но и профессиональных соревнований! Отличный ориентир на будущее! Спасибо!
Стоит отметить Шеволина Алекандра, занявшего 1 место в квалификации с временем 18.32!!!
Но попав в заезд с Поповичем Игорем, упавшим в квалификации, уступил ему свое место.
Судя по тому, что он быстро ездил, не нашел пока нормальной его фотки:)
Но попав в заезд с Поповичем Игорем, упавшим в квалификации, уступил ему свое место.
Судя по тому, что он быстро ездил, не нашел пока нормальной его фотки:)
cryneon, только одну левую дорожку обе девочки могли преодолеть. Правая оказалась для них сложной. А дуал предполагает заезд двух участников по обеим дорожкам, что выполнить оказалось невозможным.
Потому что одна девушка проходила трассу только пешком.
Решили сделать для них утешительные заезды, за что они получили утешительные призы:)
Решили сделать для них утешительные заезды, за что они получили утешительные призы:)
И ещё один неприятный момент — не забывать вовремя менять батарейку.
На мой взгляд, механизированная реализация удалённой блокировки как, например, у Рок Шокс намного лучше.
Lyoho