В интервью с Вином Мастерсом об этом говорит менеджер из Canyon Гейб Фокс. Миннаар рекордсмен, у него 167 стартов на КМ. При этом коэфициент подиумов больше 50% (86 шт). За ним Питян, 131 старт и 52 подиума. Сем Бленкинсоп на третьем месте, 120 стартов.
Прямой эфир
Только сейчас это больше дёртовые байки с зачем-то подвеской в 10 дюймов...
а например у Миннаара сколько их? Рекордсмен кто?)
дааа, красивая вилка была о__О
: утирает ностальгическуюслезу: смотрел оригиналы фоток тех лет со старого диска
: утирает ностальгическуюслезу: смотрел оригиналы фоток тех лет со старого диска
Последний раз редактировалось
Та мы просто как на пикабу сидим на диване и ***им ничего более. Хобби около хобби.
Однако нашу оценку потом в своем решении будет покупатель учитывать. Даже если никто из комментаторов никогда и не купит и не купил бы раму Антона. Такой вот тупой момент...
Однако нашу оценку потом в своем решении будет покупатель учитывать. Даже если никто из комментаторов никогда и не купит и не купил бы раму Антона. Такой вот тупой момент...
Вор крадёт оригиналы
Пират крадёт копии
Давай честно, «Получил раму, отказался и забрал предоплату из-за швов» — вот это могло быть про реальность, но такого нет. А «я бы купил бы, если бы… », это называется «неподтвержденный спрос». Фраза автору в личке «сколько будет стоить рама с красивыми швами?» разрулит этот вопрос, а оскорбляться это такое себе.
Хорошие художники копируют, великие художники воруют
просто слоганы этих байков были скрыты цензурой
«и так сойдет» и «из говна и палок»
«и так сойдет» и «из говна и палок»
Это же класический стиль «и так сойдет» и «из говна и палок»
Вилки с ходом 300 и задние амортизаторы 250-300 существуют уже больше 25 лет.
интересно, зачем в таблице для XM481 укзан вес 521 грамм для 29ых колёс — я у себя по 570 намерил, на сайте R2-Bike две фотографии таких ободьев 29ых — 549 и 575 грамм. на сайте дтСвисс 550 вес указан
Последний раз редактировалось
фича, или нет, но мнение «купил бы с удовольствием, но нужны прилично выглядящие швы» среди опрошенных имеет место быть) При том, что в качестве работы подвески, прочности и т.д. никто в общем-то не сомневается и сам дизайн норм
Последний раз редактировалось
Нет оснований с ней не согласиться, дёрты побольше и вправду катаются приятнее)
Все во имя гармонии со швами =)
Solganis