Прямой эфир
Я думал, что будет длинно и начала заранее жалеть, что не взял комборуль с коротким выносом, но нет, никаких проблем.
Кстати, а что скандалы, интриги, расследования со сломанными рамами?
Шеф Knolly: «инженеры, нам нужен новый байк!»
Инженеры Knolly последние 15 лет: ctrl-c, ctrl-v
Grace XC уже длинноват даже, если садиться на современные рамы с огромным ричем (
Я тоже всплакнул :) Там долгая история, как ломались рамы ) Потом BMC Fourstroke 9.3 кг, Specialized Epic 8.6 кг
Я уже три года езжу на колесах 990 грамм (pi-rope) без особых проблем, но с шириной 25 всего. Все должно быть нормально с Бергами, хотя я свои Берги так и не выкатил ни разу )
Займётся на это время кросскантри.
Скорее там принципиальный косяк с отсутствием нужного набора передач, для ДХ нужен совсем небольшой диапазон и небольшой шаг между соседними передачами, а все эти коробки расчитаны совсем иначе.
C1.9 XR — это примерно как поставить кассету 10-57, на 9 передач (шаг 24%), у совсем новой С1.6 шаг тот же, но диапазон как на 11-32 на 6 передач. Ну и КПД хуже цепной передачи.
C1.9 XR — это примерно как поставить кассету 10-57, на 9 передач (шаг 24%), у совсем новой С1.6 шаг тот же, но диапазон как на 11-32 на 6 передач. Ну и КПД хуже цепной передачи.
Я смотрю, тебе это так безразлично, что ты теперь бегаешь рассказать ему об этом
Кто в ДХ переключает под нагрузкой? выставил на старте 2ю, сделал три крутки и перешел на последнюю, на ней дальше и едешь. Это же не КК и не Эндуро. Насколько вообще в ДХ нужны 7мь передач? С Гвином понятно — он и без передач может выйграть, но в целом создается впечатление, что для ДХ и хаммершмидта хватит. Кто гоняет ДХ под секундомер, скажите зачем 7 передач ....
П.С. кроме пиниона есть эфигир мимик…
П.С. кроме пиниона есть эфигир мимик…
Вдогонку накину статью про виды крепления dm-звёзд, где на вопрос на почту для обратной связи ROTOR мне лично ответил Пабло Карраско, соучредитель этой самой ROTOR. И текста в ответе больше, чем во всех постах BOY. А это, на минуточку, просто ответ какому-то левому чуваку с какого-то малоизвестного зарубежом велосайта, а не анонс новой железки. Выводы делаем сами
Зато можно переключать, когда не крутишь. Где-то убыль, где-то прибыль. Кмк, можно подстроиться
у пиниона лютейший косяк с переключением под нагрузкой — его, можно сказать, нет, что полностью перечёркивает целесообразность использования в гонках. надо ждать другую коробку.
Последний раз редактировалось
reat