А могли бы тратить ресурсы на то, как сделать любимые лясики дешевле и доступнее, например.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Негодование скорее в том, что ресурсы человечества уходят на придумывание и изготовление такой херни, а не от того, что это существует как товар.
А могли бы тратить ресурсы на то, как сделать любимые лясики дешевле и доступнее, например.
А могли бы тратить ресурсы на то, как сделать любимые лясики дешевле и доступнее, например.
Пратистуйу)
В первом Кадейле, аморты имели разную ответственность: воздух отвечал за мелочёвку, а пружина за остальное после «фильтра» воздушного.
Во втором Кадейле, хотели разделить упругость и демпфирование на разные агрегаты + понять где же лучше разместить аморт, если выбор падёт на единый агрегат.
В первом Кадейле, аморты имели разную ответственность: воздух отвечал за мелочёвку, а пружина за остальное после «фильтра» воздушного.
Во втором Кадейле, хотели разделить упругость и демпфирование на разные агрегаты + понять где же лучше разместить аморт, если выбор падёт на единый агрегат.
Да я все больше над самим собой ржу, когда думал «ну арндеты, это лайт и накат, нормально же на банном будет!»
И клеил несколько раз в день, кек.
И клеил несколько раз в день, кек.
на них я до 200 прокатывал, не самая злая резина
в Балашиху Андорру не завезли в тот день. Выходной был;(
Последний раз редактировалось
Арденты 2.25, 2.4 и 2.6 — три разных покрышки, у которых только внешний вид в основном похож друг на друга. Поведение на всех покрытиях очень разное из-за разных соотношений размеров и размера шипов.
Плошмяк. Скучно.
ЭЭЭ парень слышишь я на ардентах беннихилл катал когда то! Че ты их абижаишь!
Да, это на фото так кажется, там все чётко, и при такой толщине металла жёсткости более чем хватает без усилений. На одном станке надо было чуть чуть подогнуть, так вот без спец. инструмента сделать это аккуратно, не повредив краску, оказалось той ещё задачей, очень тяжело согнуть
На винте будет крутилочка алюминиевая красиваяя, как на регулировке сверху, на фотках её забыли
Первый прям хорош, вдохновляет.
Второй недостаточно заборист, было в нем рациональное зерно, типа посмотреть, где аморту лучше живется.
А нет обманул, на ардентах был. Заберите свою плюсы обратно!
Последний раз редактировалось
Но это ответ забористым вилкам, а не приблуде из поста ¯\_(ツ)_/¯
Так тогда уж кадейл, который на Gemini хотел два аморта впихнуть в середине-конце 90ых
но решил что не стоит, и опять выбрал не того дилера делал прототип дх-байка с двумя амортами
гораздо лучше подходил бы в качестве примера упоротых
Я вообще-то хотел этим сказать «Какую бы забористую траву идею вы не придумали, есть люди, у которых еще забористее продвинутее, или те, кто об этом уже подумал».
А сарказм очевиден, да.
А сарказм очевиден, да.
Последний раз редактировалось
Спасибо за ссылку на треню, которые сами заблокировались в РФ.
Ездил 100км на горной резине на подвесе 130мм. Если под настроение — то кайф.
Последний раз редактировалось
Smooth Feeling System (система плавных ощущений)
© Дюрекс
GeraRuckus