В этом плане мне кстати SPV в фоксовской реализации очень нравится, ровно то что надо в плане поддержки когда надо и работы когда надо. Наверное, в манитушной было не хуже, судя по отзывам))
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ну так задача подвески в идеале — сожрать неровности (которые по факту высокоскоростные удары) и не трогать вылеты, прокачку байка и педалирование (которые низкоскоростные). А жесткая пружина делает ровно наоборот — не гасит импульсы/раскачку, но при том сильно ухудшает работу на неровностях. То есть да, для дёртов и возможно фрирайда это ок — но как можно крутить педали с открытым демпфером я решительным образом не понимаю))
В этом плане мне кстати SPV в фоксовской реализации очень нравится, ровно то что надо в плане поддержки когда надо и работы когда надо. Наверное, в манитушной было не хуже, судя по отзывам))
В этом плане мне кстати SPV в фоксовской реализации очень нравится, ровно то что надо в плане поддержки когда надо и работы когда надо. Наверное, в манитушной было не хуже, судя по отзывам))
Возможно потому, что жёсткость пружины не влияет на скорость сжатия, а демпфер влияет. Разные ощущения всё-таки.
А, ну и по поводу кантри — там почему-то принципиально брезгуют крутилкой компрессии и вместо неё забивают вилки в дуб, одним им ведомо зачем. В общем-то, по поводу многих остальных это тоже можно сказать.
По поводу регрессивной подвески — это нужно как минимум для воздушных амортов с маленьким бачком. Плюс вообще штука специфически-прикольная — вроде бы на мелочи работает плохо, зато камни в пол-колеса не замечает от слова совсем)
Радует взвешенный почти научный подход Игоря. Осветил тему со всех сторон)
Вы все трое — крутые странные чуваки. Пис)
Ага, по сравнению с байком Гоши Ткаченко на Sram AXS (кстати, это он снимал мою уборку на Скилл-Зоне) провода на руле выглядят архаично
Я из Федерации Велоспорта региональной. Это не помогает. По ссылке почитал, мы не попадаем ни под один пункт.
А как же памп треки и бмх рейс?
Такой пучок проводов спереди
Жена мисье Барелли так то.
«Даты для XCO/DHi совпадают.»
Всё же, не совсем. https://www.uci.org/news/2020/the-uci-reveals-the-new-calendar-for-the-mountain-bike-uci-world-cup-and-world-championships-and-the-olympic-and-paralympic-qualification-system-for-tokyo-2020
29 September-4 October: Nove Mesto na Morave, Czech Republic (XCO) – two rounds
И дальше там 2х2 только ДХ Словении и Португалии
Всё же, не совсем. https://www.uci.org/news/2020/the-uci-reveals-the-new-calendar-for-the-mountain-bike-uci-world-cup-and-world-championships-and-the-olympic-and-paralympic-qualification-system-for-tokyo-2020
29 September-4 October: Nove Mesto na Morave, Czech Republic (XCO) – two rounds
И дальше там 2х2 только ДХ Словении и Португалии
jon_nik