Баттинг и Гидроформинг Ti труб у нас не сделают. Видел токо туриста, весь из круглых труб, швы акуратные но видок стремный, геометрия начала ХХ века.
avatar

аноним

93 000 — по моему полный перебор за хартейл, хоть и титановый…
Просто немыслимая цена какая-то
avatar

аноним

как вижу проблему с торсионкой всетаки исправили… хорошо… ждем новых известий!
avatar

tomatos

[quote comment=«7181»][quote comment=«7165»]… видел титановые пластины, которые были жестче алю и легче при этом....[/quote]

Как ты практически это представляешь?
Плотность типана ~4,5г/см³, алюминия 2,7 ....[/quote]

Ну это может так показалось конечно, я не взвешивал…
Да и пластины были разные по размеру немного, утверждать что легче на самом деле не берусь.
avatar

Vados

[quote comment=«7165»]… видел титановые пластины, которые были жестче алю и легче при этом....[/quote]

Как ты практически это представляешь?
Плотность типана ~4,5г/см³, алюминия 2,7…
avatar

ctajiuk

Нет, я, конечно, знал, что Коммесали недешевые, но чтоб настолько!!! Шок!!!
avatar

Vozdushniy

а чего тут думать?! надо брать =)
avatar

goodman

Ждемс след сезона.
avatar

racerx

Цена капец. Даже и думать страшно.
avatar

kuzlich

Молодцы, что дали геометрию рамы. Сварю себе такую же за 22к
avatar

racerx

У меня есть титановая лопата!)) легкая удобная но в землю не втыкается)) кстати никому не нужна? всего 23000 рублей)))), швов вообще нет! не то что на этом абсолюте)

есть несколько знакомых с разными ти рамами, шоссе, кантри, стрит-триал, фрирайд под двухкоронь, титан хороший материал: ест мелкие вибрации, прочный почти вечный.
в общем хорошо но не редкость…
avatar

Romirezz

название «Абсолют» отражает неадекватную цену. =)
все-таки уверен, что можно сделать аналог в разы дешевле.
avatar

Tarzan

Незнаю, какие там марки, я сидел один раз на триальном велике с какой-то дорогой титановой вилкой — я охренел, какая она гибкая)
avatar

аноним

Не плохая рама, теперь буду думать, что взять Руссбайк или эту, по гео, вроде, разница есть…
avatar

moonlighter

[quote comment=«7168»]Там кстати можно купить эту раму подешевле, но тогда придется провести ночь с Рэйчел.[/quote]

Патрег бы с удовольствием ))))))
avatar

Vados

[quote comment=«7167»][quote comment=«7165»]У меня была титановая рама сваренная в Нижнем Новгороде для немецкого Schauff Bike.
Сварной шов был очень аккуратный, получше чем у Коменсаля этого )
[/quote]
ценная информация[/quote]

Незнаю, насколько ценная, это было 9 лет назад :)
А ведь хорошая сварка зависит от конкретного мастера.
avatar

Vados

Видел ролик но кто ездит — не придал значения. А оказывается там глубокий смысл)) Ну что же новый 2010 год будет полон сюрпризов.
avatar

kuzlich

Там кстати можно купить эту раму подешевле, но тогда придется провести ночь с Рэйчел.
avatar

thresh

[quote comment=«7165»]У меня была титановая рама сваренная в Нижнем Новгороде для немецкого Schauff Bike.
Сварной шов был очень аккуратный, получше чем у Коменсаля этого )
[/quote]
ценная информация
avatar

аноним

Тин бывает разный ты в этом прав и свойства у каждой марки тоже разные, но подходящих под производство велосипедных рам мало, есть титан который весит как чугун и которыйочень вязкий, есть титанкоторыйимеетбольшие пружнные свойства чем пружинная сталь. Но один веситтонну, другой держит плохо критическую нагрузку.
Этоткоменциальвесит-19. когда алюминьеваяего версия 1.7. Титан тяжелее алюминия-это факт. НО кофициэнтего прочности гораздовыше, что позволяет использовать меньше материала и из-за этогопроисходит экономияв весе. Сдесь же рама сделана тяжелее, чтобы она меньше гуляла, даже добавили 12 ось.
avatar

аноним