Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Чуваки, ну откуда вы такие берётесь? Бро, не уж то ты думаешь, что я, здоровый лоб в 31 год не застегиваю шлем, потому что так хочу?) Можно мне один раз за 9 лет катания шлем с бошки уронить? Не уж то ты в жизни, ну я не знаю… Ключи от квартиры не забывал? Прикинь, забыл застегнуть.
Последний раз редактировалось
ага, мой заскар комп 2017 L с педалями 12,8 кг, правка без дропера и на 27,5
Ну если она болит только после катания то — массаж, отдых, сон, полноценное питание. Если не только после катки — то тут уже надо разбираться в чем причины а потом уже что то рекомендовать.
А как в пояснице снять напряжение после дня катания? И на поясницу бы какую нибудь информацию. Если уже проблемы там начались.
Это не цельнофрезерованный калипер, на третьей фотографии прекрасно видны стягивающие половинки болты.
Да если бы и был — всё равно выглядит как говно. Ни одна грань не сглажена, куча лишнего материала. Ощущение как от производства напильником, а не от фрезеровки на станке.
Самый дешевый sram guide, стоящий в 10 раз дешевле и делающийся литьем (с некоторой последующей дообработкой фрезой, конечно), выглядит как изящное произведение инженерного искусства на фоне этого. А уже если хопы какие-нибудь посмотреть, так ваще как будто между изделиями разница в век...
Да если бы и был — всё равно выглядит как говно. Ни одна грань не сглажена, куча лишнего материала. Ощущение как от производства напильником, а не от фрезеровки на станке.
Самый дешевый sram guide, стоящий в 10 раз дешевле и делающийся литьем (с некоторой последующей дообработкой фрезой, конечно), выглядит как изящное произведение инженерного искусства на фоне этого. А уже если хопы какие-нибудь посмотреть, так ваще как будто между изделиями разница в век...
Че-то совсем не зашло. Выглядит не только некрасиво по компоновке, но и выполнено крайне угловато и топорно. Как будто мастер напильником делал.
По работе — не ожидаю чего-то революционного, нет никаких интересных технических решений (подшипников качения как в avid BB, ну или двух подвижных колодок как в TRP). Напротив, передача усилия с таким приводом должна быть менее эффективна, чем классическая, т.к. требует дополнительную зубчатую передачу. Хотя, возможно, подшипники качения там всё же стоят.
Но в целом какой-то провал, особенно с учетом цены в $390
По работе — не ожидаю чего-то революционного, нет никаких интересных технических решений (подшипников качения как в avid BB, ну или двух подвижных колодок как в TRP). Напротив, передача усилия с таким приводом должна быть менее эффективна, чем классическая, т.к. требует дополнительную зубчатую передачу. Хотя, возможно, подшипники качения там всё же стоят.
Но в целом какой-то провал, особенно с учетом цены в $390
с другой стороны, оно после этого и тормозить меньше стало!
И Сэм Хилл такой молодой
И зелёный Сандей впереди!
Он тебе похоже все равно не нужен, раз ты его не застагиваешь, так что ок-норм)
TApoK