Прямой эфир
Ор) Он вроде Стелс уже разносил
Сэр, в вашей крови были найдены запрещенные тела, это все вакцина.
А что не так? С автомобилям так лет десять уже
это чтобы уровнять шансы?
Последний раз редактировалось
Посоветуйти стелс-дроппир до 150 ойро с ходом 170-180 и мало люфта
Ценник на раму будет 300-500) Трубы кстати у них разве российские?
Много ли инфраструктуры для катания в рф? она не окупится никогда, поэтому инвестировать может только государство, но у него армия, пенсионеры и социалка
У каждой технологии свои плюсы и минусы. Я писал о конкретных узлах из ролика. В конструктиве из ролика никакие преимущества аддитивки не используются, то что ты приводишь в пример принципиально другое.
Вот сделать всю раму аддитивным способом — да интересно, можно сразу печатать внутренние ребра, каналы под проводку тросов, делать сложные формы под свот, прятать гидролинии (чтобы они были закрыты внешне, но при этом легко снимались без последующей прокачки) — но ничего из этого тут нет.
Я не «за упрощение», я против «усложнения» там, где оно не нужно. Это как карбон в авто — если это крыша, для снижения ЦТ и массы — то хайтек, а если «клеить клеточку в салоне» то это дань моде, а не хайтек.
3 мм я имел ввиду толщину стенки карбоновой трубы которая вставляется в узел (ширина паза куда вставляется труба), а не толщину стенки узла.
Вот сделать всю раму аддитивным способом — да интересно, можно сразу печатать внутренние ребра, каналы под проводку тросов, делать сложные формы под свот, прятать гидролинии (чтобы они были закрыты внешне, но при этом легко снимались без последующей прокачки) — но ничего из этого тут нет.
Я не «за упрощение», я против «усложнения» там, где оно не нужно. Это как карбон в авто — если это крыша, для снижения ЦТ и массы — то хайтек, а если «клеить клеточку в салоне» то это дань моде, а не хайтек.
3 мм я имел ввиду толщину стенки карбоновой трубы которая вставляется в узел (ширина паза куда вставляется труба), а не толщину стенки узла.
скорее всего нет). Трубы наверняка рейнольдс, баттинг там местами, определенная марка стали — у нас в такое не умеют.
тритону надо титановый подвес делать:) при правильном подходе адепты найдутся
Чот кажется, что ты очень сильно заблуждаешься по поводу лёгкости сделать эти узлы для соединения труб при помощи фрезы. Там есть полости, и перегородки есть, сложная внутренняя форма, толщина стенки минимальна (явно не 3мм). Нашел в разрезе только фото с какого-то шоссера, но делают их на том же заводе Renishaw
Даже если тупо упростить форму до реальности создания узлов на ЧПУ, один узел на фрезе будет делаться кучу времени, с кучей отходов в виде стружки. А при печати за один подход делают деталей на два велосипеда. Да и на логике «упрощения» можно дойти до того, что нафиг брать какой-то бренд, ведь можно взять какой-то ашан. А чё, и там и там колёса есть, и руль тоже
Я думаю для них 3д печать это просто «Уникальное торговое предложение (Unique selling proposition)». 3D печать по металу это «хайтек» и есть люди готовые за это платить.
Формы под отливку узлов делаются одинаковые — потом все равно снимать лишнее. Для S рам снимается чуть больше чем для XXXL, а вся «длина» задается там длиной труб. Геометрия у рамы то одна и та же — углы одни и те же. Да есть отклонения от рамеров (те самые 22 размера + кастом), но судя по тому как из соединений вязкий клей вылезает - посадка там с большими зазорами и эти же зазоры позволяю тебе чуть править геометрию если кто то хочет рич на 5 мм больше.
п.с. Если говориить об узлах, там нет внутренних полостей, зачем там что то клеить из половинок, если можно из одного куска можно все отфрезеровать ?
Формы под отливку узлов делаются одинаковые — потом все равно снимать лишнее. Для S рам снимается чуть больше чем для XXXL, а вся «длина» задается там длиной труб. Геометрия у рамы то одна и та же — углы одни и те же. Да есть отклонения от рамеров (те самые 22 размера + кастом), но судя по тому как из соединений вязкий клей вылезает - посадка там с большими зазорами и эти же зазоры позволяю тебе чуть править геометрию если кто то хочет рич на 5 мм больше.
п.с. Если говориить об узлах, там нет внутренних полостей, зачем там что то клеить из половинок, если можно из одного куска можно все отфрезеровать ?
Последний раз редактировалось
Ну не в пол велика, ты уж загнул. По минимуму брать, можно в 20-25к уложиться
Целиковую раму сделать фрезерованием невозможно т.к. она содержит внутренние полости, приделся делать из половинок и соединять. Приведенные узлы таких полостей не имеют.
Не выберешь ты изнутри тут всю полость, придется делать из 2х половинок и так же клеить.
У них 22 размера рам + можно заказать кастомную геометрию. Замучаешься формы под отливку делать.
Ты думаешь там дураки совсем сидят и не просчитывали все затраты и выход?
У них 22 размера рам + можно заказать кастомную геометрию. Замучаешься формы под отливку делать.
Ты думаешь там дураки совсем сидят и не просчитывали все затраты и выход?
не, я не про это, а про универсальность)
agressor