Если открытая ванна…
avatar

Yue

Это тянет на отдельный пост)
avatar

ZOO

На счёт первой трассы у этого байка я сомневаюсь, а в целом — ломается всё, ты прав.
avatar

lokki

По такой логике всё всегда должно ломаться на первой же трассе. Видимо скрытый брак, никто не застрахован.
avatar

GeraRuckus

А чего тут удивительного, если бричка используется по назначению…
avatar

NixonElite

Одна нога тяжелее другой, поэтому само оно всегда чуть чуть в одну сторону смотрит. В видео чувак говорит что если на колесо смотреть то это видно, а на трейле просто надо привыкнуть. Хз конечно что там за пуд свинца кастомного в картридже от аваланча, но ставить такое почему-то не хочется
Последний раз редактировалось
avatar

singulardroid

Это видимо срам заказал плохой пеар
avatar

singulardroid

При всем уважении сомневаюсь что ты работал или жил в канадском Эдмонтоне. В остальном разумеется ты прав
avatar

singulardroid

К слову о зеродах. и той гонке «1199», пинкбайк фото выкладывали с тренировок





avatar

amstafff

раскрыть комментарий
avatar

alzz

если ты проработаешь на нефтекачке или ранчо около эдмонтона лет 10, или на лесоповале соскачевана, то от нечего делать ты и не такое соберешь. вы очень мало понимаете в том, как выглядит образ жизни и кругозор местных в тамошних краях. см выше коммент с небольшим взглядом со стороны
avatar

singulardroid

зачем в парке 24 скорости ? 
Если по приколу, можно было бы еще 2х ск втулку, и планетраку на 3 передачи, было бы 2*3*12 = 72 скорости (и распечатку соотношений с собой возить) 
avatar

alzz

Вот тот же вопрос…
avatar

GeraRuckus

О, так владелец из Эдмонтона, это многое объясняет. году в 2008м был в тех краях и уже тогда всё, что касается велосипедов там было очень и очень странно: в городе не было ни одного велопроката, и всё потому, что на тот момент действовал то-ли муниципальный, то-ли даже провинциальный закон с требованием об оформлении страховки на прокат, и если в случае с автомобилями это еще работало, то закон как утюг просто зачистил велопрокаты и они все закрылись — так как ни один из них не мог позволить себе застраховать велики по КАСКО, как это требовалось. Признаться, приехав из Ванкувера где привык арендовать и катать, я был, скажем так, весьма удивлен, когда владелец одного из магазинов сказал, что у него только один велик, который так застрахован, это был его личный big hit который он, как все правильные бизнесмены, купил в лизинг на свою же контору.

Как следствие, велодвижение в округе вымерло в массе, но при этом появились велопузыри — это когда человек покупал топовый Спеш, хуярил в него еще 3-4 тысячи денег и получал нечто вообще космическое. Этакий нишевой отрыв от реальности.

Судя по возрасту владельца, он просуществовал в этой изоляции от мира, где велики это сезонное барахло, примерно 10 пост-пубертатных лет. Отсюда все эти странности — копил, накручивал одно на другое. И так далее. 24 скорости тоже немного понятнее становятся, так как Эдмонтон находится на равнине, а до ближайших гор около 80км (Canadian Rockies, Банф, Джаспер — тамошние курорты), то плотная кассета и 2х впереди дают возможность крутить наравне с семьей катающейся на хардтейлах по равнинам, видимо поднимая аж до 30кмч, аки шоссер после опохмела.
Последний раз редактировалось
avatar

singulardroid

Как картридж может перекашивать короны дорады? Он настолько кривой, что штанина вместе с ним изгибается, уводя за собой и короны?
avatar

amstafff

Прогулка и интервью с Вином Мастерсом

avatar

kuzlich

Да. Диванная аналитика говорит, что не достанет


avatar

SPY

Там еще поляки 7anna подали на банкротство: NS Bikes, Octane One, Creme, Rondo
avatar

vladvlad

Уважаемые клиенты, партнёры и друзья нашей компании!
Прежде всего хочу выразить искреннюю благодарность каждому из вас за доверие, поддержку и совместный путь, который мы прошли вместе. Для нас каждый заказ, каждая поездка на наших велосипедах — это не просто бизнес, а часть большой общей истории.
Сегодня я считаю необходимым открыто поделиться с вами ситуацией, которая складывается вокруг компании. Мы сталкиваемся с крайне сложными обстоятельствами, связанными с непредсказуемыми перебоями у ряда поставщиков. К сожалению, именно внешние факторы — задержки, рост цен на сырьё и нарушения обязательств со стороны партнёров — поставили нас в затруднительное положение.
Мы всеми силами стараемся минимизировать последствия этих проблем. И хочу подчеркнуть: наша команда продолжает работать каждый день и выпускать новые велосипеды — именно это даёт нам энергию и уверенность. Мы верим, что даже самые тяжёлые периоды становятся трамплином к будущим возможностям.
Нам предстоит пройти через непростую процедуру, которую официальные инстанции называют банкротством. Но для нас это не конец, а скорее новая глава, которая позволит сохранить ядро компании, пересобрать цепочку поставок и продолжить движение вперёд.
Мы с сожалением воспринимаем необходимость такого шага, но делаем это с честностью и уважением по отношению к вам. Уверен: вместе мы сможем преодолеть нынешние трудности и создать ещё больше возможностей для совместного развития.
Благодарю за то, что вы с нами. Ваше доверие — главная мотивация нашей команды.
С уважением и надеждой на будущее,
ФИО
Генеральный директор
Хотите, я сделаю вариант этого письма более официальным (для прессы и акционеров) и менее эмоциональным, или нужно именно «человечное» послание клиентам?
avatar

DirtJumper