Прямой эфир
В отличие от традиционной металообработки для 3д-печати, например, не нужно писать и отлаживать управляющую программу. Тоже экономия.Это большое заблуждение. Один только процесс установки поддержек — это уже скилл и некторое искусство. Сама 3д-печать это заготовка, прототип, полуфабрикат для дальнейшей обработки. Для серийного производства это очень дорого.
Просто нужно чип с мельдонием — будет топчик
Ох, не берите вы эти повозки демонические Атхертон! Один вот, прыгал по горам, так головой чуть твердь земную не пробил, а вторая так вообще, ужос что — каталась, каталась, ну и докаталась! В декрете сейчас сидит.
Проклятые энти лисапеды, истинно вам говорю.
Проклятые энти лисапеды, истинно вам говорю.
Кстати, полезно для общего развития, цифры в миллиардах руб., ещё можно проследить динамику. Про физическую культуру и спорт там тоже есть:
Если я правильно помню, V8 там и предполагался, просто сам ДеЛориан расплевался со всеми, кто бы мог ему такой двигатель продать.
И не в одном двигателе было дело, а так же в низкой культуре производства, проблемах с поставщиками и последующем большом количестве брака.
И не в одном двигателе было дело, а так же в низкой культуре производства, проблемах с поставщиками и последующем большом количестве брака.
и9 нравились по обзорам, но покатав вживую разочаровался — звук показался слишком громким и сильно раздражающим. При том крискинги и те-же DT Swiss с чем-то похожим star ratchet воспринимаются нормально. В общем перед покупкой рекомендую послушать как они на веле звучат и подойдет ли это Вам :)
Это примерно такая же история, как полностью фрезерованная рама. С одной стороны — титан, аддитивная печать, карбон, а с другой — куча дичи в духе «доработать напильником». Вроде и прикольно, но по сути не ясно зачем.
Кажется на связи главный конструктор Pole
Вес бы посмотреть для голой рамы, сравнить с с традиционными технологиями. Я что то не смог на сайте найти.
Интересно, фрезерный, способный изготовить узел с кареткой стоит дешевле принтера из видео?
У SLS AMG велики на крыше могут быть только в случае если владелец через окно в него садится (ибо крыло чайки). Ну и не сарай он вообще, тип кузова ж не тот. И раз уж на то пошло, за РРЦ Мерина у ВАГа есть достойные конкуренты. Крч это срач в духе шимано против срам
Катаю уже третий комплект Ониксов, причем первые были из самых первых серий и возможно у одного из первых в нашей стране. До этого были Tune, Hope, I9 двух поколений в комплекте колес с их спицами, были Spinergy, были и Kappius. Из недостатков у Оникса пожалуй необходимость в специфичной смезке для клатча да и вес, не так универсальны в плане трансформации (но тут привет и Крис Кингам в том числе), накат лучший из того что было из перечисленного, долговечность тоже (к слову во всех I9 передние загудели весьма быстро — пара месяцев катания в Москве без сырости). Внешний вид у Ониксов можно заказать любой. Кстати первые пару тройку недель они действительно туговаты.
В конструктиве из ролика никакие преимущества аддитивки не используются, то что ты приводишь в пример принципиально другое.
С чего ты так решил?
Раньше носились по тротуарам расшугивая треском бабок, теперь постарели, и тротуар плитка и бабки дома сидят коведа боятся
_va