Большое спасибо! Муфта в основании шкива «замуровывается» между самим шкивом и вот этой хрупкой металлической обоймой. Стенка шкива поддерживает муфту от выпадания вовнутрь, а стенка чашки от выпадания, так сказать, наружу. Родную обгонку после ее разрушения можно выковырять наружу не выпрессовывая, потому что у нее пластиковый сепаратор и его можно просто сломать. Но новую обгонку через отверстие меньшего диаметра никак не просунуть. Поэтому последовательность действий такая: выпрессовывается чашка (бог в помощь!), в образовавшуюся пустоту вкладывается новая обгонка, чашка запрессовывается обратно.

Кстати, забавная тема, даже толковые люди часто сходу не понимают как сделан этот узел. Я знаю как минимум два примера, когда давили вообще не в том направлении и раскалывали не только чашку, но даже и сам шкив)) Надо бы сделать чертеж/рендер и набросать гайд какой-то что-ли…
Последний раз редактировалось
avatar

konstantinpavlikhin

Приведи хоть один пример когда вы компенсировали хоть один спорный косяк? Из всех что я слышал у вас всегда были оправдания. Как например в моем случае с коротко отрезанной гидролинией и 3 -мя поездками к вам чтобы прокачать плохо прокаченные тормоза (первый раз юное дарование неочень удачно потренировался на моих новых тормозах, второй раз я приехал небыло квалифицированных рук и третий раз ты сам мне все заново прокачал)
Последний раз редактировалось
avatar

Iscander

За всю переписку xlab не ответил на самый главный вопрос — сколько отпускная стоимость установленного ремня? модель видимо Conti HTD 405-5M-15 CXP

Запихивать работы+расходники в одну строчку — это признак попытки скрыть детали (все хотят продать больше услуг при дешманских расходниках) или просто глупости
Хочется надеяться, что второе. Была бы цена/модель ремня отдельно — вопросы от клиента вы получили бы раньше и там же все прояснили

Но из-за этого я на стороне клиента, выглядит как xlab скрывает детали, за что берут деньги, а это априори виновен

PS Как вы с этих 12к одной строкой потом НДС будете считать, вообще хер пойми. А если это все услуги, а ремень вы клиенту типа не продавали — это уже уровень гаражного сервиса
Последний раз редактировалось
avatar

korolevdm

раскрыть комментарий
avatar

toxarbk

То есть оригинальные ремни не рвутся по определению? Если что, мне поменяли 2 мотора ( турболево 2019) А сколько их всего порвали? Видимо неприличное количество, и по этому specialized и увеличивает гарантию с двух до Четырёх лет. А да,
чтобы продлить эту гарантию надо залить последнюю прошивку,  которая почему то уменьшает пиковую мощность мотора… Наверное для того чтобы оригинальный ремень жил дольше) Может ремень просто оказался бракованный?
avatar

Macho

Мне показалось или на «твентике» решили вручать китайский насос с алишки автору самому заминусованого коммента? Так тут уже есть фаворит.
avatar

Chute

раскрыть комментарий
avatar

toxarbk

Занятно, спасибо.
avatar

SergeiZ

если проводник не отбился, то это уже полупроводник
avatar

amstafff

раскрыть комментарий
avatar

October

Вот в этом cxp вся суть, это усиленная группа ремней
avatar

October

Что по вашему из себя представляет оригинальный ремень? У него есть производитель, типоразмер и характеристики, согласно этим параметрам он закупается производителем мотора у производителя ремней, мы покупаем ремень у официального дилера производителя ремней, исключая из цепочки производителя моторов, промышленных стандартов не так много, а тех что в данном случае подходят нам всего один, и целых два производителя которые конкурируют друг с другом предлагая лучшие и лучшие характеристики.
Я с большим уважением отношусь к сообществу twentysix но при технических вопросах я больше склонен верить сообществу практикующих веломехаников, технической литературе и справочной информацией производителя. 
Ярослав, я не могу извинится перед вами за некачественный сервис, потому что все услуги были оказаны на высоком уровне, все разъяснения вы получили, со всеми ньюансами вы были ознакомлены, Георгий тоже получил достаточно быстрое и качественное гарантийное обслуживание и будет получать его впредь, потому что мы ответственны за работы которые предоставляем. Даже сейчас даю подробный отчёт по проделанной работе на ресурсе где никогда до этого дня ничего не писал, и показываю уровень сервиса в мастерской которой работаю. 

avatar

October

В Германии такие  по 60-70€ за пачку (5 штук). Не знаю что означает CXP в конце, но без этого дополнения нашёл по 9-10 (т.е. за один ремень Conti HTD 405-5M-15). Алсо, насколько я понимаю, тут 12к рублей за ремень и работу, а ТС решил, что тут тупо за стоимость ремня в розницу (вероятно подумал, что мастерская ремни дешевле берёт).
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiZ

В РФ нужно всех учить как работать с клиентами, пока даже Ваше общение тут не показывает вас с хорошей дипломатической стороны. Увы.
avatar

mrPhilL

как я и говорил, без аудио/видео записи или документов что либо доказать будет проблематично. Я на стороне клиента, так как много сомнительных факторов и да, я знаю что такое услуги сервиса, так как сам веду свое дело в сфере услуг.
avatar

mrPhilL

Мой опыт работы с клиентами подсказывает, что если я действительно на деле считаю его уважаемым и действительно заинтересован в разрешении возникшего вопроса — я не пытаюсь его хуесосить лично или на публике, я со своей стороны проясняю чего он хочет и какой вариант решения его устроит. Работает, я проверял.

avatar

Jahtaka

267 рублей. https://aliexpress.ru/item/32658229462.html?sku_id=59819735780
avatar

SLXC

2к конечно мало, зато 11 в самый раз
avatar

Gurij