ну, надеюсь…
вот тогда и покатаемся по-настоящему?
Прямой эфир
Видимо из-за веса… Да и крутые гонщеги не тормозят вроде даже...))
«ну да, а однорычажки без плавающего тормоза не могут не блокироваться на торможении»
— необязательно. если тормоз расположен на линке, а не на основном рычаге то это равносильно плавающему тормозу (например трек с совмещенным шарниром и задней осью или новый Devinci Wilson 2011) + любая подвеска с траэкторией вверх и назад будет стремиться растянуться при торможении даже если она не однорычажка…
…
во-вторых: атертону почему то блокирование подвески не помешало стать чемпионом, а кочководам мешает ;)
…
а ролик приятный, жаль только что упор сделан на работу вилки, а не рамы, что было бы логичнее…
— необязательно. если тормоз расположен на линке, а не на основном рычаге то это равносильно плавающему тормозу (например трек с совмещенным шарниром и задней осью или новый Devinci Wilson 2011) + любая подвеска с траэкторией вверх и назад будет стремиться растянуться при торможении даже если она не однорычажка…
…
во-вторых: атертону почему то блокирование подвески не помешало стать чемпионом, а кочководам мешает ;)
…
а ролик приятный, жаль только что упор сделан на работу вилки, а не рамы, что было бы логичнее…
и правда
на mpora значит ролик кривой, www.youtube.com/watch?v=a63r_gAjiiU — вот там стоит как раз октябрь
на mpora значит ролик кривой, www.youtube.com/watch?v=a63r_gAjiiU — вот там стоит как раз октябрь
там написано в воскресенье 3го сентября %)
спаисбо за ссылку, посмотрела трассу и Мишка — красава))) согласна)
А когда эта ботва будет то? трасляция есть?
А плавающего тормоза почему нету?
Однозначно надо. Несмотря на всю нашу подкованность, всякие мелочи забываются, например геометрия и размеры труб рам старых годов.
Вики — я за. Будет приносить пользу, хотя-бы потому, что полезно знать что вбивать в поисковый запрос на том же Bay или чейне (банальное и довольно частое встречающееся в обществе затруднение). Вот, например, словарь терминов. Если бы подобная инфа еще и была на викивском движке, с дополнительной инфой — просто сказка. Все дело в знатоках-активистах-оптимистах, есть ли они.
А нельзя совместить и определения, и так скажем тех.документацию. Лично у меня вот есть где то шесть мануалов (тормоза, вилки, задн. аморты). Не мной лично написанные, тоже где то скачал, но проверенные. Я бы с радость выложил. Со времене глядишь и действительно будет БИБЛИОТЕКА))))
Один боольшой минус — если с обычными кольцами мы берем одно кольцо снизу и ставим вверх (над выносом), изменяя высоту, то здесь такой трик не прокатит. Соответственно при максимальной высоте спейсера шток вилки будет зажат выносом не полностью.
Вейтвинерам пойдет, короче.
Вейтвинерам пойдет, короче.
При чём тут «10 за жизнь жалко»? Не жалко! И 100000 не жалко, раз уж на то пошло. Но это не значит, что ошейник должен стоить 100000, только по тому что он жизнь спасает, ага? Речь о совести производителей, как я понял, а не о жадности прижатых к стенке такими ценами экстремалов…
mariko