Смисле сталь? На фото ж алю.
Про российские велобренды раз два
Прямой эфир
комьютеру это все не надо, надо сесть и красивенько и не вспотев доехать до места назначения и обратно. на сингле в Москве это не очень-то получается
Сингл, как и фикс, раскрывается по мере роста тренированности. То есть чем дальше, тем легче компенсировать недостаток передач собственной мышцой. На фиксе несколько проще за счет инерции привода, которая сказывается даже в гору. Кстати кто-то ездил даже Мегалавину на ХТ-сингле от Николая с ремнем и приехал далеко не последним, хотя там конечно подъемов не то что бы так много.
Не забываем, что речь здесь идет исключительно про сталь. Прокат покупной, полагаю что отечественный.
Как дела с Norco? На сайте сухо и совсем не пахнет
Средний класс зарабатывает от 17т.р, а вы, батенька, про велосипед для каких-то мажоров говорите!
Для спокойной езды по асфальту мск в среднем хватает 5ск
Пробовал сингл в Москве, даже в режиме матраса не хватает. Подобрал звезды, диапазон скоростей получился 24 +_5 км/ч. Да, на нем классно ехать по набережным в центре, но чуть в сторону — лезет рельеф. Так что сингл лучше в Питере, наверное.
По тройнику планетарке думал, симулировать пытался подбором по кассете: диапазона хватает внатяг, шаги гигантские и манетка шимановская штатная только под прямой руль.
По тройнику планетарке думал, симулировать пытался подбором по кассете: диапазона хватает внатяг, шаги гигантские и манетка шимановская штатная только под прямой руль.
что средний ценовой сегмент это 10-15тр? Может всё-таки 100-150?Нет, если говорить о массовых продажах, то «средний» сегмент это всё что больше 10к.
Потому что многим мужикам вообще всё равно на чём гонять, а для хетча внутри мкада проще найти парковочное место. Женщинам берут кроссовки, чтоб зимой не застряла, чтоб могла на бордюр въехать, чтоб не боялась большие машинки вокруг. Больше металла — больше зона деформации — безопаснее. Выше сидишь — больше обзор итп. Три ребенка, коляска и покупки влезут. Сам на 3д хетче езжу уже 9 лет.
Ну вот, ещё хорошая новость подъехала. Про вилки ничего не вижу, и всё равно сборка зависит от поставок импортных компонентов и логистики через прибалтику в РФ, но вполне себе импортозамещение. То есть, у них своё производство труб, стапелей итп, и в терии можно на этих мощностях разработать и норм трейловые рамы с аналогичной импортным гео? И возможно даже пару подвесов к следующему сезону?
И я правильно прочитал, что средний ценовой сегмент это 10-15тр? Может всё-таки 100-150? А то в соседнем посте ток педали сток стоят, но это не точно. В московской области на новой риге завод стелс, меня даж на работу инет маркетологом приглашали неск лет назад. Отказался, тк ездить далеко, а слово удалёнка они тогда не знали.
И я правильно прочитал, что средний ценовой сегмент это 10-15тр? Может всё-таки 100-150? А то в соседнем посте ток педали сток стоят, но это не точно. В московской области на новой риге завод стелс, меня даж на работу инет маркетологом приглашали неск лет назад. Отказался, тк ездить далеко, а слово удалёнка они тогда не знали.
В топку планетарку. ХЗ, где искать обслуживание, запчасти.
А если еще и натяжение реализовано как у Формата в кареточном узле, то при любом дачном «сними -поставь колесо» будут собраны кучи матов.
А если еще и натяжение реализовано как у Формата в кареточном узле, то при любом дачном «сними -поставь колесо» будут собраны кучи матов.
Еще потенциальная ниша, в которой можно реализовать большое количество велосипедов, это дачники. Очень многие использую старые, ушатанные советские синглы, выламывая большие передачи на низком каденсе. А уже возраст, колени и все такое. Если бы оборудовать планетаркой на три скорости, поставить полноразмерные крылья, багажник на перед и назад, то пользовался бы спросом. Другое дело, что у описанного мною покупателя денег нет, разве что в рамках какой-нибудь начиональной программы «Велосипед дачнику»
Это да, раньше на роликах катался, сейчас совсем не комфортно.
Да и дороги лучше не стали, словно он приехал вместе с Тюменью.
Да и дороги лучше не стали, словно он приехал вместе с Тюменью.
«известны как признанный специалисты»
В начале статьи у вас Speedlace — быстрая шнуровка, но далее она становится Speedlance — быстрый улан.
Короче, вычитка нужна.
В начале статьи у вас Speedlace — быстрая шнуровка, но далее она становится Speedlance — быстрый улан.
Короче, вычитка нужна.
Последний раз редактировалось
Достигалось это перекладыванием асфальта везде и перманентно, как сейчас в Москве с плиткой. Качество было гавно, зато каждый год можно было класть новый и зашибать госбабло.
Занималась этим его карманная контора, которая после отбытия его в Москву свалила за ним, а у нас тут тебе царствует дочка ротенберга. Все прекрасно, все нормально, очень хорошо.
Coil