Прямой эфир
ОФИГИТЕЛЬНО КРУТАНСКО! Всегда ставил на это парня, он реально талант. Яша огромной удачи, буду очень сильно болеть за тебя! МОЧИИИИИИИИИ
Круто очень, буду болеть за него!
Яша мочи!!! С головой мочи!!! чтоб безголовые отваливались!!!
пока не очень понятно, как это сделано, потому что для кассеты с зубами, меньше 11 звезд, необходим меньший барабан, и как следствие — либо меньший диаметр оси (это невозможно), либо перенос подшипников из барабана. СОмневаюсь, что в барабан установили подшипники очень малого диаметра — втулка просто развалится, если подшипники будут стоять только в центре втулки. Так что тайна за семью печатями, что это за втулка
вторые заезды квалификации прошли аналогичным образом — групповые заезды обойдутся без наших гонщиков.
вообще то есть офф сайт UCI, есть фрикастер где написано во сколько гонка) а ты занимаешься флудом)
Сейчас проходит квалификация в две попытки. В первой попытки россияне KIRSANOV Roman, KOMAROV Evgeny не стартовали. Не знаю, может они вообще не поехали? Второй заезд ещё не стартовал.
Среди женщин BESKHMELNOVA Marina заняла последнее, 27е место в первой квалификации. надо попадать в первые 12, но там далекие и плотные времена. Лучшее время Марины — 51.491.
Среди юниоров россиян нет, среди юниорок — ZHINKOVA Ksenia, в обеих квалификациях показала последнее время — 17е и 9е. Во второй квалификации достаточно было стать восьмой, чтобы пройти в групповые заезды. Ее лучшее время 50.977.
Среди женщин BESKHMELNOVA Marina заняла последнее, 27е место в первой квалификации. надо попадать в первые 12, но там далекие и плотные времена. Лучшее время Марины — 51.491.
Среди юниоров россиян нет, среди юниорок — ZHINKOVA Ksenia, в обеих квалификациях показала последнее время — 17е и 9е. Во второй квалификации достаточно было стать восьмой, чтобы пройти в групповые заезды. Ее лучшее время 50.977.
4ogori такую чушь написал, байк этот весил 18 кг в сборе, и это на уровне веса байков уровня WC, www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.php?id=6132 посмотри прежде чем еще бреда написать. Я вот например вижу в этом байке сосредоточение самых современных технологий, чем кстати всегда славилась компания Honda, Они все свои современные наработки в области мотоспорта применили в этом байке, эту раму разработали более 5 лет назад, но до сих пор она конкурент по всем параметрам «новейшим» разработкам велопроизводителей, а многие до сих пор этого уровня не достигли и не достигнут. Это Взгляд Honda на то какой должен быть Байк для ДХ, и он не похож на остальные байки, и потому не похож что инженеры при разработке его не смотрели на другие велосипеды, а сделали его с нуля, таким каким посчитали он должен быть (а не сварили еще одну модификацию ВПП или ФСР как все делают), Уважаю их за это, байк правда супер получился, очень буду рад если он вернется на арену велоспорта и появится в магазинах.
На вид вес огромный… Как бы по-моему не конкурент вообще легким карбоновым байкам, которые со старта уходят в 3 раза быстрее =)
Вижу только один плюс цепь не слетит и звезду не убьешь об камни =)
А однорычажки мне в работе не нра. Плюша мне мало =) Вот такой я.
Вижу только один плюс цепь не слетит и звезду не убьешь об камни =)
А однорычажки мне в работе не нра. Плюша мне мало =) Вот такой я.
Там не просто шесть «самых малых» звезд, а нестандартные звезды (у самой маленькой 9 зубьев) и специальная втулка.
Весил вроде около 30…
но затестить охота в любом случае :)
но затестить охота в любом случае :)
HappyMan