Чисто для справки, знаю лично некоторое количество околокантрийщиков, ну или возможно просто покатунов, которые искренне считают что 68 грудусов угла рулевой на современных кк-великах это игрушка дьявола, продавленная лобби любителей даунхилла. И мешает наслаждаться нормальной пацанской ездой. А уютненькое лыжное кросс-кантри не успело остановиться до тех пор пока остановка не стала последней, ежжи.
Про дроппер, как вы понимаете, лучше вообще не начинать.
Прямой эфир
Тогда а) нос слишком низко, не очень удобно на него опираться б) восоковато зад, переодически в него упираешься в) очевидно неудобно ехать сидя в нижнем положении, тоже иногда надо/хочется. Естественно настроено всё под верхнее положение, но всё же.
Бывает ситуация когда твой дх байк у тебя 1 ддя всего. И в магаз за пивасом хочется ехать нормально) дропер спасает. Лично мне было бы жалко дропер на дх(можно сильно вшатать его) и почему-то не жалко на эндурик.
Чем вертикальнее труба, тем меньше это заметно. Частично из-за этого эндуро-повозки стали с почти вертикальными подседельными трубами. В дх такой необходимости нет, полоумных с желанием воткнуть дроппер не шибко много)
У «сиксфифтиби» колёс была единственая цель — это сдвинуть замшелый мир 26" геометрии и заставить разработчиков и покупателей взяться за новые задачи и оплатить эти новые решения.
Для тех, кому 29" колёса казались слишком огромными, а байки нелепыми — тем сначала предложили купить «гораздо лучший мех» на практически не отличимых от 26 — 27,5 (разница меньше 4% же), до момента пока 29" не станут «обычными» и «лепыми».
То есть смысл у них был ровно как у хомячков — которые нужны только чтобы показать детям, что существуют секс и смерть )))
Для тех, кому 29" колёса казались слишком огромными, а байки нелепыми — тем сначала предложили купить «гораздо лучший мех» на практически не отличимых от 26 — 27,5 (разница меньше 4% же), до момента пока 29" не станут «обычными» и «лепыми».
То есть смысл у них был ровно как у хомячков — которые нужны только чтобы показать детям, что существуют секс и смерть )))
Последний раз редактировалось
Когда у передней части байка хода меньше, чем у задней подвески? Х/з, но привычнее же, когда наоборот — например хардтейлы, да и у подвесов сзади сэг больше, чем спереди, то есть позитивный ход меньше.
А примеры с длиноходным задом относительно вилки (всякие там 250 мм сзади с 40% сегом) давно пропали.
А примеры с длиноходным задом относительно вилки (всякие там 250 мм сзади с 40% сегом) давно пропали.
Последний раз редактировалось
К слову, хочу обратить внимание, насколько у «старой» меты ниже красная линия — у меня на sx 2014 (v3) она ещё ниже, и без всяких ухищрений блокировка не чувствуется от слова совсем.
Ставишь так чтобы комфортно наверху было, седло внизу это для езды вниз стоя.
Никуда они не денутся, недоросликам меньше 175 в гравити с 29 неудобно — это я как недорослик, не катавшийся на 29 заявляю!)
Да и с наклоном седла были проблемы: либо хорошо внизу, но плохо вверху, либо наоборот.
Ну с этим проблемы никуда не денутся на любом другом байке — либо хорошо в верхнем положении, либо в нижем.
если вдруг все байки станут 29ыми и 27ые будет уже тяжело найти, я не приму это, а куплю кросач
Эту тенденцию задали уже несколько лет так, ты никак не смиришься. Наверное народ катающийся на 24х бомбил на 26е в свое время. Не можешь изменить ситуацию просто прими её
да, тоже подумал, что вполне можно, просто тэнденция не нравится, это ж колеса еще покупать)
В прошлом году тоже разжился турбодилдой РШ реверб. Правда в планах было установить её на свою дх-повозку. Это всегда казалось мне хорошей идеей, чтобы докрутить до спота спокойно или взять какую-то горку. Да-да, горки на 200/200, очень смешно). Но, увы и ах — угол подседельной трубы сказал решительное нет. Жопа так уезжала назад в поднятом положении, что я превращался в умалишенного шоссера зачем-то залезшего на краденый подвес с седлом в небесах. Да и с наклоном седла были проблемы: либо хорошо внизу, но плохо вверху, либо наоборот.
Так турбодилда не просуществовала на моём велосипеде и дня. С удовольствием оставил бы его для хт, но там труба 27.2 что ли, печалька.
Есть мнение что это гопра + realstady go на гоношном дроне или синевупе
стоит в круг около 500-600$(для начала:) научиться летать можно в симах+ практика где-то за 100 часов налёта. За год полетушек не умудрился не убить ни одного дрона… ещё
стоит в круг около 500-600$(для начала:) научиться летать можно в симах+ практика где-то за 100 часов налёта. За год полетушек не умудрился не убить ни одного дрона… ещё
kuzlich