Прямой эфир
ну как кто? Свидетели малых неподрессоренных масс, последователи Neco. А так да, полностью согласен насчет котируемого логотипа. Технологические и конструктивные решения тоже по степени котируемости распространяются в массы, вон людям гайки с нейлоновым стоппером не нравятся… не фрезерованные и без анода =) Производитель даже поленился написать, что они кованые и вот результат
А кто должен был заметить подвох?) У нас большинству катальцев плевать на техническую часть, если налеплен котируемый логотип/модель) А развесовка у рамы целиком из алю или крабона vs перед-краб зад-алю довольно дебильная.
Выйгрыш в массе крабона относительно алю в таких деталях будет всегда. Вопрос исключительно разительной дешевизны изготовления алю.
Последний раз редактировалось
Norco Six c 66ой ата
цвет шампань, с др деколями в триале был под моделью Norco Six SE '07
После раздачи езды на Бонъярде в 07м для него Норко сделали прототип СэСэ, котор потом в серию пошел как Эмпайр 5 '09 ну а дальше все знают/помнят/любят.
у Фион Гриффитс был желтенький такой, личная рама прототип Бена потом на пинке в продажах светилась...
Последний раз редактировалось
похоже на сквозной шток, но с долей маркетинга
Лично мне даже интереснее смотреть эти прикатки и тренировки всей их тусовкой. Как-то больше атмосфера чувствуется, больше жизни в них там.
Больше давит на психику недотермоусаженная термоусадка. Как так…
Да, при упоминании Бена Бойко прямо флэшбек случился. )
Что там норко напридумали,
Что там норко напридумали,
чтобы его было легко обслуживать дома или далеко в горах. Без лишней ерунды. Внешняя проводка гидролиний, меньше подшипников на заменуУчитывая что на фото как будто Норко Шор
Спасибо Хардлайну, что даунхилл теперь зрелищный!
Бретт Ридер ещё за них гонял, но как будто до того как стать популярным — слишком быстро трэк разглядел в нём перспективу)
А как они борятся с паразитными колебаниями, учитывая, что у них только пружина, без демпфера?
Возможно понадеялись что толстый слой изоленты спасет. Но нет :)
Обычно это объясняли тем, что не получалось сделать намного легче такую сложную деталь. Если выигрыша по весу нет, а цена\сложность намного выше — то решали задний треугольник не обновлять. Вполне логично и разумно.
Отбойник вилки специально настроили точно в шланг тормозной?
Дааа Бен Бойко голдэн эйдж эпик вин '07, свело олдскулы, кабут пару лет назад было…
И крутанский ведущий Кренкворкс Вистлер...
— «Ben Boyko in da house»
А многие, кстати, делали наоборот перья алю при карбоновом переднем треугольнике. И никто не заметил подвоха, что показательно
Очевидно да, не только характеристики жёсткости/гибкости. И даже если потом будет версия байка с КПП, то масса всё равно останется важна.
Не каких переговоров там давно нет. Встречаются что бы показать друг другу, что еще не сдох, а из пользы это вместе набухаться.
Strgv